Probleme d' amarre au port

Bonjour
Dans quel port cet emplacement ? Gruissan ?
C'est bizarre qu'il n'y ait que ce corps mort. N'y a-t-il pas une pendille un peu plus en avant de ton étrave, avec le cordage revenant au quai ?

Si vraiment il n'y a que ça comme amarrage, la seul solution est de frapper une garde, qui partant du corps mort sera amarrée à l'arrière. Tu pourras ainsi ajuster la longueur pour que la plateforme ne cogne pas le quai.

Bonjour,
C' est en Espagne... Pas de pendille...
Merci de la reponse mais je ne la comprend pas trop pour etre sincere...Mon probleme n ' est pas la plateforme mais la proue qui va cogner le corps mort...

Santa Margarita a cote de Rosas...

Pour Blabla63,
Merci de la reponse mais ce ne sera JAMAIS fait...

J' ai envisage cette solution mais ca reste du bricolage.
Merci pour la suggestion

Je ne vois pas ce qui te permet de qualifier cette solution (classique) de bricolage?

Ce qui est un bricolage, c'est de tenter d'immobiliser un navire avec comme seul point d'amarrage une bouée sous le vent de sa proue.

Ce que je te propose et que tu as envisagé est du dépannage.

Nuance...
:litjournal:

Le plus simple serait de pouvoir amarrer sur l'avant bâbord, en bloquant le voisin!
Évidement cela ne peut se faire sans rencontrer le voisin concerné, et obtenir son accord.
Peut être ne sort-il pas souvent et en tout cas pas par Tram. de 100/130kmh.
Une bonne bouteille de vin de temps en temps peut lui faciliter l'acceptation du désagrément et manœuvres d'amarre supplémentaire.

Cela peut paraître évident mais ça ne coule pas de source pour tout le monde malheureusement.
La courtoisie est toujours payante pourtant !

Évidement il risque d'oublier plus facilement que toi de remettre les amarres de ton bateau en place, c'est là qu'une petite motivation peut aider.
De très bon rapports de voisinage sont souvent forts utiles.
Dans le meilleur des cas ton voisin est quelcun de charmant et prévenant et qui aime le vin,...dans le pire des cas c'est un égoïste mal éduqué qui sort souvent son bateau !

@MeloCake, La courtoisie et La solidarité entre marins ne se paye pas chez nous (du moins pas encore). :heu:

Les personnes qui agissent ainsi ne sont pas des marins pour nous ! :non:

C'est peut-être une connerie...
Mais, une amarre par ton babord, frappée soit à l'avant soit sur le point d'embelle et bien sur le quai à l'arrière, exercerait, peut-être, une tension suffisante pour éviter que le nez aille taper sur la bouée...

totalement inutile car ne crée une tensin que verticale . hors le besoin actuel est latteral . desolé d'etre brutal.

Pas bete du tout mais ca me parait quand meme une solution extreme non ? et sans doute pas facile a mettre en place je pense, je n' en sais rien, je ne connais pas...Je vais chercher sur Internet. En tout cas merci pour cette nouvelle piste.

pourquoi ne pas mettre une amarre du quai à la proue qui passera certe sur l'avant du bateau de ton voisin ,mais il peut tres bien l'enlevé se mettre au quai un peu plus loin et ramarré ...

Une ou deux très grosses défenses rondes à tribord pour s'appuyer en douceur sur le voisin pendant les rafales.

Excuses moi d'insister mais assures toi quand meme qu'il n'y ai pas de pendille, je viens de consulter le site du port de rosas et d'apres les photos, tous les bateaux sont amarres sur pendille, normalement en sortant la pendille, au bout la pendille va se separee en deux amarres et la tu trouvreras l'equilibre, la bouee n'etant que un repere, il suffit de tendre au maximum les deux amarres pour ecarter le bateau du quai, ensuite regler tes aussieres a la proue si tu te mets a cul; ce que je fais a port Masnou a cote de Barcelona.

Bien a toi

y a toute les chances que tu aie raison , je ne connais pas beaucoups de ports sans une solution efficace . a voir si la pendille n'as pa eté sectionnée . c'est arrive a la ciotat ou il y avait une mendille pour deux places .

Salut,
fixe deux forts câbles entre le pieu-corps mort et le quai.
Munis de bonnes protections, ton bateau s'appuie dessus en cas de Tramontane.
Ainsi tu ne gènes pas ton voisin Bd et tu t'isoles de ton voisin Tb.
A condition que l'administration du port l'accepte, évidemment.
Une amarre rigide sur l'avant, protégée du ragage évidemment , et te voila tranquille . :topla:

la solution de gg est la meilleure. c'est une technique utilsée assez souvent en bretagne et sans doute ailleure.
deux grosses bouées reliée entre elle par un tube rigide les ecartant d'environ deux ou trois metres. l'ensemble etant repris avant arriere sur deux corps mort qui ici seraient avantageusement remplacés par le quai et le pieu. par contre le diabolo ne doist pas pouvoir coulisser le long du bateau, il doit etre regle longitudinalement une fois pour toute
ainsi par tramontane, le bateau s'appuira sur le diabolo qui agira comme un catway et en plus les bouées eviteront tout contact entre toi et ton voisin de tribord

jpierre

Merci Diaoulig et Margotte,
c'est vrai qu'avec un schéma, c'est de suite plus parlant.
C'est le principe appliqué aussi pour un amarrage avant-arrière sur deux corps morts, et deux bateaux à couple.
Dans ce cas, les deux bouées jumelées se nomment des " altères " ou des diabolos, suivant la région. :topla:

He bien un grand merci a tous pour toutes ces idees, solutions, suggestions, je n' ai plus qu' a choisir celle qui me va le mieux....
Encore merci et Bonne Annee...

