Pour les radioamateurs à voile...

Mais si, il y en a pas mal
et gratuit bien sûr... du moins pour les réseaux amateurs
Pour la liste et les horaires, vous pouvez les trouver à beaucoup d'endroits entre autre là www.voilelutine.be[...]dio.htm , ce qui me fait penser que je devrais mettre un lien vers amarad :alavotre:

pfffzzzz

Pour les radioamateurs à voile...
Merci pour les infos les copaing....
En fait, je pensais plus à des QSO qui ne se déroulent pas dans le cadre de Net mais plutôt d'habitués qui se retrouveraient régulièrement pour causer tranquillement à la manière du 'QSO de l'amitié' ou de celui des passionnés de BCL.
Si cela n'existe pas et si ça intéresse du monde, je suis partant !
Pierre de F8APV Deauville.

tres bonne idee Pierre
je suis egalement partant d un QSO ou les passionnes de voiles et de radio se rencontrent JP F4FCD

Je serai à l'écoute
Je ne suis pas bavard mais j'écoute beaucoup
73 F1FEI

Il faut remonter aux origines de la radio
Au temps du morse on utilisait des abréviations regroupées sous l'appellation de code Q.
QSO signifiait: pouvez vous contacter telle station.
Par extension ces trois lettres désignent un contac radio,le terme est resté en phonie.

Oups...
Oui c'est vrai que c'est pas très clair !
Je voulais juste dire que je suis disponible le matin très tôt (5h à 6h locale) et je suis de retour à la maison à partir de 19:30 le soir...
Ensuite, et bien j'attend d'autres propositions pour m'adapter tant pour la fréquence d'émission que pour l'heure !
Bonne journée les amis !
Pierre.

Précisions :
[i]Ah ! J'oubliais, il y a aussi ceux qui ont l'ancienne licence VHF et qui ont le droit d'émettre (paraît-il)sur les ondes marines avec un émetteur BLU marin homologué. Mais les fréquences marines restent pour moi un profond mystère.[/i]

Le CRR permet en effet d'utiliser une BLU homologée "marine" au même titre qu'une VHF.

Les fréquences marine ne sont pas un mystère avec une "vraie" BLU marine : seules les fréquences marine sont accessibles !

Les fréquences sont très bien indiquées dans le tableau de Cobra plus haut dans ce fil... ;-)

[color=blue]_/)[/color]

et le texte qui vas bien
Ces fréquences sont pour l'Europe, elles sont différentes aux US. Les canaux simplex permettent aux navires, capitaineries, sémaphores, etc. de s'entendre. Les canaux duplex servaient pour les communications avec les stations côtières, ils étaient surtout destinés aux liaisons téléphoniques, maintenant abandonnées depuis l'invasion du gsm. Vous n'entendez pas les autres navires en duplex, aussi évitez de couvrir celui qui est déjà en liaison. En duplex, la réception est à 4.6 MHz au-dessus de l'émission, sauf cas particuliers des 75 et 76. Les fréquences sont données côté bateau, en mégahertz.

La répartition des canaux peut sembler curieuse, mais cela s'explique car l'attribution s'est faite en deux temps.
Dans un premier temps les canaux 1 à 28 étaient en ordre logique au pas de 50 kHz, bande 156.050 à 157.400 et + 4.6 pour la voie retour.
Ensuite la bande a été dédoublée, canaux 60 à 88 au pas de 25 kHz avec une anomalie des 75 et 76 qui encadrent le canal d'appel principal 16 et ont du être écartés. Pour la même raison les 15 et 17 ne sont autorisés qu'en puissance réduite.

Plus simple encore
Sur le mien, pour les bandes marine, les canaux et les fréquences sont indiqués (indépendamment, ou simultanément) sur l'écran du matos... :-)

De plus, si on est sur canaux seul, la position GPS est également visible sur l'écran :alavotre:

pfffzzzz

En francais ,
ca donne ca : www.voilelec.com[...]cnx.php

:-)

Dans le manuel
de ma vieille BLU Icom Marine, il y a la liste de tous les canaux simplex et duplex disponnibles avec les fréquences clairement indiquées...

Mais qui lit encore les modes d'emploi ? :tesur:

[color=blue]_/)[/color]

Rien à voir avec les SMS !
Le code Q a été créé non pas pour les radio amateurs ou les cibistes, mais pour le trafic maritime et aéronautique.

