Premier projet d'achat d'un trimaran habitable

Salut Ponant,
Bienvenue à toi.

Il y a quelques spécialistes acharnés du trimaran sur ce forum, qui vont te convaincre que c'est la meilleure solution pour ton programme !
Et j'en fais partie.

J'ai eu la même démarche que toi, avec le même programme, il y a 15 ans. Par contre, le transport routier facile à mettre en œuvre pour changer de bassin de nav n'était pas une option, mais la première ligne des impératifs.
Seul un petit trimaran allait bien.
Seulement voila : les trimarans, c'est très cher... Et le F24, mon rêve absolu, inaccessible.
J'ai donc dessiné et construit.
Je ne te le conseille pas si tu n'as pas les outils, le temps et les compétences pour le faire. Il y a néanmoins des plans Farrier prévus pour la construction amateur.

A défaut, si tu ne changes pas de bassin de nav tous les 15 jours, tu peux t'orienter vers un trimaran démontable comme le Freely Europe. C'est plus long à mettre sur remorque, mais c'est fait pour.
C'est un vieux bateau qui a encore du panache et qui tient la mer.
Mais là, tu oublies les marinas. Il faut un corp mort.

Je pense que le Tricat 25 fait super bien le job. Mieux que le Freely, à mon avis. Je ne sais pas si c'est touchable en bon état avec ton budget.

Tous ces petits trimarans peuvent poser à chaque marée basse, pourvu que le sol soit sableux. On en voit pas mal en Bretagne, et ils sont souvent dans des mouillages à marée.

Merci pour votre retour précieux à tous les 3 !



@Matelot101, j’adorerai avoir les capacités (matérielles et intellectuelles) de me lancer dans la construction. Peut-être plus tard, quand j’aurai l’espace suffisant et l’esprit plus disponible pour apprendre la construction !
En ce qui concerne le Tricat 25, on est autour des 50K€ d’occasions actuellement d’après mes recherches (www.trimaran-tricat.com[...]casions ).

Vos commentaires me font reconsidérer mon sentiment sur le Freely Europe. Je l’avais écarté car pas repliable une fois sur l’eau et il me semblait avoir un intérieur plus petit (pas de V à l’avant). J’ai peur qu’il soit difficile l’été de trouver une place dans une marina à cause de la largeur. Vous avez un avis sur le sujet ?

Votre retour sur le mouillage est enthousiasmant, encore un point de plus pour les trimarans ! Cela facilite l’exploration en détail des différents coins de la Bretagne. Reste maintenant à identifier les bons spots correctement abrités et sablonneux/vaseux. Saint-Jacut, Lancieux rentrent dans les critères, pour trouver bien abriter dans le nord (en particulier du nord-est) c’est de suite plus loin vers Lézardieux.

@matelot@17523 je note ton retour sur le manque d’espace intérieur avec deux enfants plus âgés, je devrai avoir quelques années devant moi normalement.
"Nav en solo: oui, mais attention à ne pas se laisser surprendre par du mauvais temps! J'ai deux souvenirs où la mise sur le toit n'était pas loin!"
Je pense qu'il va y avoir une phase d'apprentissage assez importante ! C'est également un des points qui me fait pencher en faveur du trimaran, j'ai hâte de découvrir en profondeur ce type de bateau :)

Bonjour Ponant,

je connais assez bien les trimarans, j'en suis à mon troisième,après avoir construit un expresso, acheté un F25 (qui est désormais à Cancale) j'en suis au F31. si tu veux me contacter en MP, j'habite à Montpellier, mais suis originaire de Dinan.
Je pense que Tangnard, qui est sur HEO connait le mieux les trimarans, il te répondra surement.
Philippe

Bonjour Ponant, j'ai un corsair 24 depuis 3 ans maintenant, après avoir fait beaucoup de cata de sport et un peu d'habitable.
Il est sur un corps mort, et effectivement, ça évite différemment des autres bateaux. Bien qu'il y ait pas mal de courant dans mon coin, il se met face au vent et oscille un peu, alors que les autres sont beaucoup plus sensibles au courant. En laissant le safran en bas, ça le stabilise bien. Donc ne jamais le relever s'il n'échoue pas. Il est resté un hiver à un endroit où il échouait tous les jours sur de la vase, et le bateau a très bien supporté. C'est un bateau particulièrement sympa à naviguer, qu'il faut faire attention de bien garder léger. La barre est très sensible et il vire comme une toupie (on ne met jamais le moteur pour sortir en mer alors qu'on est dans un chenal assez étroit), il est très sain au portant car il a tendance à se cabrer avec la vitesse, et facile pour toutes les manœuvres. Je sors toujours avec mon épouse (et un nombre d'équipiers variable, allant de zéro à trois), et à deux sans pilote c'est nickel. La place sur les trampolines est magique, c'est un rêve pour des enfants. Par contre, il se fait chahuter au près quand il y a de la mer, même s'il mouille moins que je ne m'y attendais. Et certains surfs peuvent être impressionnants quand tu découvres le bateau. Lorsqu'il y a plus de 25 noeuds, je ne sors pas, ça ne m'intéresse pas de forcer sur le matériel. Je n'achèterais pas un bateau sans le voir. Il peut faire nickel sur photos, mais il faut voir l'état des voiles, du vaigrage, le jeu des articulations, le plier, le déplier, mettre la dérive, le safran, et idéalement naviguer avec. Je pense que beaucoup de ses qualités sont partagées par les autres petits tris entre 7 et 8 mètres. Le fait de pouvoir le plier est un gros plus quand même.

