Problème chaise moteur sur First 21.7

Tranquillité d'esprit
Rien de plus stressant un jour où il y a du vent et de la mer de voir son moteur balloter et de craindre de le perdre.

Sur mon bateau d'une taille un peu plus grande mais avec un 9,9 4 temps j'ai résolu le problème avec deux rails de chariot d'écoute verticaux sur lesquels coulisse un plateau métallique avec de quoi fixer le moteur.

Depuis je suis tranquille.

J'ai eu un F211 dans une autre vie
Un moteur 9,9 CV est manifestement un peu trop puissant et trop lourd pour ce type de bateaux. 5 ou 6CV semblent le max confortable. Si tu as la chaise moteur prévue d'origine, je ne suis pas surpris que tu aies des soucis.

J'ai vu une chaise moteur adaptable sur les 21.7 que Plai-Bat (concessionnaire Bénèteau) à Arcachon monte d'origine. Peut-être peux-tu t'adresser à eux pour un devis. Il s'agit d'une chaise balaize...

Eh... Pas d'action chez eux.

En ce qui concerne la barre, tu peux y mettre une rallonge que tu trouveras dans tous les catalogues de ships...

Si l'hélice sort de l'eau dans le clapot, c'est tout à fait normal car c'est le point faible d'une motorisation hors-bord. En même temps, le First 21.7 est un des rares voiliers à permettre l'utilisation d'un moteur à arbre court. Si en plus, ton HB est un arbre long (ce que tu ne précises pas), c'est qu'il y a vraiment un souci.

L'idéal serait d'avoir une photo avec chaise en position basse et en position haute pour faire un diagnostic de ta situation.

Donc il ya une solution ...
Merci pour vo messages.

***Michelr : oui c'est stressant, tu as raison, et la toute première fois ou j'ai mis ce voilier à l'eau, direct j'ai failli perdre mon moteur...ça commençait mal...

Je ne comprend pas trop ton système, aurais tu une photo pour que je visualise mieux ?

***Menhir : Je suis d'accord avec toi,malheureusement, au départ je ne le savais pas (C'est mon premier voilier), et je l'ai acheté comme ça.

Je vais essayer de prendre les renseignements sur cette fameuse chaise, merci...

Effectivement l'hélice sort un peu du clapot, je croyais au départ que cela n'étais pas normal, mais si tu me dis que c'est ok

Je pense en comparant avec d'autre moteur, que c'est un moteur à arbre court.

Quand je parlais de barre, je parlais de la barre du moteur, avec la poignée d'accélération et tout.
Et cette dernière donc, tape contre le tableau arrière,ce qui m'empêche de bien diriger le moteur.

***Bil56 : oui c'est exactement mon voilier et la même chaise moteur.

Cordialement
Cernvnnos

Je parlais aussi
de la barre moteur... Il y a des rallonges pour ça.

ou encore...
ce type de chaise qui me parait mieux approprié encore...

amd.alio.free.fr[...]ur4.jpg

Mais ou puis je me procurer les matériaux pour la realiser ?

Cordialement
Ben

Merci
Merci pour vos différentes réponses.

Je n'ai pas beaucoup de temps devant moi, je pars naviguer début Aout, donc la solution de la revente pour l'achat d'un plus petit moteur ne peut être envisagée.

Par contre je pensais tout simplement me racheter une chaise moteur dans ce genre la :

www.bigship.com[...]4-temps

Quand pensez vous ?

Cordialement
Ben

coulissant
J'ai bien peur que cela ne se fasse plus. Ca existait chez Plastimo mais n'est plus présent au catalogue.
Des support dépliants tu en trouves plein chez les ships, mais si tu en achètes un, prends un modèle capable de supporter le double de la puissance, en inox avec un tableau plastique , cela t'éviteras la corvée du vernis tous les ans.
à+
Alain

9.9 CV C'est beaucoup trop lourd
moi, j'ai un 4 cv 4 temps et ça suffit largement pour une utilisation classique. Je suis en Manche et je sors été comme hiver, au moins une fois par semaine jusqu'à 5 établi (après, tout seul c'est plus du plaisir). Maintenant si ton projet c'est d'aller face au vent dans force 4 ou 5, ce n'est pas un problème de moteur mais de bateau. La chaise n'est pas du tout faite pour un poids pareil et d'ailleurs en navigation tu dois drôlement trainer des fesses! Quand on sait qu'au près le barreur doit se mettre contre le roof pour être efficace..
Notre ami Terje (je crois) nous a plusieurs fois dit que la chaise n'était même pas assez solide pour un 6 cv 4 temps.
Le mieux, c'est que tu changes de moteur avant de tout casser. Enfin, c'est juste mon avis.

yeah !
merci bien l'ami.

Une solution d'appoint pour le mois d'aout...

Merci encore !

la voila, celle la elle tiend le coup !
www.notikia.com[...]iliaire
@+

J'avais un Mercury 6CV
La chaise est faite pour supporter 20CV.
Pour le poids tu peux frapper un palan 4 ou 5 brins sur la poutre arrière et pris sur la partie basse de la chaise.
Pour le coté fiable , pas de ressort qui rouille ni de mécanique compliquée.
Les rails en bas se fixent sur le cul du First, ca doit pas être facile d'y aller. En haut c'est sur la poutre.
Demandes les dimensions a Natica et vérifies sur ton boat avant d'acheter.
Alain

je repete
Je ne dis pas ne pas avoir le temp de changer le moteur, mais de bien d'en racheter un autre...

Merci Alain et aux autres
pour vos conseils...

Et bonne navigation à tout ceux qui partent en Aout !

Cordialement
Ben

j'ai eu le meme pb
sur 21.7 S acheté en juin 2009 Démonté la chaise de série et fait refaire la meme en inox épaisseur 5 mm Aucun pb depuis avec YAM 4 T 6 CV hélice de traction
Possible de régler la profondeur d'immersion de l'hélice en perçant d'autres trous ds la grande plaque inox sur laquelle se boulonne la chaise
De plus par sécu j'ai fixé sur les pattes des presses moteur un peteit palan de chaque coté,pris sur les bases des balcons ARR...mis en tension ces 2 palans empechent tt balan latéral que le moteur soit en route ou relevé ss voiles
A ta dispo pour plus
J'ai confectionné une barre d'écoute amovible...les plans ont été mis en ligne par un membre H ET O....

Puissance moteurs HB pour bateaux transportables
J'ai l'article de la "Revue Bateaux" concernant les essais des moteurs HB sur un voilier de 1400 kg. Ils considèrent que 6 CV sont très suffisants.

Sur mon Love-Love j'avais un HB de 5 CV qui me convenait parfaitement et était nettement moins lourd qu'un 9.9 CV.