Et ceci à l'époque des communications en CW, autrement dit en morse... où il était utile et efficace de faire court.

Actuellement les communications se font en phonie, et le code Q permet des précisions compréhensibles par tous car internationales... ce qui n'a rien à voir avec les sms dont les significations peuvent varier d'un quartier à l'autre.

Les radio amateurs peuvent ainsi échanger des informations telles que leur positions, leurs puissance d'émission etc. en ne parlant pas du tout la même langue...

En pratique, on ne verra jamais un pilote d'avion ou un capitaine de bateau se servir du code Q pour écrire, alors que certains abusent du "language" sms pour écrire dans les forums... par paresse ou pour faire "d'jeune" ! :-(

[color=blue]_/)[/color]

!
C'est d'une bien plus haute tenue sur H&O !!!
:-)

Dans la pratique...
&lt&ltdans la pratique, il faut surtout éviter d'aborder des sujets sensibles tel que la religion, la politique ou des sujets à caractère commercial.&gt&gt

Ben, c'est comme sur H&O, alors ? :heu: :-)

oui
clair, normé, et, surtout, sans ambiguité

Bernard MAYER f1sbg

tu parle en langage
Q toi ?? :reflechi: ah bon........ :acheval:

reponse pour goud
;-)

Pourquoi cette différence ?
Amha... comme la plupart des radio amateurs sont basés à terre et souvent en zone urbaine, un minimum de connaissances techniques me semblent indispensables pour ne pas brouiller les communications et la réception des autres à des kilomètres à la ronde ! ;-)

[color=blue]_/)[/color]

... Satané examen.... :-)
Pour Shundo :
A propos de ta question sur une formation simple qui permette d'utiliser une BLU...
En dehors de l'examen RA et de celui dédié marine, je n'en connais pas.
J'ai lu que l'utilisation de fréquences pirates était assez répandues chez ceux qui partaient pour le grand voyage et que cela ne semblait pas poser de problème hors de France.Mais bon... c'est illégal même si peut-être toléré...donc, en cas de contrôle, je sais pas trop comment ça se passe. Par ailleurs, lorsque tu es RA, tu aussi accès au réseau WinLink pour les mails par HF ainsi qu'aux réseaux Phonie des associations radioamateurs.

Pour ce qui me concerne, ayant déjà la licence RA en poche, je dispose de l'ensemble des bandes amateurs pour 'causer dans le poste' :-), je ne me pose donc pas la question !
C'est vrai qu'il faut bosser un peu l'examen, mais ce n'est vraiment pas insurmontable, d'autant que, du fait du changement de règlementation, on a maintenant accès aux bandes HF (...la BLU...) sans passer la partie télégraphie de l'examen. Pour te dire, je ne suis pas polytechnicien, loin s'en faut, je n'ai pas non plus de boulot en rapport avec la radio ou l'électronique, et je l'ai préparé et eu tout seul...simplement en le bossant un peu tous les jours pendant trois mois.et je te jure que je ne suis pas une lumière ! :-)

Bebats tres int..........
Voici un sujet important ou quand nos VHF ne portent qu'a vue.

Beaucoup ont a bord des BLU et ne peuvent pas l'utiliser car il y a vraiment un "clan", "des ceux qui ont l'examen".

Alors pourquoi avoir une BLU in bord ? Pour recevoir les radios Françaises hors de nos Frontieres et en manche hors de nos frontieres c'est dejà l'Angletterre.
Mais plus encore pour recevoir la MTO et fichiers gripp (Sailmail)

Aujourd'hui comme bien d'autres je souhaiterais pouvoir utiliser correctement cet outil. plus correctement encore mais comment faire il semble exister un monopole avec un climat particulier chez les radios amateurs.

Question: existe-t-il EN FRANCE une formation simple sans devoir s'arracher les cheveux (j'en ai presque plus) pour nous permettre de correspondre en phonie ?

Ouais ! j'aimerais bien pouvoir échanger entre voileux et vous . . . ?

