Pourquoi pas de màj des CM93

Tu as dit sur un autre sujet que "la qualité n'avait pas de prix" !
Alors, n'utilises pas de cartes gratuites ! Elle seront à jour ! ;-)

ben il y a le choix dès que l'on paie :
Navionics, SHOM, VisitMyHarbour, NV-Verlag et j'en passe, bref toutes les cartes au format S63 avec le plugin d'adaptation.
Tu trouveras tous les tuto chez Shoreline ou Plaisance Pratique:
opencpn.shoreline.fr[...]tes.htm
www.plaisance-pratique.com[...]cpn,76-

"En arrivant à La Corogne de nuit open cpn ne faisait pas figurer le quai en travers pile devant moi ! Il fallait zoomer."
:lavache:
Sur n'importe quelle carte il faut zoomer.
Peut être regarder aussi les feux?

opencpn.shoreline.fr[...]tes.htm

Conclusion: les CM93 ne sont aucunement à mettre en cause dans ce cas de figure.

Je viens de faucher une tire, pensez vous que je pourrais mettre à jour sa carte grise ?
Je trouve déjà assez incroyable qu'on puisse parler ouvertement des cartes piratées sur les forums nautiques.

Bien sur, je suppose que tu les as achetées, ces fameuses cm93…

"A partir de la version 3, les cartes CM93 V3, sont cryptées et OpenCPN ne peut les lire"

Hopopop ! On va pas repartir encore une fois sur le piratage, la gratuité, les cartes tombées du camion ou autres couillonneries !

Une carte se lit, surtout une carte papier. Et il en faut de plusieurs niveaux de détail.

Une carte sur un traceur, là, il faut exploiter tons les réglages et paramètres de la carte et du lecteur.
Si on ne voit pas un ponton ou un quai flottant, possible qu'il est installé depuis peu ou que la carte n'est pas à jour suivant l'abonnement...
Ou le niveau de zoom inadapté...

Une carte CM 93 n'a PLUS de mise à jour depuis un bail.
Pour une autre avec mise à jour via abonnement payant, il vaut mieux le faire avant de partir et dans tous les cas se méfier de toute modification locale d'infrastructure qui n'est pas signalée ou dont l'éditeur de carte n'a pas pu signaler la modification s'il ne fait (par ex.) qu’une mise à jour par an.

Il n'y a pas un avertissement au démarrage d'OpenCPN concernant l'utilisation des cartes et du logiciel ?

Pour moi, une carte électronique n'est qu'une aide, pas une référence.

@ Vit de mulet,

Mais si, Navionics fonctionne avec OpenCPN ....

Il faut seulement les acheter chez Chartworld (sans se tromper en passant la commande, de format).

Evidemment, c'est pas donné ... Evidemment, celle que vous achetez pour la version android de navionics ne convient pas.

Mais je persiste et signe, ça fonctionne avec OpenCPN. Sans doute faut il aussi un PC sous windows ayant et la taille mémoire ad-hoc et la puissance ad-hoc. Et ça tourne aussi sous MAC mais pas aussi bien qu'on le voudrait.

Cordialement votre.

D'une manière générale il n'y a pas de réponse à la question : pourquoi pas de mise à jour des CM93 depuis 2011 (je crois) ?

J'ai déjà de la redondance avec Navionics sur tablette et un traceur Raymarine.

@Linconnu, si, il y a eu réponse à ta question, par Le BDD il y a un jour :
"A partir de la version 3, les cartes CM93 V3, sont cryptées et OpenCPN ne peut les lire"

Une bonne partie de la planète est couverte par des cartes GRATUITES ET OFFICIELLES qu'Open cpn peut ouvrir. Soit en gros, Etats-Unis, des pays d’Amérique du sud, le Pacifique etc. .
Il y a des vendeurs de cartes (comme le cm93) qui à partir d'un certain moment ont mis un cryptage pour éviter le piratage.
Open cpn évolue avec son temps et reste un logiciel GRATUIT avec des possibilités d'utilisation de cartes GRATUITES AUTORISÉES et d'autres PAYANTES.
A l'heure actuelles les CM 93 sont dépassées mais restent pour certains une possibilités et une information supplémentaire au même titre qu'il y a quelques décennies nous collectionnions les cartes postales, les calques d'entrées de ports et les photocopies de cartes ou de guides pour tous recoupages d'informations.

Oui ça je comprend mais puisqu'elles sont cryptées elles pourraient être achetées et tourner sur Open cpn. Il suffirait qu'Open cpn décrypte !