Encore une fois, merci à tous ! Grâce à vos messages je me sens vraiment conforté dans mon choix et ce projet me parait plus accessible. La communaté de ce forum est génial :)
La dernière partie sur laquelle je ne me sens pas à l'aise est l'achat. Je retiens de vos posts que l'étranger est risqué et plus coûteu puisqu'un A/R est nécessaire avant de prendre une décision. Si mandater un expert est compliqué, il faut que je sois capable de vérifier les points importants moi même. Avez-vous des recommandation pour se former ? Des lectures peut-être ?

Pour connaitre un peu le coin (je navigue dans les anglos au départ de Porbail) et les multicoques (j'en suis à mon 6 éme), je me permets de donner mon avis.
Les bras fixes ne posent absolument aucun souci dans le coin, sauf pour entrer à Perros Guirec dont la porte n'est pas assez large. Avec mon F27, je n'ai replié que deux fois, une pour Perros, et une autre fois à Granville car il y avait beaucoup de monde et la capitainerie m'a demandé de replié pour bénéficier des tarifs inférieur (prix à la surface à l'époque et replié c'est beaucoup moins cher).
Selon le trimaran que tu choisiras, les échouages seront plus ou moins à craindre selon le type de fond de la coque centrale.
Si tu aimes les mouillages avec un multi, tu seras le roi tu peux aller dans des endroits ou peu de bateaux peuvent aller et même avec un peu de clapot tu ne te feras pas trop secouer.

Les sensations sont entre moyennes à super sympas selon les modèles. Les Farrier s'en sortent bien la dessus, les DF800 sont très sympas aussi.

Pour le transport ne pas prévoir trop gros car même si ça reste possible, les quelques centimètres supplémentaires augmentent les difficultés de manière exponentielle.

Je me permets de donner le lien de mon site, tu trouveras des infos sur quelques multis que j'ai eut des une partie des mouillages que j'ai fait, tu pourras voir, qu'il y a beaucoup de choix possible.

Pour la visite d'un multi, j'avais créé une fiche que je te joins. Tu peux aussi lire cette page qui te donnera peut être des infos.
www.multicoquespratique.fr[...]au.html

Bonjour, le TRICAT 25 ancienne génération (pas celui avec les étraves inversées) doit être dans tes prix et correspondre au programme,
C'est un bateau qui navigue très bien J'avais un TRICAT 25 evo qui ne marchait pas mieux.
Maintenant je navigue avec un TRICAT 30, c'est le pied pour la Bretagne nord

Désoler pour le retour tardif, j’ai eu du mal à dégager du temps ces dernières semaines.



@tang-gnard merci beaucoup pour toutes tes ressources, c’est super utile quand on veut se lancer !! 
J’ai tout parcouru ça m’a beaucoup aidé, en particuliers la procédure de vente. J’avais commencé à préparer une check-list, elle est obsolète :). Sur ton site, tes avis sur les bateaux que tu as visité/essayé ainsi que tes vidéos/photos aident bien à se projeter.

Je m’interroge maintenant sur le critère repliable de mon programme si les bras fixes ne posent pas de problème sur mon bassin de navigation. Le pulsar 26 me fait de l’oeil, en plus, il y en a 2 en ventes en ce moment dont un à côté de chez moi. Je pense planifier une visite, je suis entrain de me préparer. Seul ton retour sur le balancement au mouillage m’ennuie un peu, c'est supportable selon toi ? Pour la hauteur sous barrots avec mon 1m93 je tiens debout null part ;). Quelqu’un connaît les bateaux en ventes ? Faiblesses éventuelles à checker ?

Je n'ai pas lu en entier, mais il y a à Port Bourgenay un trimaran très sympa qui devrait être dans le budget.
Il suffit d'appeler la capitainerie pour être mis en contact. Il y a un peu de travail à faire dessus mais la base est intéressante, si toutefois il est encore disponible.