Radio à Mayotte...
Je me disais en vous lisant, François, qu'effectivement, je n'avais jamais contacté de radioamateurs résident à Mayotte. en cherchant sur le net, j'ai trouvé un indicatif d'un RA résident : FH1LE Alain...
Vous trouverez ses coordonnées sur :
nomenclature.ref-union.org[...]dex.php
il s'agit du site de notre association nationale le REF. il vous suffit de taper son indicatif (FH1LE) dans la zone à gauche prévu a cet effet.
Il pourra sans doute vous renseigner sur le moyen de passer la licence...

licence radio
bonjour
c est la question que je me suis posee et puis j ai decide de passer la licence je me suis d abord inscrit dans un radio club a Marseille ( mais on peut le faire sans y etre ) j ai potasse pendant tout un hiver et en mai j ai passe la licence partie reglementation d abord puis technique ensuite c est tres prenant mais en travaillant un peu tous les jours seul et les copains des radio clubs sont la pour vous aidez de plus maintenant il n y a plus besoin d apprendre le morse alors allez y

Cher Pierre, Je vous prie
de pardonner ce pavé dans la mare, mais je ressent comme un doute... :tesur:

Aussi, pour enlever toute ambigüité à votre post, je pense que vous devriez préciser si vous incitez de manière officielle, ceux qui ne sont pas en possession du certificat idoine à venir vous rejoindre sur une bandes réservées aux RA...?

Dans le cas contraire, peut-être serait-il bien d'être plus précis lorsque vous lancez des invitations... :alavotre:

pfffzzzz

...
Salut les amis...
ok Shundo, je veux bien organiser mais... il faudrait juste qu'on est une petite idée des horaires possibles pour ceusses que ça intéresse et des fréquences qui puissent être utilisées.
Par exemple :
on peut définir un rendez-vous fixe hebdomadaire le jour qui convient le plus à la majorité et une fréquence particulière qui pourrait être utilisée pour ce rendez-vous.
Pour moi, cela peut-être :
en semaine le matin tôt entre 5 et 6 heures , le soir à partir de 20 heures.
le week-end, plutot le soir... ? mais je m'adapterais.
Pour la fréquence, le 80 mètre me semble la bande la plus indiquée pour des contacts à l'échelle de l'hexagone en matinée ou en soirée.
Donc, dans les plages horaires que j'indique, je peux me 'câler' sur les contraintes des uns et des autres.
Je tente une proposition, histoire de lancer le truc :
Mercredi soir 20:00h locale 3.720 Mhz.
Donc, proposition hautement négociable en fonction des contraintes de chacun.
Cette fréquence pourrait être utilisée en dehors de ce rendez-vous hebdo pour lancer appel en direction des copains qui veilleraient la fréquence.
Commentaires et contre-propositions attendues !

ok pour le sked
j'essaierai d'être là mercredi soir à 20h sur 3720 khz.

la BLU
(Bande Latérale Unique) ou SSB en anglais (Single Side Band) est un type de modulation, c'est à dire le moyen utilisé pour "ajouter la voix" à la porteuse radio transmise.
La BLU est à comparer aux autre modes de modulation comme l'AM (Modulation d'Amplitude, toujours utilisée par la radiodiffusion) ou la FM (Modulation de Fréquence, utilisée en VHF marine et radiodiffusion dans la bandes 88-108 Mhz).

Il faut dissocier les notions de mode de modulation (AM, BLU, FM ...) et la fréquence utilisée (HF, VHF, UHF...).

Parler d'un poste "BLU" ne signifie rien en terme de fréquences utilisables par cet appareil.
En tant que radioamateur, je pratique, par exemple, la BLU sur des fréquences VHF (144 Mhz, pas très loin de la VHF marine).

Un poste CB (même équipé de la BLU) est prévu pour fonctionner dans la bande CB (27 Mhz) et sur des canaux préprogrammés.
Celà n'a rien à voir, en terme de fréquences utilisables, avec un poste BLU marine qui utilise une gamme de fréquences bien plus étendue (souvent, de 1 à 25 Mhz).

Bien évidemment, il est "possible" d'avoir les 2 sur le même appareil, comme par exemple beaucoup d'appareils radioamateur "débridés" capables de couvrir de 1 à 30 Mhz en émission sans trou.
Mais attention, ce n'est pas legal !!
Quand on fait de la CB, pour rester dans la légalité, il faut le faire avec une CB homologuée (de mémoire, 40 canaux, AM-FM-SSB, 4 W PEP) et il est interdit d'utiliser un appareil radioamateur débridé pour trafiquer sur le 27 Mhz (la CB).

