Pour ceux que ça interesse

Et bien, voila du travail de bricolo bien propre, comme quoi, c'est simple, il suffit d'être consciencieux. Bravo

C'est bien étonnant cette fissure dans le carénage d'arbre.

A quoi était-elle due ?

Le stratifié aurait-il été accidentellement trop poncé par dessous (traitement osmose ou autre)

quelle épaisseur de stratifié restait-il autour de la fissure ?

Oups pardon, je n'avais pas vu ces réponses:question...

@ ker an illis: Le trou est impressionnant, mais c'est à force d'enlever ce qui ne tient pas et de nettoyer, j'avais mis des photo de la découverte de ce problème dans un post mais impossible de le retrouver, je les remettrai.
L'épaisseur de la coque environ 8 à 10 mm 4 à 5 de fibre et 4 à 6 de gelcoat. avec la forme en arrondi c'est hyper solide, meme avec le trou on pouvait marcher dessus.

@ guillemot: oui étonant, on pense que le bateau à racler à cette endroit, il y avait des traces de réparation au mastic râté, et ça fuyait, on a préférer tout virer pour repartir sur du sain.

matelot@17724: merci, l'échantillonage?? de tissus?

par dessus: des bout de la taille des trous dans le fond puis un mat 300, un mat (donné par le gars du chantier plus costaud), puis un mat 300.
Et par le dessous 2 mat 300.

Une photo de aujourd'hui où on en est...
Parcequ'en rabotant le gelcoat à l'endroit de notre fuite et autour, on s'est rendu compte que tout le gelcoat du bateau sous la ligne de flotaison se décomposait en petite bille/plaque par endroit... donc on a enlever tout le gelcoat en dessous de la ligne de flotaison...
1- en cours de masticage avant traitement anti-osmose et application du gelcoat...