Pour les amoureux du Biloup ...

:pouce:

Mes meilleurs vœux de réussite.

Bonnes chances aux nouveaux Biloups.
:-)

Bonne chance aux repreneurs , les bateaux le méritent et les possesseurs aussi !!!!

MP : message privé… clic gauche sur le pseudo puis "envoyer un message"

une bonne nouvelle ! :bravo:
pas facile de relancer ça en ce moment ...

Les Biloups ne pouvaient pas disparaître, ils représentent trop dans la plaisance.
Bravo à cette équipe nouvelle de reprendre l'esprit Wrighton !

Je viens de faire le lien avec la desirade, :reflechi:

Avis aux Plaisanciers,

Après la liquidation judiciaire du chantier Wrighton yachts, la perte du fichier clients, des plans...Une Nouvelle page dans l'histoire du Nautisme est en cours...
Tout est à refaire, mais nous sommes prêts à relever le Défi, car nous croyons en ces bateaux : familiaux, fiables et robustes.

Que les propriétaires et les Amoureux de Biloup se rassurent, le fameux biquille est de retour !!!

Afin d'écrire ensemble cette Nouvelle Page, nous vous donnons rendez-vous au Salon du Grans Pavois de La Rochelle 2014, du 17 au 22 septembre, en présence des nouveaux repreneurs, sur le stand de Nautic Ouest. Deux bateaux y seront exposés à flot, le biloup 265 et le biloup 30. La maquette du futur biloup 36 BF sera exposée.

A noter : Sur le stand, la présence exceptionnelle de Mr Richard WRIGHTON, fondateur des Biloup, les 20 et 21, ainsi que de l'Architecte Vincent LEBAILLY les 19 et 20 qui nous soutiennent dans ce nouveau projet.

D'autre part, nous vous invitons pour le verre de l'amitié le samedi 20 septembre à 19h30 chez Nautic Ouest l'ancien et nouveau concessionnaire spécialiste depuis de nombreuses années des Biloup sur la côte Atlantique, dans ses nouveaux locaux au 4 rue de la Brigantine ZA Port des Minimes 17000 La Rochelle.

Vous pouvez laisser vos messages,vos remarques, nous faire part de votre passage au salon, directement à l'agence Nautic Ouest ou sur le nouveau site internet des biloup à l'adresse suivante :

ah, un peu tôt pour visiter le site, le lien n'est pas bon !

Ce qui est dommage, c'est que mes photos d'intérieur du Biloup 30' je les avais cédé avec les droits d'utilisation commerciale à l'ancien site !
Une bonne partie des clichés sont de mon fait.
En tous les cas, le site est superbe, et il promet. Il remplace "l'autre" dans ma barre favoris du navigateur web ;-)

Bonjour à tous,

L'information sur la relance des Biloup continue …

Sur actu nautique.com et les différentes revues nautiques :

www.actunautique.com[...]17.html

Cordialement.

ALAIN

C'est une information d'importance.
Le Biloup n'a pas de vrai concurrent et fait rêver pas mal de marins, malgré son côté "rustique" et "défiant les modes".
Heureux possesseur d'un Biloup 89, je dois reconnaître que c'est un bateau de caractère qui ne passe pas inaperçu.
Bonne chance au repreneur.

j'ai rencontré F.Dupuis, on s'était déjà vu ailleurs mais il m'a parlé de l'avenir des biloup s'est une bonne nouvelle,
j'ai appris d'ailleurs la mauvaise pour les hublots d'alain :-(

il y a un 265 à vendre actuellement, et la fabrication des 265 et 30 est possible, le 365 semble aussi en bonne voie,

tout cela est une bonne nouvelle, car ce sont de bon bateau

à suivre donc,

Robert SUIRI
Tél 0477562469
Cher Monsieur ,
J'ai un Biloup 26 état neuf (30 heures moteur)que m'a vendu Frédéric DUPUY (Nautic Ouest ) et livré par ses soins au Lavandou le 8 novembre 2013 . Début d'utilisation en navigation côtière (Port Cros , Porquerolles ) en avril 2014 . Très satisfait du comportement de ce bateau et des voiles avec ris auto , j'ai réalisé quelques modifications pour l'adapter au programme de navigation dans le Var .
1-Installation d'une échelle de bains télescopique 3 marches en remplacement de la porte échelle d'origine qui détériorait avec la houle le stratifié du bord de la jupe au mouillage . Utilisation des axes d'origine percés pour les goupilles de fixation .