Pour Swanee tel.satellitaire
Je constate à l'étranger que l'utilisation du téléphone satellitaire est pour l'heure encore trop coûteux.
Je me contente modestement en mer de la VHF. Et pour joindre la terre natale c'est aux escales: cyber café, Skype et compagnie!

tout à fait d'accord
avec le reptile.
Si vous voulez communiquer de manière sure et fiable depuis votre bateau, le téléphone satellitaire sera le moins couteux.

Par contre, l'intervention de Pascal11 au sujet de la CB est interressante : si vous voulez communiquer de tout et de rien, toute la journée, entre bateaux rapprochés, la CB est un bon moyen, pas cher et sans licence, et c'est fait pour celà.
Le nombre de canaux VHF navire/navire est très limité et celà vire systématiquement à la cacophonie sur nos côtes en été.
La CB, c'est 40 canaux quasiment désertés et, en BLU, une consommation moindre (par rapport à la FM).
Pensez-y...

Par analogie
Si le monde de la voile avait le même type de réglement que les RA, on n'aurait le droit de faire du bateau que si :
- On sait faire une épissure sur cosse avec du cable galvanisé
- On sait faire le point avec un sextant par force 7 et mer forte
- On sait faire le tour de l'île de Ré dans le brouillard sans autre instrument que le sondeur et l'estime.
- On sait recoudre une voile, de préférence en gros coton bien lourd, uniquement avec une aiguille à main et les quelques instruments du siècle dernier que l'on utilisait à l'époque.
Il en faudrait une cinquantaine comme ça, mais je manque d'imagination..
Comme ca, il n'y aurait plus de problème de ports (ni de bateaux d'ailleurs..).
On serait enfin entre nous et contents..

:-) Sacré Cobra...
polémique mise à part, ça m'ait arrivé au moins deux fois (bon... ok, c'est pas des milliers de fois) de contacter des RA qui étaient venu à la radio par la voile.
Fais surtout pas de pari la-dessus (ou alors un apéro au bar du coin), tu vas voir qu'il y a un qui va passer la licence ! :-D

T'inquiète pas Pierre,
j'en connais aussi, puisque j'en ai corrompu moi même 3... :lavache:
Bon, ce n'est pas beaucoup, mais c'est mieux que rien

Et si un de ces glandeurs ce décide, j'accepterai même d'applaudir avant de vider quelques verres... :alavotre:

pfffzzzz

!!! va falloir trouver une fréquence moins parasitée :-)
Merci en tout cas les amis d'avoir tenté le contact. Sans les stations allemandes qui sont venus s'installer sur la fréquence, je vous auraient reçu très correctement !
Donc, merci Fabrice, Jean-Pierre et Jean-Louis.
Il va falloir sans doute se trouver une fréquence moins occupée et peut-être un horaire plus adapté pour Fabrice.
Moi, je m'adapterais en fonction des propositions.
Bien reçu Fabrice que tu as un Karaté et que ce serait interessant d'échanger des infos au sujet de nos vieux bateaux !
Les conditions du contact n'étaient vraiment pas bonne mais je trouve génial tout de même qu'il y ait eu des participants ! a reproduire en trouvant dans de bonnes conditions (Fréquences et horaires).

bon c'était bien sympa,
j'ai écouté ça de ma BLU classique Sangean ATS 909 du bateau.

avec pas mal de difficultés,
après avoir coupé tout ce qui était en 220v, c'était mieux, mais des parasites...

du coup j'ai téléphone à Jean Louis Malou,
qui n'était pas à Dijon comme je pensais, mais au Cap d'Agde,
il a collé son téléphone sur son poste, et là j'ai pu suivre.

Ça n'a pas l'air évident votre truc, Swanee, Hydra et Malou me bassinent pour que je passe l'examen, mais franchement , il faut vraiment être passionné .

Cobra n'est pas près de boire un coup grâce à moi, je crois que je vais rester encore un peu glandeur, à moins que mes potes ne me forcent.

Sinon, pierre, je suis allé au 3.650 comme tu l'avais envisagé, mais pour moi c'était pire.