Bonjour,
Merci pour cette......etoile, mais j' ignore en fait ce qu' elle signifie....Pour le moins je subodore que c' est quelque chose de positif.....donc j' apprecie MAIS je ne pense pas qu' etre simplement correct voire poli merite une etoile.....C' est quand meme la moindre des choses d' etre reconnaissant envers les gens qui vous aident, non ? Apres tout, personne n' oblige personne a se decarcasser pour trouver des solutions amicales a ceux qui le demande mais il est vrai, ou il devrait etre vrai et heureusement, que le monde de La Mer est celui de l' entraide. A la mer, nul ne sait de quoi demain sera fait....
Donc, encore une fois, MERCI...

Bonjour à tout le monde.
J'ai peut-être une idée pour notre ami, dans le vieux port de Marseille, il y a quelques années il n'y avait pas de chaine mère pour amarrer les bateaux, la solution pour tous était de couler un corps mort fabrication maison. En général un bloc de béton dans lequel étaient scellés de fers à béton (par exemple) les blocs d'au moins 80 kg étaient coulés dans le sens du vent et à environ 10m de l'avant du bateau. Sur le fer à béton était fixés une chaine courte de 1à2m puis un bout allant jusqu'au bateau pour y être fixé de façon à ce que une fois tendu, le bout permette de monter à bord. Pour ne pas que le bateau batte le quai, un poids conséquent était fixé sur le bout de façon à maintenir tendu les amarres arrières et ne gène pas le passage des autres bateau. Je vais essayer de faire un croquis .

Bonjour
Ce ne serait pas plus simple de rajouter un corps mort : Couler un bloc de beton d'une vingtaine de kg avec un fer qui depasse de quelques cm d'un coté, et d'une chaine de l'autre .
Au bout de la chaine un corps mort. Un sac de beton de 25kg c 'est quelques € à mouler dans une grosse cuvette plastoc à sacrifier, un bout de chaine et une chute de fer à beton.
Cordialement

Bonjour tout le monde.
C'est la solution que je proposais 3 posts au dessus, Maintenant, il faut peut-être demander l'autorisation à la capitainerie, en promettant de le retirer si besoin.
Mais si la profondeur est suffisante, je ne vois pas pourquoi, ni qui ça gênerait du moment que le bateau est en sécurité et ses voisins hors de danger.
Il est évident que c'est la sécurité qui prime.
J'ai oublié de préciser que le bout relié au corps mort est aussi attaché au quai, comme une pendille.
Pour être encore plus prudent, à Marseille les bateaux sont généralement côte à côte et un peu serrés, avec des pare-battages entre les bateaux. De cette façon, en cas de coup de vent, les bateaux ne tapent pas puisque ils sont déjà les uns contre les autres, c'est l'ensemble qui bouge.
A Marseille, le matelotage ça nous connais depuis l'antiquité.
Et nous avons souvent du mistral à plus de 100 km h auquel se rajoute la tramontane.
Bon bout d'an à tous les Matelots.

Je relance ce post car grace a vous j’ ai ‘’ gamberge ‘’ a une autre solution MAIS qui est peut etre une GROSSE annerie…..Je n’ arrive pas a imaginer la resultante des forces et n’ ai pas l’ Esteou sous la main pour faire un semblant de test par beau temps…
Selon le dessin ci- dessous si j’ amarre l’ arriere babord du bateau au babord du quai ET au tribord arriere du bateau et si j’ amarre l’ arriere tribord du bateau au tribord du quai et au babord arriere du bateau en deux amarres distinctes ( voire doublees pour plus de securite ) que se passe t’il ??? A la limite je n’ ai peut etre meme plus besoin du pieu corps mort ou je retrouve l’ Esteou en train de prendre l’ apero au bar derriere le quai ???
Merci une fois de plus, je me repete dans mes remerciements mais ils ont le merite d’ etre sinceres…

SI j' ai bien compris la garde passerait devant ou sur le voisin de babord et ce sera une gene pour lui, SI j' ai bien compris...

EXACT.... je suis un andouille... il FAUDRA que j' utilise le pieu corps mort pour empecher le recul effectivement...

Les autres ils ont DEUX pieux corps mort...pour le personnel il n' y en pas c' est un port prive dans une marina...le proprio de l' amarre n' a pas de bateau...et n' y connait rien...et s' en fout...mais le prix est correct donc...on ne peut pas tout avoir !!!!! On est que quelques uns a pouvoir beneficier de eau + electricite c' est deja pas mal....par contre c' est garde ce qui est UN GROS PLUS...

.........une garde taquet avant babord et tu blindes le tout, ça ne peut pas marcher ?

Merci de ta proposition mais je suis une buse...je ne comprend pas ce que tu veux dire....desole.

le croquis d'amarage

Sans rien enlever a la qualite des autres solutions proposees et a la gentillesse des autres intervenants, je crois que le meilleur est effectivement de faire comme le dit Oxebon en prenant en compte la remarque de Sintigeot pour le risque de culage a quai. Cette solution est la plus simple, la moins onereuse et la plus facile a mettre en œuvre…
Un grand bravo donc et avec tous mes remerciements, bonne journee.

Si je peux me permettre,... Je pense que la solution de oxebon vaut la peine d'être tentée, en amarrant l'avant tribord au corps mort bien entendu.
Je rajouterais néanmoins une garde entre l'arrière tribord et le corps morts.
Ce qui permettrait de garder le bateau dans sont axe, l'empêchant de reculer et en répartissant un peu plus les efforts sur les différents amarres.

OK les amis...Tout va aller pour le mieux dans le meilleur des mondes grace a vous...
Merci, thank's you, gracias etc...