OpenCPN étant gratuit, avec possibilité de don (mais ça, peu de gens savent...), si ce logiciel pouvait lire les cartes à jour cryptées, il faudrait qu'OpenCPN.org paie une licence et l'utilisateur aussi.
Les fondateurs d'OpenCPN sont américains pour la plupart, chez eux, les cartes sont gratuites et dans certains autres pays, comme Tuppeware le précise...
Chez nous, on paie le Service Hydrographique par nos impôts, puis on paie une deuxième fois l'éditeur de carte qui a obtenu les cartes par le SHOM (ou d'autres cartographes), les mets à sa sauce, y introduit quelques erreurs (errare humanum est ?) et les "mets à disposition".
En France, on paie deux fois, sans râler ou presque...
Même principe quand tu vas chez le mécano avec ta voiture "Y" bourrée d'électronique et que ton mécano te dit qu'il ne peut pas "la lire", sous entendu qu'il n'a pas payé la licence (et la formation, la machine à café, la moquette, l'agrément) pour avoir le matériel permettant de lire la mémoire des processeurs de ta voiture. Parfois on arrive à trouver un dongle, mais c'est pas facile.
L'histoire se répère avec SAS Planet qui n'arrive plus à lire les cartes Navionics (aux dernières nouvelles alors que le site web de Navionics est lisible.

je suis rentré de nuit l'an passé à La Corogne, enfin le petit jour naissait, j'avais aussi open pcn avec des CM 93, j'avoue qu'un moment avec ces brises lames au ras de l'eau, les pieux sans pontons, cela nous a semblé assez irréalistes, on ne savait ou trop passé.... entre l'entrée de la nouvelle marina alors que l'on voulait aller dans celle du centre... nous avons ouvert les yeux, il y a les lumières de la vie, mais aussi des loupiotes sur ces brises lames, des réverbères, le plan d'entrée du bloc marine, il est en effet autorisé de croiser les documents et lorsque l'on sait que certains ne sont pas à jours d'en avoir à jours sur les éléments essentiels de son voyage. Rien ne remplace le visuel, nous étions au ralenti, juste manoeuvrant, j'ai fait un tour à un moment pour être sur... avez vous comment nos "grands astreignants", nos ainés naviguaient ? Combien d'entrée de port Bardiaux à fait à la voile bien sur avec une simple carte routière ? et croyez vous qu'il fut le seul.... alors se prendre un brise lame parce qu'il n'est pas sur le traceur ! la première règle est de diminuer la luminosité du traceur, la seconde pas d lumière vive à bord, à la rigueur une lampe tempête à pétrole à l'intérieur au mini : il faut habituer les pupilles à la lumière ambiante et croiser le visuel et la carte, ou plutôt dans ces cas les cartes et plans et en plus en prime, en toute sécurité par rapport à nos grands anciens nous vivons encore "l'aventure" ! et si le visuel ne correspond avec la carte, demi-tour, ou stop et on revoit jusqu'à ce que l'on soit sur. si aller sur la mer doit être comme une autoroute, je vais rester au mouillage !
PS : ce qui nous le plus questionné en allant vers le port engagé dans l'estuaire est cette grande flèche lumineuse qui indique le bout du quai ! Et le pus gênant était ces grandes chaloupes de pêches aux allogènes puissants ne permettant pas de distinguer les feux et rentrant à fond ! De manière générale le plus ennuyeux ce sont ces navires de commerce illuminés, on ne voit plus leurs feux noyés dans un magma lumineux

mais qu'est ce que vous vous cassez la tete avec des problemes pareils...on a des cartes gratos , on se la boucle et on est bien content...pour ma part avoir une carte a la bonne echelle fausse ou pas a jour c'est deja un joli luxe...
je suis toujours sidéré du degré d'exigence du populo lamda
du temps ou mes finances m'ont permis de partir on n'avait pas de cartes du tout au depart seulement les pilot et mon atlas de l'ecole..et be ca fait pareil ( enfin c'etait pas pour razer les cauillou des cotes d'armor, mais pour seulement jouer les exploratuer du monde, et on s'est bien defoulé
mais un imperatif , ouvrir les yeux les oreilles et la tete

Ce n'est pas parce qu'on est en 2016 qu'il faut espérer avoir une carte qui t'indiquera le ponton qui a été installé le mois précédent.
Croire aveuglément quelque carte que ce soit, c'est s'exposer à bien des problèmes.

Moi ce dont j'ai peur c'est une ferme aquacole ou une plateforme de nuit et bien sur pas indiquée sur mes cartes. Un ponton de marina je regarde quand même devant moi.
Je ne sais d'ailleurs pas si les fermes aquacoles sont indiquées ?

et les yeux ????