2-Installation d'une porte sur le logement de la survie , afin de réaliser un coffre pour ranger palmes ,masques , et pare battages.
En effet , dans notre zone (LAVANDOU ) , le programme de navigation de 90% des voileux se limite de St Raphael à Cassis .
3-J'ai également fait refaire le stratifié des emplacements de fixation des charnières de coffre qui se fissuraient , l'épaisseur sur la zone de vissage du coffre étant trop faible .

4-Je suis en cours de réalisation d'un compartimentage de l'immense coffre, de manière à rendre l'accès et le rangement plus facile .
5-Le capot de descente est de structure un peu légère , j'ai effectué un collage au SIKA d'une plaque PVC de 5 mm qui lui donne une meilleure rigidité et un aspect mieux fini .

6-Enfin , j'ai installé des adaptateurs de pied de mât pour que le point d'application des poulies plus élevé évite que les drisses frottent sur le roof et dégradent le gel coat

. Je reste à votre disposition pour toutes informations complémentaires .
Très cordialement .

Robert SUIRI

je ne serai pas là le 20 mais passerai le 18 dans la journée
très content que biloup revive , j'ai un vieux biloup 10 très marin qui me fais rêver .... encore ce samedi soir la découverte du fiers d'Ars ....
je serai très content de vous rencontrer et de discuter
A jeudi

Bonjour,
Actu nautique .com du 2 Octobre 2014
La marque Wrighton faisait son grand retour sur le marché, à l'occasion du Grand Pavois de La Rochelle (17).
Photos exclusives de la maquette du futur Wrighton 36-bf :
www.actunautique.com[...]bf.html
Cordialement

Si vous pouviez être au Nautic à Paris, ceux qui aiment les Biloup et qui n'ont pas pu aller à La Rochelle seront ravis de vous saluer. Tenez nous au courant. Et merci pour les photos prises à la Rochelle.

je viens de regarder la maquette du 365 BF,
.
Super bien, la barre à roue à l'avant du cockpit, sous la capote.
ça, c'est génial pour faire de la veille et de la nav tout en restant à l'extérieur.
.
j'aime beaucoup aussi, la jupe dont les bordés se prolongent jusqu'à l'arrière, sécurisant les équipiers qui s'y trouvent.
.
Par contre, je ne comprends pas pourquoi deux petites marches étroites dans la jupe, plutôt qu'une surface plane unique, moins casse gueule, plus pratique pour vider le poisson, poser du matériel quand on monte à bord, se laver, etc.

Biloup 30 bonjour,

Je précise que je ne suis en aucun cas représentant de Biloup.

J'en possède un et j'ai eu l'occasion de côtoyer quelques propriétaires de ces bateaux. Le BBC a été présent sur plusieurs salons nautiques (je l'ai représenté) et avons profité de cette opportunité pour faire connaître l'association.
Les visiteurs étaient très heureux de pouvoir discuter des biloups avec les utilisateurs, car peu de renseignements sur ces bateaux.
Avant notre achat en 2010, nous n'avions trouvé que très peu d'occasion et d'interlocuteurs capables de nous renseigner objectivement sur les qualités ou défauts de ce Bi-quilles ; nous l'avons acheté un peu en aveugle après visite du chantier, pas mécontent malgré tout de ce choix.

La production des Biloups s'est arrêtée un temps (dépôt de bilan) … Grâce aux repreneurs et à l'autorisation de garder le nom de "Wrighton" le fondateur, la renaissance semble être sur les rails. Mais tellement de choses doivent être relancées qu'il ne faut pas brûler les étapes ni décevoir les futurs Propriétaires. La confiance doit être rétablie !!!...
La maquette présentée était un ballon d'essai qui n'a pas remporté 100% d'adhésions auprès des visiteurs, c'est normal, chacun a sa vision sur l'aménagement de son bateau. Néanmoins, elle a permis à tous d'émettre des idées et remarques très constructives et sera modifiée en prenant en compte tous ces paramètres. Mais la philosophie "Wrighton" et les fondamentaux seront conservés (biquilles et vue sur 360° dans le carré).
Exemple : tu n'aimes pas le poste de pilotage protégé et pourtant c'est une idée qui a bien plu, il y a eu pas mal d'adeptes. Le pilote ne peut pas toujours être opérationnel, il faut parfois veiller à la barre même avec du vent sous une pluie battante. Tu pourras toujours demander une barre franche. Ton 30 possède un intérieur différent (même si les tiroirs ne sont pas assez profonds) et pourtant tu as obtenu satisfaction ?... Je pense que rien n'est figé dans les petites séries, qui auront d'ailleurs la possibilité d'être commandé en Kit et finition amateur (normalement).
Voir le "mot de l'Architecte" wrighton-bi-loup.com[...]itecte/
Les bateaux seront construits sous infusion, en sous-traitance par une Entreprise (au sein d'une pépinière) à Caen.
Les repreneurs sont bien conscients de tous les problèmes qui les attendent, notamment dans l'espoir de sortir des bateaux avec "zéro défaut" ainsi qu'un SAV à la hauteur, c'est le chalenge qu'ils se sont fixés.
N'hésite pas à leur faire parvenir quelques idées et remarques, ou poser des questions, à cette adresse : wrighton-bi-loup.com[...]ontact/ Ton message sera bien accueilli.

