Problem fuite et bruit accouplement moteur

peut être l'échangeur de l'inverseur qui est percé et communique avec l'eau de mer ,la mayo sort par le joint spi de l'arbre primaire en pression
alain

Salut alain desoler de repondre aussi tardivement
Je crois avoir trouver le problem
Pour la mayo c'est de l'eau qui est rentrez quand le bateau etait plein d'eau (pour que le bois ne seche pas quand il etait a sec)
Et pour le bruit he pense a mon inverseur qui n'a plus d'huile ,l'ancien proprio m'avais dit qu'il etais relier au carter moteur .
Resulta ,7 ans sans vidange et quand j'ai enfain trouver la jauge il n'y avais presque plus d'huile maxi 50cl
Mais la question que je me pose c'est comment mon inverseur fait pour fonctionner sans huile sachan qu'il est hydrolique
Cdlt adrien

normalement ce n'est pas la même huile
l'inverseur c'est de l'atf ,bien que renault mettait la même que le moteur ,pour les petits régimes ça passait .
alain