Pour info, je recevais dans l'ordre décroissant ( à Marseille) :
swanee
toi
jean pierre
malou

"faut vraiment etre passionné"
Salut Falcor, salut les amis :-)
j'ai potassé un an uniquement pour pouvoir utiliser Winlink ; pour le moment je n'ai aucun contact avec des RA - et franchement , je crois que cela vaux mieux car je suis NUL , archi NUL ...Pour couronner le tout , je ne connais aucune frequence utilisable depuis le Bresil . J'ai essayé d'ecouter "le reseau du Capitaine" mais la reception etait tres mauvaise à chaque fois . J'espere rencontrer Tilikum (Salut Fred) dans 2 mois ; p'tet qu'il pourra m'aider à y voir (ou entendre ;-) ) un peu mieux.
Comment on dit déjà ? à oui ...73 de F4FKE (c'est bien çà ?)
Amitiés à toutes et à tous
André

ecoute
bonjour à tous n'ayant plus de matos en ce moment j'avais demandé à un ami d'écouter hier soir....
Il a entendu quelques stations mais pas très audible ... il est en savoie dans le creux d'une vallée.

A une prochaine expérience

Suggestion...

:heu: Je ne veux pas avoir l'air de tympaniser, mais si c'est pour causer à coup sûr, vous pouvez toujours mettre en œuvre skype ou un autre du même style.

Ce n’est pas cher et ça fonctionne bien... :mdr:

Non, je vous assure que je ne me fous pas de vous...

Mon seul souhait est que vous soyez heureux de votre papotage, car d'après ce que je lis entre les lignes, c'est le plus important pour vous non ? :alavotre:

pfffzzzz

Si c'est
pour ça, travaillez en graphie, et ça passe toujours
Ou alors, c'est que la soirée a été TRÈS arrosée...

pfffzzzz

à essayer:
le télephone portable?....

bon, à +.....

...
j'ai entendu une expression rigolote il y a quelques temps : 'les QSOs des tamalous'.
bon... je suis bon public c'est vrai !
tu es dans quel coin Cobra ?

pareil
et ca depuis plus de 20 ans

ON7..

cet été, j'espère beaucoup plus haut...

pfffzzzz

bin
voui
mais j'ai encore quelques petits soucis à régler donc...

pfffzzzz

Ok...
Salut Jean-François...
on a fait une tentative mercredi soir à 20:00 sur 3720 Mhz mais c'était pas terrible en raison du QRM et des stations (allemandes en particulier) qui surmodulaient.
73' de Pierre F8APV

Lorsque vous aurez terminé,
vous devriez avoir pigé qu'il s'agissait d'une porteuse pour accorder le coupleur...

Je vous souhaite une bonne lecture :alavotre:

pfffzzzz

PS: rappelez moi lorsque vous aurez réussi, que j'applaudisse... le reste va bien sur de soit.

Conseil CB
Petit rectificatif...

Le "conseil CB" n'était là que pour encourager les plaisanciers à utiliser des CB dans le cadre de navigations en escadre, à courte portée.

Tout ceci pour éviter d'encombrer les trop peu nombreux canaux VHF navire/navire avec des conversations de type apéro, cuisine, délires en tous genres... La CB, c'est fait pour ça.
De plus une CB BLU homologuée de 4W PEP aura au moins la même portée qu'une VHF FM 25W et pour une consommation divisée par 10 en émission.

Il n'est pas question de remplacer les moyens de communication HF longue portée maritimes par la CB.

Vous citez : "Par contre l'utilisation de la BLU repond a des regles qu'il faut respecter, nous sommes bien d'accord."
oui oui... :heu:

Petit rappel :
- pour la BLU Marine en hecto et décamétrique, c'est CRO et matériel marine homologué + licence.
- pour les fréquences radioamateur, c'est certificat d'opérateur valable à l'international + licence à jour + autorisations particulières en fonction des pays visités.

Téléphone satellitaire :
Le prix est sensiblement le même qu'une boite à boutons HF radioamateur récente. (et il faut aussi compter l'installation antenne + boite de couplage etc..)
L'établissement d'une communication longue distance est largement plus fiable avec un tel. satellite qu'avec un poste HF (sinon, on se demande pourquoi tous les services pro et gouvernementaux passeraient sur du satellite).
Et puis... essayez donc d'appeler votre grand-mère, épouse, enfant sur son tel cellulaire depuis l'autre bout de l'atlantique avec votre "BLU"... :mdr:
Tout dépend de ce que vous voulez faire en terme de communications.

...
ok François et meilleurs 73'...
je lance appel depuis 20:00 mais effectivement beaucoup de QRM.
je passe sur 3.620, c'est plus calme de mon côté.
je continue jusqu'à 20:30.

