Prix de l occasion voiliers qui monte

Entre le prix demande et le prix de vente la différence est souvent importante mais les bateaux en bon état partent rapidement

Effectivement on a l'impression que les prix de vente sont un peu à la hausse. Pourtant j'ai l'impression qu'il y a aussi des ports qui essaient de faire du ménage, d'où certaines annoces à prix plancher. Et à voir le prix de vente réel

C'est vrai, impossible en ce moment de trouver ce que je cherche !
Les belles affaires que je voyais il y a quelques années n'existent plus.
Il faut reconnaître que je suis bien content d'avoir profité de la situation en vendant très rapidement mon bateau malgré les confinements.

Est-ce qu’il n’y a pas simplement un facteur saisonnier ? Après l’été et l’hiver arrivant, on veut vendre vite, surtout si la place de port est payée jusqu’à la fin de l’année ?
Juste une hypothèse.
Je trouve aussi qu’il y a moins d’offre, et que c’est un peu plus cher.
Mais j’ai constaté que les bateaux que j’ai visités en octobre ne s’étaient pas vendus (sauf 1), et qu’ils sont affichés au même prix quand je sais qu’en réalité, il sont certainement plus négociables qu’ils ne l’étaient à l’époque.

Bien que j’aie acheté mon nouveau bateau, je continue à suivre le marché.
En décembre, j’ai vu deux opportunités exceptionnelles sur lesquelles j’aurais sauté l’an passé : un first 345 (que j’avais signalé dans les bonnes affaires) et un X. Il y en avait même une troisième, un sagitta 35 plutôt bien présenté.
Je constate aussi une raréfaction de l’offre. Sur LBC par exemple, je trouvais l’an dernier entre 1400 et 1450 offres avec mes critères (très peu limitatifs) contre 1000 à 1050 cette année.
Pourquoi, je l’ignore.
J’avais déjà observé un tassement de l’offre l’an passé entre le mois de mars et le mois d’avril, mais moins important et bien sûr moins précoce.
Je pense aussi que les ventes sont si difficiles, les prix tellement bas, que les vendeurs renoncent à vendre en ce moment; peut-être aussi que le contexte socio-économique fait renoncer les plaisanciers à changer de bateau.
Dernier point: je ne sais pas ce qu’étaient les coûts d’entretien il y a 20 ans, mais ils sont devenus aujourd’hui affolants; on se retrouve vite avec une facture (ou plusieurs) à 4 chiffres.

Je rejoins vos observations. Je suis toujours de loin les annonces de Dufour 34 et on est passé de pas loin d’une dizaine à 1 où deux en ce moment.
Alors soit ils ont été vendus, soit ils ont été retirés du marché. Mais les prix des offres sont stables.

Nous avons acheté notre voilier d occasion, 32 pieds, début 2020.
Les offres identiques semblent,à ce jour, largement + chères , et + rares.
Peut être qu'aux beaux jours le marché va changer.

Moi, je pense que le marché de l'occasion est complétement déstructuré et en dehors des couts réels. Il ne se fonde que sur des on dit, des modes, des impressions. On veut du moderne, du tape a l'oeil, du clinquant. en oubliant que pour ce beau bateau neuf, le prix va être divisé par deux à la première revente, puis ensuite encore par 2 à la seconde, jusqu'à sortir des canons de la mode et avoir son prix de marché qu'il gardera toute sa vie.
Nos ports sont remplis de bateaux modernes qui coutent une fortune et ne sortent que quelques semaines par an, mais qui vont 1/2kn plus vite que l'ex amphitrite de Rigil ou le superbe Hood 38 d'hubert, qui sont pourtant d'une autre qualité que tous ces B&B aux coques translucides.
Je tombe sur le cul quand je vois ça : www.inautia.fr[...]55.html par rapport à www.boat24.com[...]433943/

Je suis le marché des OCEANis 411,de préférence célébration, et plusieurs se sont vendus récemment, à des prix plutôt élevés, dont le mien, très équipé et nickel.
On en trouve à des prix bien inférieurs, mais pas dans le même état.
Un refit sur ce genre de bateau, c'est vite 40 ou 50 000 euros.
Ce qui est vrai, c'est qu'il y en a peu, mais il y a une demande pour ce type de bateau, assez classique,sans gros défaut,pas trop vieux et en dehors des modes...