Poser semelles inox sur quilles Biloup 77

Hello,
j'ai prévu d'aller voir un Biloup77 prochainement ( ce n'est pas le premier biloup que je vois ) mais je sais que certains sont équipés de semelles inox sous les quilles , pour les protégér à l echouage vu qu'elles sont moulées dans la coque avec polyester et "grenaille" . J'aimerais savoir si installer des semelles inox sur ce genre de bateau est faisable assez facilement et de quelle manière on procède ? si certains ont des infos là-dessus, ça peut être intéressant à savoir!
Accessoirement si certains savent s'il est assez facile de remplacer le hors bord yamaha 9.9 cv dans son puit par un 6cv (du genre mercury ), ca peut m intéresser aussi comme infos.
Merci s il y a des reponses

L'équipage
#biloup#semelles#hors
creekcreek
2j
Jolly.rodjerJolly.rodjer
2j

Bonjour
Je sais que cette opération a été réalisé par certains mais je sais plus si j ai vu ça ici sur un blog de bilouteur ou sur le forum BBC: www.bbc-boatbiloupclub.fr[...]/
Une réponse plus précise ne tardera pas. Perso je n’en n’ai pas sur mon biloup 88 et ça gêne pas . Au pire si besoin un coup de mastic epoxy à l’hivernage et c’est reglé 😁

creek:Hello, merci pour ta reponse et les liens utiles !·le 03 sept. 17:09
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MoyakMoyak
2j

Pour ce qui est des semelles, c'est ce que nous avons sur Moyak mais surtout en tant que lest complémentaire (60Kg par quille...et en bout de quille) sous la forme de plaque acier ajoutée et enveloppée d'un chausson en fibre basalte/epoxy

Pour le moteur je laisse répondre les copains, c'est un IB que nous avons

Kerhulcoq:Bonjour,Est il possible d'avoir des informations complémentaires sur la mise en oeuvre de cette opération.eventuellement photos , croquisMerci·le 03 sept. 19:48
Moyak:Bonjour,je te suggère de contacter Frédéric Dupuy, chantier Nautic Ouest à La Rochelle car je crois que ce sont eux qui assurent désormais les finitions des Biloups. Ils en ont une grande expérience et sauront te renseigner·le 04 sept. 11:03
Kerhulcoq:Merci pour la réponse ·le 04 sept. 11:56
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Jolly.rodjerJolly.rodjer
2j

Il est plus facile de remplacer le 9.9 par un 6cv que l’inverse 🫢

creekcreek
2j

Merci pour les réponses !

mocitoomocitoo
2j

ça doit être faisable sur un bilou puisque ça a été fait sur ma quille sabre, une chaussette basse sur mesure en inox, environ 10cm de haut.

bil56bil56
2j

c'est faisable, mais pour faire un gabarit comme pour après poser la semelle inox, il faut poser la coque dans un conformateur bien placé pour bien répartir les charges ...

creek:Merci pour l'info. Ça n'a pas l'air si évident à faire seul. Certainement que l'option de simplement stratifier avec mastic époxy pour ajouter un fusible sous les quilles est plus simple·le 04 sept. 12:03
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red skyred sky
1j

Il y a une alternative à l'inox; le bois.
Sous ma semelle de dériveur, pour la protéger, j'ai 2 bandes molles en bois.
Outre la protection de la fonte, ça permet de poser bien à plat
Cette bande est composée en 2 pièces. La première est boulonnée sur la semelle, la deuxième est rapportée sur la première avec des tire fonds.

PolmarPolmar
1j

Red Sky. Bois dur ou bois tendre pour tes semelles?
Pourquoi cette interrogation ?
Lors de la contruction d’un navire, il est posé sur des tains parfaitement alignés et coplanaires; leur surface d’appui est très dure. Ainsi pas de risque de déformation lors de l’assemblage.
Par contre, pour l’entretien, la coque ayant vécu et s’étant déformée, la surface des tains doit s’adapter. Pour cela, elle est constituée de bois tendre.

Pour échouer en s’adaptant au lieu, un bois plutôt tendre ne serait-il pas un bon choix ?

red sky:D'origine c'est du bois rouge imputrescible, relativement dur. Au printemps, j'ai remplacé la bande d'usure par un bois dur fourni par le menuisier. Mais mon idée première était de mettre du sapin traité.·le 04 sept. 19:18
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julianajuliana
12h

J'avais fait mes semelles de quilles et gouvernail avec des cornières inox amagnétique acheté à la casse.
En très gros,faire des coupes plus ou moins espacées,suivant le profil,sur la partie basse sur les 2 cornières,mettre en forme avec des serres joints et bloquer les coupes avec des petits points de soudures,refaire les coupes longitudinales en dessous pour que les cornières se rejoignent sans surépaisseur,un demi tube soudé sur l'avant et un plat sur l'arrière.Soudure totale de l'ensemble,passivation et lustrage.
Montage à la choucroute et boulonnage de part en part avec 2 vis et écrou TF.

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Le Grau d'Agde, embouchure de l'Hérault

Phare du monde

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2022