Problème de charge vêtus 16 cv

Bonjour
J ai mon alternateur de délivré plus de charge ,en regardant de plus près j ai remarqué que la platine de commande est complément oxyder si bien que le Buzzer ne. Fonctionne plus ainsi que certain voyant ,la sortie r sur l alternateur proquerais pas ma panne c à à l air d être en connexion avec le tableau

L'équipage
malomalo
10 mai 2017
margemarge
11 mai 2017

bonjour ce n'est pas une question mais un constat , si la platine est oxydé nettoyage du circuit , changement des cosses défectueuses et faire un essai

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malomalo
11 mai 2017

Bonjour
Donc si je comprend bien il y a une relation avec l alternateur et le tableau
Il n y a que la platine qui est hs le contacteur à clé fonctionne
Ma question est à t il une solution pour voir si l alternateur est hs ( par exemple en alimentant la borne r )
Deuxième question peut on commander que la platine électronique seule qui est vraiment basique

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fritz the catfritz the cat
11 mai 2017

bjr,
il me semble que la clef de contact alimente quelque chose dans l'alternateur en passant par un voyant qui si je me rapelle bien doit s'éteindre dès que celui-ci s'amorce .
déjà s'allume t'il quand on tourne la clef ,si oui, s'éteint 'il quand le moteur démarre ???
il y a une manip simple à faire avec un bout de fil on courcircuite
le B+ et l'exitation ,moteur au ralenti celui-ci doit baisser légèrement de régime .
alain

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margemarge
11 mai 2017

Tintin avec son accent ,


empirique oui mais sa fonctionne !

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malomalo
11 mai 2017

Merci pour vos reponse
J ai teste la solution de marge mais j ai fini par le faire teste sur un ban pro
D après le pro il fonctionne peut être à cause du démontage les charbons se sont replacer ou degripper
Je fait un essai demain on verra bien sinon il y a plus que à le changer

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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