pour débuter en voile...

Budget serré.

Quelle region?
Quelle taille souhaitée?

Fantasia? Arcadia? Ou un vieux Dufour 29?
Gibsea 28?

A ce tarif, tu risques aussi de "plonger" pour quelques heures de bricolage

moana34 taille 8 - 10 m
pour le bricolage je suis manuel donc pas peur.
la région ben je ne suis pas proche de l'eau donc atlantique ou méditerranée peu importe mais le sud est mieux pour les spots de plongées.

Le principal problème a ce prix là, c'est l'âge et la fiabilité du moteur.
Regarder aussi l état des voiles, l osmose.

Bonne recherche

quand je dis que j'ai fais quelques sorties c'est avec un ami qui navigue sur ovni 36 et m'a fait naviguer avec lui m'a enseigné les bases et vers la rochelle.
je suis egalement titulaire du permis cotier, non necessaire pour la voile mais indispensable a mes yeux.
je compte egalement passe l'hauturier avant de naviguer en haute mer.
il a suffisement d'experience pour faire une transatlantique en solo.
et bien sur je ne compte pas partir a l'aventure sans experience, j'ai 47 ans et ne suis pas inconscient.
je demandais des conseils sur certains bateau mais jai deja quelques idee:
dufour 2800
brin de folie
symphonie
cnso karate
fantasia
gibsea flush poker
sangria.
si je n'ai cité aucun nom c'est pour ne pas influencer ni dans un sens ni dans l'autre, mais pour connaitre vos avis.
n'ayant jamais ete proprietaire , je suis loin de tout savoir et attend juste des avis, constructif.

je me demande si seul en mode vacance on fera plusieurs jours de manoeuvre d'homme a la mer pour apprendre tout seul, ou 100 prises de ris et reduction de voile d'avant ( surtout avec un GSE) , et aussi combien de point sans gps, d'empanages pas ratés , d'envoi de spi , etc....alors plus rapide sur son propre bateau oui si on le fait en mode ecole sinon ca prendra des années, et on se fera toujours pipi dessus a plus de 25nds, la nuit, ou quand le GPS est en rade ou la carte fausse, pour l'atterissage merdique..
la voile c'est pas comme dans la pub: c'est inconfortable au possible , ca mouille , on est malade, on va pas ou on veut, le mouillage ne tient pas, faut preparer a bouffer meme au pres sinon on est naze , pressé et on fait n'importe quelle connerie a en cas d'ennui grave....y'en a meme qui coulent, y'en a qui meurent meme avec une experience raisonnable..Peu bien sur mais c'est comme le vaccin machin "risque minime" d'avoir une embrouille gravissime...
Apres 50 ans et 100000 miles environ sur toutes les mers du globe ( ou presque) je suis de plus en plus peureux ,( prudent prevoyant), il faut un risque zero, et c'est possible mais au prix de retard, de lenteur , de remise en question, de patience, surveillance de son greement, de son moteur, de l'etat de ses equipiers.....enfin voir les chapitres du cours des glenans pour les adaptes.
.
en conclusion : si tout se passe bien c'est mauvais signe; il faut avoir les emmerdes plutot au debut lorqu'on doute encore de tout..Il est impossible de ne jamais se trouver un jour, en situation critique, pour s'en sortir sans casse il faut soit en avoir l'experience soit l'avoir anticipée.

Mayko a raison

Il faut se former
Il faut un voilier en bon état: en mer tout ce qui peut casser casse, et au pire moment.
Il faut être préparé au problèmes donc voir point 1 et point 2

Tout cela amène à se montrer humble.
J’ai une toute petite expérience par rapport a Mayko mais les galères que j’ai eu ont toutes eu le même point de départ. Un problème matériel doublé d’une incapacité à réagir rapidement

Bonjour,
Les conseils que je te donnerai dans ton cas.
Avant achat: école de croisière (macif très bien), association voiles partagées, copain confirmé.
Petit à petit, sortir par vent de plus en plus soutenu, de nuit, sous la pluie.
La voile peut être une galère, et terrifiant par mauvais temps. Si tu n’a jamais approché ces conditions, tu risques la panique sur ton propre bateau.
Commencer par un 10 m, c’est à mon sens trop gros, surtout par mauvais temps. Qui peut arriver beaucoup plus vite que tu ne ne supposais.
Et pour finir, 10k€ pour une unité de cette taille, attends toi à des surprises et remettre au moins autant en réparations.
Sauf à dénicher la perle rare. Mais ça tout le monde y croit, comme le loto. Ou aller mettre un cierge à la Vierge 😂😂😂😂
Bonne méditation,
Patrice

Sur les possibilités que tu regardes, je privilégierai l'Aquila, qui est un très bon et volumineux bateau de croisière.
Le Flush Poker, un peu bas de plafond, est en revanche plus adapté à la régate qu'à la croisière.
Le Fantasia est quand même sensiblement plus petit.