Cordialement.

ALAIN

Communique-moi le lien de ton Blog ?...

salut alain,

il faut que je travaille sur le blog pour qu'il soit agréable et je te donnes le lien,

pour ce qui concerne mon bateau tu sais que l'aménagement que j'ai eu n'est pas celui que j'ai commandé, qui étais celui vu au grand pavois, mais bon revenons pas sur le passé, qui pour nous est présent car nous avons encore une liste de chose à restifier après la deuxième saison,

ce que je regrette dans mon achat, c'est que la communauté biloup je l'ai rencontré en partie, et pour ceux ayant eu à faire avec le zigoto ont passé sous silence sa façon de faire ça aurait permis de ne pas être surpris,

tu sais alain j'ai même reçu un message d'un proprio qui m'a demandé de taire mes soucis sur le bateau pour ne pas casé l'image et la revente des biloup , ce mutisme n'a surement pas permis au zigoto de se remettre en question (si c'était possible)

concernant le nouveau 36, j'ai bien dis que c'était mon point de vue (que je partage) et celui de mon épouse, que ce bateau est plus à la majorité tant mieux pour le nouveau chantier, ils font des bateau pour les vendre au plus grand nombre et pas mour moi seul ;-)

quand ça roulera pour eux et nous on verra ce qu'il est possible de faire, sauf que quand on demande à personnaliser on n'est plus dans le même budget et si on part sur du sur mesure il y d'autre possibilité que les biloup, mais pas sur qu'on souhaite financièrement le sur mesure,

les repreneurs sont intervenus ici ils peuvent prendre contact avec moi quand ils veulent pour l'inventaire de mon bateau et leur expliquer les défauts structurel lié au moule pour éviter qu'ils aient des soucis récurrent,

longue vie aux biloup (surtout au mien :-) )

Bonjour Gérard,
Cette mer qui monte et qui descend comme tu dis, n'est pas un handicap pour un Biloup prévu pour se poser toute l'année.
Et puis le tirant d'eau du biloup lui permet d'avoir une amplitude d'entrée et de sortie des ports plus importante. Tout n'est qu'une question d'habitude.
Il est vrai que c'est plus simple sans marnage !!!
ALAIN

Est il possible de connaître les propriétaires de biloup 26 ou 265 en Méditerranée pour faire un" club " d'utilisateurs
Bobi42

Bonjour , Basé au Lavandou, vous pouvez me contacter pour échanges d'idées et d'aménagements ? J'ai un Bi loup 26 de 2013 sur lequel j'ai effectué des modifs . La saison approche !!!J'ai des contacts avec d'autres proprios du Var .
r.suiri@free.fr.
Tél 0477562469
Cordialement

Bobi42,
Bonne idée de créer un club pour la méditerranée.
Notre Biloup 265 est basé à Sainte Maxime. gerard.blondel6@orange.fr.
Salutations.
Gérard

Bonjour,

Lors du Grand Pavois à la Rochelle, Emmanuel Van Deth nous fait découvrir (en vidéo) les repreneurs du chantier Wrighton.

www.voilesnews.fr[...]righton

ALAIN

les voici

wrighton-bi-loup.com[...]/

début construction à caen en ce moment du 36 mise à l'eau à l'automne

bravo

on ira le voir

Çà me laisse quelque peu perplexe.
Une timonerie extérieure, un winch et ses bloqueurs trés en bas en bas du roof ou filent les bouts, et les deux fauteuils de vieux à l'intérieur ...

Ne le prenez pas mal mais cette table reste malgré tout étonnante si ce n'est plus une timonerie ( vu les filoirs et la banquette )
j'aime bien les biloup, la critique se veut constructive et je ne souhaite pas voir ce chantier s'arrêter à nouveau.