Pompes de cale

Bonjour à tous, et une belle année, sur l'eau ou ailleurs.

Sur mon bateau, sloop de 10 m, j'ai deux pompes de cale manuelles, à membrane double action.
La première dans un placard du carré, la seconde dans un coffre du cockpit avec la "brimbale" activable du poste de barre.
Qu'en est-il de la législation ?
J'ai acheté une pompe électrique, mais je me pose la question de l'installer avec son refoulement sur le passe coque de l'une ou l'autre de mes pompes manuelles, ce qui me supprimerait la pompe manu...
Y-a-t-il une solution à base de Y ou autre qui me permettrait de garder mes deux pompes manu en plus de l'électrique ?
Merci pour vos lumières.

L'équipage
10 jan. 2019
10 jan. 2019

J'avais ajouter 2 clapet anti retour (1 sur la manuelle 1 sur la pompe elec) puis la même tuyeau vers la passe coque. Certes pas assez de débit pour faire marcher les 2 en meme temps. En principe en utilise qu'une a la fois. Je me demande si une vanne quart de tour sur la manuel serait mieux. On ouvre la vanne que si plus de batterie et en cas de pepin :)

10 jan. 2019

Merci Pastis pour ta réponse.
Effectivement, je n'avais pas pensé à la vanne 1/4 de tour, mais difficilement réalisable car le passe coque est dans le coqueron arrière et très difficilement accessible...
Par contre, le coup des clapets anti retour, bonne idée :pouce:

11 jan. 2019

Avec le risque qu'il reste bloqué..

11 jan. 2019

Effectivement, ce qui rendrait inopérantes les deux pompes.....

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

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