Pompe de cale automatique ** ET ** autonome ?

Oui, j'y ai pensé sur l'eau.
Mais le bateau est sur remorque durant l'hivernage (sous bache mais prend l'eau tout de même)

Puisque ton bateau est sur remorque, tu laisses les passe-coques ouverts. Le niveau n'ira pas plus haut.

A la remise en service, fermer le passe coque, pompe de cale en route....

et voila. :reflechi: :coucou: :bravo:

Dans ce cas l'électronique ne doit pas dater d'hier non plus. Peut être prévoir de changer loch + sondeur, faire les trous des sondes et laisser tel quel en attendant ton retour. Sinon investir dans une bâche solide et lestée qui protègera le bateau efficacement. Autre solution demander à quelqu'un de passer régulièrement pour le vider.
Cdt
Eric

Je ne sais pas si cela se trouve encore mais on trouvait dans les jardineries des tresses/cordons pour irriguer les plantes .
Une extrémité de la tresse/cordon est immergée dans un seau d'eau et l'autre enroulé au pied de la plante , l'eau passe de l'un à l'autre par capillarité et ayant eu pendant un temps un coffre qui prenait l'eau lors de forte pluie j'ai utilisé ce principe , mon coffre faisant office de seau , la plus grande longueur de la tresse y était étalée tandis que l'autre extrémité était envoyée à l'extérieur jusqu’à presque toucher le sol mais elle était " gainée " dans un gros tube en plastic pour éviter le phénomène inverse lors de pluies .
Alors soit cela a parfaitement fonctionné , soit il n'y a pas eu de gros orages le temps de l'hivernage mais le coffre est resté sec .

Hello,

MERCI pour vos réponses.

Nables serait merveilleux. malheureusement, plusieurs cloisons à passer, et pas toutes accessibles.

La tresse semble bien intéressante ! Je vais vois ça !

Merci encore !

Olivier