Ports de plaisance - on entasse !

Je vous fait un rapide résumé d'un article:

Des pontons coulissants pour gagner de la place dans les ports.

Un nouveau système de pontons maneuvrant pour gagner de la place dans les ports présenté au salon d'automne du cap d'Agde. Le système M... D...permet de réduire la largeur des chenaux de navigation, et de créer 30% de places en plus.
Le système est constitué de pontons qui coulissent grace à des crémaillères. Les chenaux
d'accès se modifient à la demande, il deviennent plus étroits lorsque les bateaux sont immobiles
et s'élargissent pour les manoeuvres. Les plaisanciers n'ont qu'a demander l'ouverture à la capitainerie, qui a lieu 4à 5 mn plus tard.
"Dans les équipements classiques, il y a une aire de manoeuvre par ponton, ici, on prévoit une aire commune à plusieurs pontons" Un prototype de 5 pontons est en expérimentation depuis le 10 juillet 07 au Cap d'Agde ( 158 places) avec un système classique 32 places auraient été perdues.

On n'arrete pas le progrès, mais il faut pas que ça déconne, sinon on se fait écraser le bateau en cours de manoeuvre.

L'équipage
29 nov. 2007
29 nov. 2007

oui
et puis adieu le peu d'intimité qu il y avait dans les marinas , avec ton voisin de derriere a deux metre de ton tableau arriere !!

bref toujours la meme politique , toujours plus de chiffre d'affaire !

rien a foutre de la qualite du service (pourtant tres cher !)

:non::non::non::non:

29 nov. 2007

Guernesey
Ceux qui fréquentent la marina Victoria à Guernsey connaissent ce genre de situation. Certes, il n'y a pas de pontons téléscopiques, mais la marina est tellement pleine l'été qu'on peut traverser le port à pieds secs en passant de bateau en bateau.
Aussi étonnant que cela puisse paraître, tout se passe en douceur et dans la bonne humeur lors de l'ouverture de la porte.
Ceci dit, je reste dehors.

29 nov. 2007

et pourquoi pas des......
marinas.......:reflechi:..souterraines :alavotre:

29 nov. 2007

ou l'ile ......
flottante.....sur canette....:alavotre:

29 nov. 2007

Guernesey...
Evidemment, ce n'est pas à la Marina Victoria en saison qu'il faut rechercher de l'intimité. Mais en octobre, c'est très bien, 2 ou 3 visiteurs tout au plus.
Le problème est qu'il y a un afflux important de visiteurs et plus de place.
Et lorsque les 3 gros pontons de l'avant port sont dans la même situation permettant de passer à pied sec d'un ponton à l'autre, les arrivants sont priés de mouiller à l'extérieur!
Effectivement tout se passe dans l'ordre, grâce à l'efficacité du personnel du port qui accueille et place tous les bateaux, et dans la bonne humeur.
:-) :-) :-)

29 nov. 2007

... Groix c'est pareil
Cet été à Groix, il y avait un tel amas de bateaux qu'il était impossible pour les bateaux au centre du tas de rejoindre le bord en annexe.

J'ai du faire porter mon annexe de bateau en bateau pour pouvoir trouver un passage.

... bon, là c'est un peu hors sujet : des pontons mobiles n'auraient rien résolu.

29 nov. 2007

Pontons mobiles
J'avais déjà évoqué le sujet sur un autre fil (ports à sec) avec photo du croquis paru dans voile Mag.
Il faut savoir ce qu'on veut. Tout le monde se plaint du manque de places dans les ports. Ne vaut-il pas mieux un bateau sur ponton mobile et la possibilité de naviguer que pas de place du tout.
Quant à l'intimité, ... un bateau, c'est fait pour naviguer, pas pour rester au ponton;-)

29 nov. 2007

pour que tout le monde voit bien de quoi on parle
je vous donne le lien

www.courseaularge.com[...]ce.html

vous allez voir coté intimité c 'est foutu!!

:-( :-( :-( :-( :-( :-( :-(

29 nov. 2007

Groupage des bateaux qui sortent
Dans l'article dont j'ai fait le résumé, il était aussi envisagé (en partie) cette problématique. Partant du constat que seul 20% des bateaux sortent régulièrement, en groupant ces bateaux sur un même ponton, il était possible de réduire considérablement le nombre de manoeuvres des pontons mobiles.

Merci aussi à Golfhotel pour le lien avec la photo, et évidemment, en ce qui me concerne, je trouve ça assez moyen, mais pour ceux qui n'ont pas de place, c'est une piste quand même, 20 à 30 % de place en plus, ce n'est pas rien.

29 nov. 2007

annoncer votre sortie
Avec des bateau statique c'est bien... mais 5 bateau qui demande à sortir en même temps... ou le retour du dimanche soir...
Autant mettre tout ce monde au sec : 4/5 minutes cela devrais être le temps de mise à l'eau.

