Poulies plaquées ou anneaux à faible friction pour ris automatiques

Bonjour,
Pour ma nouvelle GV un voilier me propose des anneaux à faible friction pour remplacer les poulies plaquées de ma GV actuelle. Avantages : moins cher et plus léger. Mais est-ce que ça marche aussi bien ?

poulie à plaquer![

anneau à faible friction

L'équipage
#ris
didier.brestdidier.brest
03 jan. 2024
NumawanNumawan
03 jan. 2024

Satisfait de mes anneaux à friction.

didier.brest:Oui l'anneau en arrière de la chute permet de séparer les deux brins de la bosse par la voile. Mais pour l'anneau de guindant les deux brins sont du même côté de la voile où ils peuvent se croiser...·le 03 jan. 22:15
didier.brest:si l'anneau peut se retourner ?·le 03 jan. 22:47
Numawan:Tout ce que je peux dire, c'est que je n'ai pas eu de problème de ce style.·le 04 jan. 01:03
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tikipattikipat
03 jan. 2024

anneaux a friction sans souci , sur une GV de 56 M2

robertoroberto
03 jan. 2024

Si en plus on utilise un cordage dyneema la fluidité est pratiquement la même que avec une poulie.

Trimaran:Effectivement Roberto ·le 03 jan. 11:33
Patxaran:toutafé roberto..... Grâce à leur faible poids et à leur forme bien arrondie les anneaux ne vont pas endommager les voiles.·le 03 jan. 13:36
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JJTJJT
03 jan. 2024

Quand j'ai acheté mon bateau les poulies plaquées des R1 et R2 étaient bloquées par la corrosion (moins bonne qualité que celles que tu as mis en photo, et axe inox sur joues alu, voile de 6 ans d'utilisation). Donc rinçage soigné ou maintenance préventive à prévoir. D'autre part si je me loupe sur la prise de riz en souquant trop malgré mes repères le réa se bloque sur la bôme, ce qui risque d'être moins critique avec des anneaux. Enfin les bords de la poulie en fonction de la façon dont tombent les plis peuvent raguer sur la voile et l'abimer. J'ai un anneau sur le R3 et je ne vois pas vraiment de différence de résistance. Par contre attention à la pose car dans mon cas 1 brin de la drosse frotte sur la GV donc plutôt faire poser à l'extérieur comme sur la photo de Numawan)
@Roberto : je suis passé de dia 10 en 8 pr fluidifier et j'hésite à passer sur du dynema 8. Tu as surgainé la partie qui tombe dans les bloqueurs ou ça tient sans glisser ??

AddictionAddiction
03 jan. 2024

J'ai eu les deux, et je regrette mes poulies. Les anneaux à frictions ne sont pas des poulies, ok pour dévier une écoute, ou un faire un palan en cascade, mais faire courir des grandes longueurs (particulièrement en ris « auto » ) avec des angles de retour à 180 ° c’est beaucoup moins bien, je vais modifier ma gv pour y adapter des poulies et supprimer le ris « auto » pour scinder bosse d’écoute et d’amure.

didier.brest:Mon expérience des ris automatiques sur une GV de 25 m² avec des poulies plaquées est totalement positive. Donc je veux garder une seule bosse par ris.·le 03 jan. 22:33
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FransoiFransoi
03 jan. 2024

J'ai des poulies et j'en suis très satisfait. Avec des anneaux à faible friction, je craindrais qu'ils puissent tourner sur eux même provoquant ainsi un croisement de la bosse de ris (cela arrive aussi lorsque les poulies ne sont pas plaquées), ma crainte est-elle fondée ?