Bonjour. Cool !!!!
A semer le vent :
Oh oui alors!
Ce weed-end beaucoup de vent des records ou presque dans le port et chez vous ?
Pourquoi tant de hargne ?
Je vais apprendre et ainsi je serai moins . . .

Le monde est fait de tant de différence qu'il est bon de faire preuve d'un peu d'intelligence, d'indulgence.

Donc oui apprendre et ensuite se servir de la différence pour encore progresser.

Merci de me donner location de mieux connaitre la diversité.

Ouafffff.
Ils sont tous comme ça les radio amMMMMMMMMMMM ?

Byzarre !

Grands mercis quand-même.

Moi faire maintenant LECTUREEEEEEEEEEEEEEEEEEE.

de FLKW.

Cours très complet pour la licence...
en cherchant pour un ami voileux un cours pour le passage de la licence, je suis tombé sur le site du radio-club F5KFF-F6KGL qui fournit un cours complet de préparation au format pdf et (mais je n'ai pas essayé) des cours en mp3...
ici : f6kgl.f5kff.free.fr[...]04.html
le cours pdf est très bien fait avec beaucoup d'exrcices.

....
Aucune réponse malheureusement !
Le mieux reste sans doute de s'acharner et de simplement se déplacer en fréquence autour de 3.720 pour trouver une petite place pas trop encombrée.
je continue un peu ce soir et je recommencerais
la semaine prochaine.
A bientôt les amis.

Simplement parce
que beaucoup comme moi en ont marre de se faire envahir par des parasites, ou autres gloutons affamés

Un exemple: le WiFi qui vient également nous emmerder...

« L'intérêt d'utiliser du Wifi dans ce cas est de pouvoir utiliser des fréquences non réglementées et RCP fonctionne sur des fréquences 900 MHz, 2,4 GHz et dans la bande 5,2-5,8 GHz. »

Les bandes soi-disant non attribuées... 2,4 GHz est dans la bande des 13 cm attribuée au RA de 2,3GHz à 2,450 GHz
Tout comme 5,2 & 5,8 en plein dans la bande des 6 cm de 5,650 GHz à 5,850 GHz toujours attribuées aux RA

Alors perso, je n'ai aucune pitié avec les colonisateurs quel qu'ils soient.

pfffzzzz

Si vous voulez contacter

l'OTAN ou les militaires russes, vous pouvez vous amuser, mais ne vous mélangez pas les pinceaux, les codes sont différents...
Quant au premier « code Z » développé par la société "Cable & Wireless" pour une utilisation commerciale, il n'est pratiquement plus utilisé.

Du moins, je connais très peu de RA capables de trafiquer de manière soutenue avec... (Sauf quelques vieux qui ont fréquenté certains milieux maritimes ou aéronautiques) ;-)

Passez plutôt au « code Q » qui est pratiquement le seul que nous utilisions. :alavotre:

pfffzzzz

Au dessus du connecteur d'antenne...
Vous regardez à la page 63 du mode d'emploi (anglais) et vous aurez leq explications...

Pour info, le CRR ne vous permet pas d'utiliser cette radio :alavotre:

pfffzzzz

Sûr ?
Mon CRR, je l'ai passé en 1980, je crois que ca couvre. Non ?
A part ça, je ne parle pas anglais, donc je ne lis que les manuels en français, mais je regarderais ce qu'il raconte p 63.

Surprenant autant
qu'étrange, mais c'est vous qui avez le matos donc vous devriez le savoir... Bien sûr si vous n'avez pas l'ASN, vous êtes en règle avec la législation, pas de soucis (n'oubliez pas de le faire inscrire sur la licence.)

Pour le pactor c'est simple, mais cela dépendra du modèle que vous avez, car la commande du pilotage automatique de la radio (mode et fréquence) peut se faire de plusieurs façons.
Rien de sorcier de toute façon

pfffzzzz

Bon...
Je désespère un peu à vrai dire...
choux blanc cette fois encore.
Cela vaut-il le coup de continuer ?
A vous de me répondre les amis...
On peut changer d'heure, de fréquence, ce que vous voulez ! a vous de proposer.
On peut aussi s'échanger nos mails et s'avertir quand on est en fréquence pour d'autres tentatives. on verra rapidemment alors quels horaires et fréquences sont le plus adaptée ?

je suis sur 3.725 ce soir...
je lance appel sur 3.725 pour le QSO des voileux.