29 nov. 2007

séduisant
mais je me pose des question plus pratique du système,

le premier est les répercutions de l'investissement, vont ils être couvert par le surplus de place ??

quand est il de la maintenance ( et de son cout ) en exploitation ??

dans quel mesure cela peut il être transposable dans les ports, ou faut il des conditions d'exposition particulière ??

car je prends un tout petit port comme piriac qui possède un seuil et que l'on voit le courant qui peut y avoir je reste assez dubitatif quand à la tenue de tel ponton en porte à faux sur son système de fonctionnement ??

29 nov. 2007

Vi ! mais comment calculer la
:tesur: connerie humaine , en partant d un tel postulat?! veut tu réinitialiser , la 3 iéme , 4 iémes classe des trains réinventé pour les ports ?
ou réinventer les ghettos pour les ceusses qui ne vivent pas a coté de leurs barques ou disponibles souvent!
t es félé lustucru ou quoi ?:mdr:

29 nov. 2007

One more time
Je m'étonne qu'on imagine de telles solutions (probablement fragiles et coûteuses), alors qu'il y a de nombreuses friches portuaires avec des kilomètres de quais inutilisés, parfaitement abrités et utilisables.

Il y aurait-il quelque chose qui m'échappe ?...

30 nov. 2007

???
Et dans un port à échouage, quand t'es planté dans la vase, ou quand tu es derrière une écluse, tu fais comment ???

30 nov. 2007

c'est pas rêver
qu'il faut faire, c'est aller dans le nord.
En Angleterre, il y a une permanence 24/24 dans les grandes marinas (très chères certes) ; en saison du moins. Pour le reste, dans le nord toujours, beaucoup de capitainerie ne ferment pas à midi (sauf en France où le casse-croute est sacré même si le monde s'écroule)

29 nov. 2007

a midi
quand la capitainerie se sustente jusqu' a 14h,comment c est qu on fait avec les chenaux coulissants?
Quant a imaginer qu on assure une permanence aux heures de repas , avant 9h ou en nocturne, faut pas rêver...

30 nov. 2007

Certes
Certes, les opérateurs qui exploitent les ports de plaisance et ceux qui exploitent ceux de commerce ou de pêche sont différents, au moins en partie. Il y a une imbrication des responsabilités de différents acteurs (collectivité, CCI, DDE, exploitant, ...)

Mais les propriétaires (maîtres d'ouvrages) sont les mêmes : état, région, département ou commune selon le cas. La construction et la gestion des ports de plaisance ne se fait quand même pas à l'insu de leur plein gré ...

29 nov. 2007

Considérant que les marinas ainsi équipées...
...auront 30 % de clients en plus...

elles pourront peut-être avoir aussi 30 % de personnel en plus pour assurer un service 24 h / 24.

Maintenant, à chacun de demander comment va fonctionner le système avant de donner ses roros et d'y confier son bateau, et cela avanr d'en critiquer le fonctionnement.

Et pour ce qui est de l'intimité... :-D
Je ne vois pas comment un bateau à 2 ou 3 mètres du mien va être plus "indiscret" que les deux qui se trouvent de chaque côté et que je peux toucher...

;-)

30 nov. 2007

parce que
les voisins d en face , c est pas des voisins d a cote! un peu comme les etrangers qui sont pas de chez nous quoi!

30 nov. 2007

ou si tu preferes
parce que il y en a un qui est devant ta porte d'entrée toujours ouverte et l' autre pas !

pas tres compliqué !!

:-p :-p :-p :-p :-p

30 nov. 2007

En Med ...
Moi, j'ai le cul à quai, donc c'est déjà porte ouverte et en Med, c'est pareil.
Mais de toutes façons, après une demi-heure, juste le temps de préparer le bateau, je suis parti, donc ....

30 nov. 2007

regarde sur le lien
que j 'ai donné , ils ne sont pas arriere à quay !

30 nov. 2007

continue
je vais pas jouer à celui qui a la plus longue !

je te laisse gagner !

tu as RAISON et tu es le MEILLEURS

continue comme ça !

:mdr::mdr::mdr::mdr:

30 nov. 2007

pour l'intimité...
...
un gus 2 mètres derrière moi verra moins ce qui se passe dans ma barque que le voisin (un de chaque côté) qui aura vue plongeante à travers mes hublots chaque fois qu'il passera sur la sienne.

Mais c'est plus pratique pour se passer le sel !

;-)

30 nov. 2007

Y en a qui ont des gauffres...
..Tout de même.
La proximité exprimée dans vos posts deviend chez eux ....convivialité des pontons.
J'ai l'impression d'être pris pour une b... Là.

30 nov. 2007

moi je vote oui à l'installation;;;
mais j'exige d'être amarré aux pontons extérieurs... :pouce:
bien sûr si c'est le m^ prix... :langue2:
ça va pas encore être la panique...
à qd les tourniquets
les immat paires /impaires
le permis
la TIPP sur le vent...
déjà qu'ils ont réduit les chenaux, voudraient-y pas ventouser encore + les bateaux ?
et il faudra coordonner les horaires de train... pffffffffffffffff bon c'est vrai, s'il y a plus de place, on sera tous contents.
ciao
jlc

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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