Addiction:Oui ça peux tourner avec le vrillage possible des bosses compte tenu de la longueur à embraquer, mais c'est arrivé aussi avec des poulies de point d'écoute qui étaitent libreset non plaquées, j'ai bloqué l'emerillon et c'était OK, les poulies on plus de capacité à avaler les petites coques de vrillage .·le 03 jan. 15:21
brufan:Comment pourraient-ils tourner sur eux mêmes si la bosse de ris passe à travers ? Ou alors l'anneau est très mal cousu. à partir du moment où la bosse "tire" des 2 côtés de manière plus ou moins équilibrée dans un axe bien linéaire, je ne vois pas comment l'anneau pourrait vriller sur lui-même s'il est convenablement cousu dans un sanglage assez court.L'anneau fonctionne très bien pour cette fonction mais quel que soit les système, il faut un cordage qui ne s'écrase que très peu sur lui-même à l'effort, de nettement plus petit diamètre que ce que l'anneau accepte et équipé d'une bosse qui "glisse" le plus possible. ·le 03 jan. 15:30
Fransoi:Le vrillage est surtout à craindre, pour les prises de ris automatiques, à l'avant de la bôme, là où le brin montant et le brin descendant de la bosse sont quasiment parallèles. Avec des poulies plaquées, on évite ce problème qui peut-être bien gênant.·le 03 jan. 15:55
Addiction:@bruffan, quand je dis que l'anneau peut tourner, ce n'est pas un tour mais juste se positionner à 90° , ça se met effectivement en ligne dès que les tensions s'équilibrent ce qui demande d'embraquer pas mal de longueurs, pour le diamètre c'est difficile de descendre en dessous de 8mm, les anneaux sont surtout employés pour des raisons de coûts, pièces et main d'œuvre , les voiliers ont tendance à mettre des petits anneaux, plus facile à brider avec les sangles, j'ai posé la question à Wichard sur cette utilisation, ils ne sont pas très chaud , en revanche j'ai mouflé la bordure avec un anneau c'est impeccable. ·le 03 jan. 18:59
brufan:Sur le système de ris auto que connais (Selden) le point d'amures est en 1:1 (donc pas de renvoi, pas d'anneau, pas de poulie) alors que le point d'écoute est en 2:1·le 04 jan. 19:38
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juliussejuliusse
03 jan. 2024

A partir d'une certaine surface, j'aurais tendance à privilégier les poulies plaquées.

MécafluMécaflu
03 jan. 2024

Bjr et bonne année, peut-être parler avec ton voiler du Quick Reef de Rutgerson. C'est fait pour.

didier.brest:J'en ai justement vu un en présentation à l'accueil de la voilerie aujourd'hui. Ça supprime le risque de croisement des deux brins de la bosse. Mais en standard ils continuent de proposer des anneaux à faible friction sanglés.·le 03 jan. 22:16
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cledencleden
04 jan. 2024

Bonjour,

J’en profite pour savoir si certains d’entre vous ont essayé ce type d’anneau de friction clipsé sur les oeillets de GV ?

dadamarine.com[...]cts/qrs

On élimine le risque de retournement de l’anneau ou de raguage. Moins efficace qu’une poulie mais léger et simple.

Addiction:Le systeme semble plus épais qu'un anneau, ça ne peut qu'être mieux avec un rayon plus important, ·le 04 jan. 07:39
cleden:Effectivement, je pense que je vais essayer avec mon 1er ris, je vous ferai un retour ·le 04 jan. 08:17
Addiction:Le montage est vissé ?·le 04 jan. 08:24
xalyne:Ce sont les Quick Reef de Rutgerson dont parlait Mécaflu précédemment.·le 04 jan. 08:31
Patxaran:"Leur revêtement dur et leur anodisation imprégnée de Téflon leur confèrent de meilleures propriétés à faible friction ". C'est meilleur au niveau friction que le revêtement anodique dur des anneaux "standard" grâce à l'emprisonnement de fibres de téflon dans le revêtement de surface. On peut aussi trouver ce type de revêtement sur des anneaux de friction "standard", je ne me souviens plus de la marque.·le 04 jan. 09:37
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bonzibonzi
04 jan. 2024

Anneaux de friction sans aucune réserve : moins de poids en bout de voile donc moins d'usure dans les fasseyements, aucun risque de blocage de la poulie ou de casse très problématique à cet endroit au 3ieme ris dans le gros temps.
Mes anneaux sont sur manille textile passée dans un œil de la gv, je peux les enlever à loisir sans démontage de la bosse

courtox56courtox56
04 jan. 202404 jan. 2024

Bonjour, cet automne j'ai fait monter des "Quick Reef" de Rutgerson (don parlait @Mécaflu )par mon voilier. Il m'a fallut faire changer les oeillets de chute qui n'avaient pas le bon diamètre. Il n'y a que 3 dimensions de disponibles. 60€ pour un QRS 25

On trouve ces QRS que chez les voiliers.

Par contre j'ai laissé les poulies sur sangles aux points d'amures. Je pense les changer l'automne prochain. Car en cas de mauvais réglage de la drisse les poulies viennent se coincer dans la bôme, le premier ris empêche alors que le 2 ème ris soit pris. Pour l'instant pour mettre mon 2ème ris je relâche le point d'amure du premier en choquant la bosse de 10 cm

J'ai un système de prise de ris sur bosse unique

cleden:Et donc, ça donne quoi ces « Quick Reef » ?·le 04 jan. 11:17
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