pour de depart "ideal " pour une transat

bon , bah vous n avez jamais trop navigué a vos questions , pour le brésil , derniere escale possible le cap vert ou le sénégal , pour les antilles départ possible de madére , canaries , cap vert ou sénégal

je navigue depuis longtemps mais je n'ai effectivement jamais navigué en dehors de la france. ce sera ma première traversée. toi non apparement?!

et oui ca ne s'invente pas! le bateau est a Sete donc ce sera un depart de Sete forcement

fin novembre pas sur que l alizé soit la au départ des canaries

ok merci pour l'info Lumablanc

A part cela Sête Portugal type Vilamoura en saut de puce. Bonne fenêtre météo même en hiver juste après une dépression Vilamoura Canaries quite a partir au moteur pendant deux jours, ensuite c'est OK

pas évident de s'endormir et de se reveiller toutes les h pour ma part. mais bon à deux se sera plus cool. pour le solo je vais attendre un peu... a moins d'avoir un radar je ne suis pas sure d'avoir un sommeil zen.

On peut traverser en février mais cela laisse peu de temps pour lézarder aux Antilles avant la saison cyclonique.

Le départ Nov/Dec correspond à la fin de la saison cyclonique.

ben, suivre les pilot charts, donc ètre aux canaries en automne,
puis en profiter,
ensuite attendre la fenètre vers le cap vert,
puis en profiter,
ensuite attendre la fenètre qui donne une bonne première semaine, ...
puis espérer,
la météo ne correspond plus trop aux pilot ces dernières années, donc attendre, mais pas trop,
et puis sans vent, c'est nul aussi,
un peu comme tout dans la vie,
fais tes choix ...

Je suis d'avis de ne pas partir avant le 15/11 au plus tôt, date officielle de la fin de période des cyclones dans les Caraïbes, que ce soit des Canaries ou du cap Vert. Il faut noter qu'au départ des Canaries les alizés ne sont pas encore parfaitement établis à cette date! A partir de début décembre tout devrait être OK. En équipage réduit, si les finances le permettent, un bon radar avec alarme est un "équipier" aussi fidèle qu'un régulateur d'allure et l'on peut lui faire confiance. Un réveil toutes les heures (en solo) est un vrai supplice dans la durée et ne sert pas à grand chose le risque pouvant se situer dans les 20 minutes étant donné les différentiels de vitesse.

ah ah très" trôle" je suis plié de rire! toi tu as mis 4 jours pour poster ca! tout le monde n'a pas un acces permanent au net tu sais..

Bien vu Pircarre .... Un conseil pour 'jeanneot' : non , ce n'est pas du tout fatiguant, avec la méthode suivante : tu pars du cap vert, et tu mets ton réveil a sonner toutes les semaines, tu devrais ainsi avoir la chance de te réveiller au milieu de la baie du Marin....

Alors ça, alors ça.... tu veux traverser l'atlantique et tu sais pas ce que c'est les gribs !!! j'y crois pas !

:jelaferme: :acheval:

Ce serai dommage de ne pas visiter et rencontrer les habitants du cap vert. "Les gribs"? sympa votre blog :)

Oui oui, MN31, et j'abondais dans ton sens... :-)

sans vouloir vexer personne, ton sujet parait vraiment bizarre.
je suis d'accord que l'on ne peut pas tout savoir car on ne fait pas tous les jours des transats.
mais tes questions paraissent vraiment à l'ouest. quelqu'un qui demande en octobre pour un départ en décembre vers les Antilles. le trajet qu'il doit prendre me laisse perplexe.

qu'elle est le but de ce voyage?

car en gros pour ton info si tu pars dans 10 jours :

Setes Baleares = 3 jours ( et encore risque avec le golf de lion qui peut faire perdre 8 jours )

pause de 3 jours à puerto soler ou autre = 6 jours cumulé

Baleares gibraltar 4 jours = 10 jours au cumul

2 jours à gibraltar pour faire le plein de vivre et d'essence. =12 au cumul

Gibraltar Canaries en 8 jours = 20 jours au cumul

Canaries tu y reste au moins une semaine pour réparer la casse que tu auras 3 jours pour te reposer et 2 pour faire les pleins = 32 jours au cumul

et ca c'est en considerant que la météo soit bonne que tu n'es pas eu d'avaries. à noter aussi que tu as profiter de pas grand chose dans cette course.

on est donc le 15 novembre

et hop t'es prêt pour t’en-quiller 20 jours de mer!!

je me répète je ne dis pas ca pour juger, car je suis vraiment intéressé de connaitre ta philosophie et le thème que tu donnes à ton voyage, après tout chacun peu naviguer comme il l'entend.
à condition d’être autonome.

Intéressant, car détaillé sur le nombre de jour pour chaque saut de puce (des grosses puces, d'accord, mais par rapport au saut final jusqu'en face). Par contre, tu as l'air de partir du principe qu'entre Gibraltar et Canaries, d'office de la casse ? Peux-tu expliciter ?

dons ton post initial tu dis :

nous envisageons de faire une transat vers antilles (peut etre bresil) en fin d'année à bord....

Ce qui peu laisser croire que tu pauses cette question pour partir limite demain. Ceci explique là réaction de certain, ce n'est pas une histoire de cheville qui enfle, mais disons que pour un départ quasi pour demain les questions semblait un peu étrange et certain on du avoir peur pour toi.

Du golf ça va encore, mais les trous sont en revanche plus gênant :langue2: