Problème de capteur d'angle de barre Raymarine

si ça se trouve il suffit de le réaligner .
alain

J'ai eu un pb avec le capteur mai lui affichait zero.
Après test il s'est avéré que c'était un pb de programmation.
Dans un permier temps il peut vérifier l'alignement "électrique" avec un ohmmetre.
Débrancher le capteur,
mesurer entre un des fils et le curseur du potard.
En butée dans un sens = zéro
en butée dans l'autre sens = résistance maxi (5kilo-ohms je crois)
au milieu ... la moitié.
Déja s'il a ça c'est que le capteur est OK
Sinon c'est qu'il a bougé (peu probable)
Si OK mais mauvaise indication, cela peut venir de la programmation (trim) qui a buggé

non pour l'étoile ,c'est un potar de 5k linéaire mais avec point milieu
c'est au milieu que la résistance est nulle ,pour le remplacer prendre du spernice à piste carbone étanche ,ce sera mieux que celui de série
alain

c'est une marque de matériel électronique
la piste carbone c'est à l'intérieur du potentiomètre
alain

Je ne comprend pas, si il est linéaire, son point milieu est 2.5 k ? quelles sont les valeurs Tribord>0 et 0>Babord?

Toute mes tentatives pour faire marcher un PA Raymarine sans le capteur d'angle ont échoué, toujours ça décrochait. Par contre une erreur de 15° ne devrait pas être gênante, sauf si ça empêche le PA de donner des grands coups de barre parce qu'il a une limite à 25° par exemple.
Donc ça peut se tenter, au milieu de la mare, d'augmenter cette limite à 40° ou plus.

L'efficacité d'un gouvernail est limité à 35° par bord.
On estime qu'un PA ne récupère pas au delà de 20°.
Comme un PA est un système amplificateur bouclé donc potentiellement oscillatoire, dans tous les cas les paramètres à maitriser sont pour une sensibilité donnée de la détection de l'écart de cap, l'amplitude et le temps de réponse (souvent entre 9 à 13s pour une course totale du vérin) liés à la puissance du vérin, et l'amortissement, le but de l'opération étant de revenir rapidement au cap choisi de façon directe, au mieux sans dépassement. Quand le PA est dépassé l'oscillation augmente et cela se termine rapidement par mise en butée sur un bord et très souvent disjonction de sauvegarde.