poudre de ponce pour anti dérapant

Information glanée sur le site de Soromap :

"Consommation moyenne (de poudre de ponce): 200 g pour 750 cc de laque."

j'utilise regulierement cette poudre .
c'est tout au pif ....
Il vaut mieux moins que de trop .Juste en 1 seule fois car je suis paresseux .

Pas essayé en mer mais pas mal du tout à l'application .
dinelli l'avait utilisé pour le vendée globe .

bjr
on peut z'aussi utiliser des micro ballons phenoliques qui se melangent très bien à la peinture ,j'ai refait le pont de mon catalent avec de la peinture de parking grise souris fatiguée ,ça tient très bien depuis deux ans .....
meme mouillé ça ne glisse pas sauf si il y a un peu de g;o ,le nable est sur la plage avant ,
alain :heu:

Complétement d'accord avec Alain. Les micro ballons ne sont pas ruineux et ils ont l'avantage d'être moins agressifs que la poudre ponce ou le sable pour les fonds de calbut et autres tissus ou bouts venant à trainer sur le pont.
La méthode Aladiswing est la bonne. Je l'ai testé avec l'aide d'un pro. Primer, une 1ere couche au rouleau (donc un peu plus épaisse qu'au pistolet), saupoudrage quand la peinture est amoureuse, léger coup de brosse pour enlever l’excédent, dernière couche, terminé.

Comme j'ai moi aussi tout à refaire, je vais opter pour des solutions différentes suivant les zones.
La plus antidérapante devant êtres les passavants, un peu plus de douceur pour les sièges de cockpit, par exemple.

j'ai bien envie de tester la poudre de ponce.
Cela semble satisfaire pleinement leur utilisateurs et c'est moins couteux que le fameux Deckline.

Sur des vieux ponts en polyester, l'antidérapant ne l'ait plus, antidérapant. autant supprimé tout relief pour repartir sur une base totalement poncée où l'accroche sera parfaite sur toute la surface.

Olivier, dans le cas que tu cites, veux tu dire que le gel-coat appliqué sert de base à un nouveau antidérapant ?

J'ai abandonné l'usage de la poudre de pierre ponce, le pont devenait ensuite très salissant puis à l'usage (intensif !) l'effet antidérapant disparaissait mais pas la crasse. J'utilise maintenant des micro billes comme dit 60nora et ça va assez bien, moins salissant et moyennement antidérapant, ça ne semble pas s'user très vite mais je n'ai que 6 mois de recul (usage intensif)

excuse le retard, ne suis pas toujours derrière le clavier. Pierre ponce utilisée avec peinture de pont de chez International, une autre fois avec une glycéro sur le pont bois d'un cata de régate, une autre fois avec une peinture polyuréthane (mais laquelle ?) maintenant avec une alkyde uréthane de chez plasticoque, là c'est un peu mieux.
mais il faut dire que nous naviguons beaucoup beaucoup surtout maintenant en retraite et il y a de multiples passages sur le pont !
C'est dommage ! J'aimais bien la poudre de ponce mais c'est quand même très salissant à l'usage.

Le pavois est présent sur le Freedom 35, pas le 33 qui se contente de cale-pieds…

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j'ai un peu de mal à voir l'intérêt d'une charge comme le microballon, composée de particules très fines.
j'imagine qu'il s'agit de constituer une peinture qui tend vers la consistance de pâte afin de créer une surface à relief.
Est-ce bien cela ?

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Tout comme on mets des feux de circulation à un carrefour où il y a eu un accident, moi, j'ai failli un jour passer par dessus bord à la suite d'une glissade et donc je vais cette fois-çi privilégier l'efficacité maximale.

billes de verre : pas bon
poudre de ponce : pas mal . fonce la couleur de la peinture . Ce qui me semble bizarre c'est qu'un pot metal entammé rouille à l'intérieur !. Soromap broie peut etre de la ponce salée ??
poudre plastique ( internationnal): pas mal aussi . devenu - tres - cher .couleur blanc.
tread master bien quand c'est neuf. pareil que tbs sauf qu'il dure plus longtemps.
Il faudrait voir du coté " corindon" ,sable de sablage fin pour les lieux ou la glissade est dangereuse.
Par contre , je cale toujours sur l'antidérapant pour marches de descente . Il faut de la durabilité, efficacité et esthetique . Pour l'instant , j'ai stratifié époxy 10 cm des marche pour ne pas user le CP .
Accepte toutes astuces réunissant ces qualités !!

Le terme microballon ne devrait pas être utilisé sans que lui soit adjoint la composition du produit. Sicomin emploie ce terme pour la charge phénolique. D'autres distributeurs désignent ainsi des microsphères de verres.

La pierre ponce est une roche volcanique. Contiendrait elle, dans certain cas, un peu de fer ?
Rien n'est affirmé de la sorte sur la toile, tout laisse croire que ce serait le contraire puisqu'elle est utilisée comme exfoliant depuis des millénaires dans les hammams.
A noter que la pierre ponce est de plus en plus utilisé dans le batiment sous forme de brique pour ses qualités écologiques.

Le corindon, un minéral, se caractérise par sa grande dureté (9), à peine inférieure à celle du diamant.
Il contient des traces de fer.
De là à voir le pont prendre quelques traces de rouille, c'est à prévoir…

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Sur les marches peintes de mon ex-sangria, j'avais posé des bandes de treadmaster (ou matériau similaire) vendues spécialement pour ce type d'usage. C'est assez réussi d'un point de vue esthétique.

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Moins la poudre utilisée sera agressive moins l'antidérapant sera efficace.
Faites votre choix !

Chacun place son seuil d'adhérence à un niveau qui n'est pas forcément partagé.
Par exemple, pour ce qui me concerne, l'Interdeck, très utilisé, ne m'apparait vraiment pas suffisant pour des zones telles que les passavants.

Il y a aussi la noix de coco broyée et calibrée. Il y avait un fil la-dessus www.hisse-et-oh.com[...]rapante
C'est ce que nous allons utiliser sur La Marquise.

bsr
il y a quelques années (25ans) au moins nous avions rélisé un antiderapant efficace avec des bouchons en liege passés au mixer pour en faire une poudre mélangée à de la piolyte
sur un pont en acier qui avait été traité avant .plusieures couches avaient étées necessaires mais le resultat n'etait pas mauvais au niveau du "gripp" et pas trop agressif pour les fesses .
alain