presse etoupe arbre de transmission

dans tous les cas il faut désacoupler le tourteau en 1er, ensuite si il y a assez de place pour enlever l'arbre tu gagnes du temps, vérifie au passage l'état du tube d'étambot, il peut s'etre oxydé et avoir perdu de sa résistance.

c quoi comme moteur que tu as

avec les Peugeot de cette génération ce sont de très bons blocs, ce sont plus les pièces de marinisation qui peuvent poser des problèmes d'approvisionnement, autrement il ne doit pas etre léger a manipuler... si tu dois le "sortir", le faire glisser sur des bastains marche bien, il suffit de les couper pour prendre l'alignement des fixations classiques, laisser les silents blocs en enlevant juste les tires fonds, cela va faire gagner du temps, prévoir de changer le tuyau souple d'échappement avant le water lock, c'est une pièce d'usure. mais je ne me rappel plus la configuration sur ce bateau...