Presse-étoupe inconnu

Salut Capitain Frog,
Pour moi, ce n'est pas un joint tournant....mais plutôt un presse- étoupe** artisanal**.
La grande roue servant a bloquer le gros écrou bronze de serrage du presse étoupe.
NB : artisanal, ne veut pas dire mauvais systeme !
Mamita

salut,
il a l'air nickel et super ingénieux ce presse-étoupe ! peu importe d'en connaître la référence ou le nom du concepteur ... vu que son fonctionnement et démontage/recharge étoupe doit être hyper basique, il faut le garder et mettre une petite gamelle accrochée dessus pour récupérer dessous les quelques gouttes qui vont tomber, et comme Mamita je pense que la roue sert à bloquer l'écrou de serrage mais peut-être que Segalen à raison ... ou les deux !
et au montage du moteur neuf on suppose que l'intégrité de l'arbre a été vérifié et la durite et la tresse du presse-étoupe changée ... en tout cas pour un bateau de 76 tout est comme neuf, c'est beau et rare ! bonne nav

bonjour

sur la partie noire , au milieu , cela ressemble a un graisseur ;
tres tres propre ce que l'ont voit .

a bientot sur l'eau

Re Capitain frog,
Sur ta photo, il "semble" qu'il ne reste pas beaucoup de "pas de vis"pour le serrage de l'étoupe...
Selon moi, il faudrait dévisser le disque noir pour "libérer" le gros écrou bronze;, puis dévisser complétement ce gros ecrou, afin d'ajouter **une rondelle de tresse téflonnée.
le re-serrage** du gros ecrou de bronze devra se faire à la main; puis le réglage "fin" de serrage devra se faire moteur tournant, après quelques en mer: toujours serrage à la main...
Finir de caler le gros écrou par la roue noire sur un des plats d’écrou.
Nota**: Vu le tourteau hélice en inox, je mettrai une petite pièce pour un ancien "tourneur" qui s'est fabriqué le PE et le tourteau. Dommage que la durite soit un tantinet courte...
Mamita.

la tresse est dans le fouloir ,le contre écrou sert à la bloquer
faire des bagues avec la tresse neuve et pour la rentrer plus facilement l'aplatir au marteau ,elle reprendra sa forme au serrage ,monter les tresses en fuites décalées
3 généralement
alain

Bonjour,
Peut-être qu'en tournant jusqu'à une certaine position ça met en vis à vis 2 "trous" qui permettent à l'air de s'échapper et une fois que l'eau arrive, il faut fermer en tournant d'un quart de tour ?
Sinon, peux tu dévisser l'écrou que l'on voit au centre, ce qui permettrait d’ôter le volant et voir ce qui se passe dessous ?

ah ben avec cette photo on voit bien que ce n'est pas pour bloquer le gros écrou, quand à l'histoire de la pompe à graisse je ne vois pas ou on la ferait entrer, allez on se lance dans les suppositions, comme San Marco je dirai que c'est un système de mise à l'air bien que dans l'absolu je ne suis pas sur que cela serve à quelque chose sur ce genre de presse-étoupe, mais c'est joli

du coup ce n'est peut-être pas un presse-étoupe traditionnel mais un système révolutionnaire créé par un inventeur génial disparu au siècle dernier et on ne connaitra jamais la vérité !