Problème de compression suite à rupture de collecteur d'échappement

dans l'affolo t'as pas appuyé sur le Décompresseur par zazar?
ALAIN

Comment ton moteur peut démarrer sans compression? c'est impossible avec un Diesel. Je pense que de l'eau de mer est peut être entrée au niveau de la soupape d'échappement et qu'il y a eu un grippage de celle-ci entrainant un manque de compression. Celles-si doivent être revenues maintenant sinon tu n'aurais pas pu mettre en route le moteur (ne pas oublier que sur un Diesel ce sont les compressions qui déclenchent les explosions du mélange gazole/air par élévation de la température à plus de 500°C). Peut être que le remplacement de l'huile moteur par de la neuve serait salutaire pour tes vacances (si ma théorie est bonne).++

Merci pour vos réponses et je vais essayer de répondre à tout ce que vous me suggérez.
D'abord Alain, non je n'ai pas appuyé sur le décompresseur, avant de tester la compression à la manivelle. Il y a deux ans, suite à un problème de batterie j'avais du démarrer à la manivelle et j'avais vu que sans appuyer sur le décompresseur il m'était impossible de tourner la manivelle.
Schooner, j'ai fait la vidange en mai dernier et l'huile est neuve.
La panne qui est survenue et due à une explosion du double ecrou qui relie le coude d'échappement au collecteur. le filetage a été déformé après cassure. Or il n'y a pas eu de bruit d'explosion mais juste une grosse fumée à l'intérieur de bateau et l'eau d'échappement qui ne sortait plus que dans le compartiment moteur d'où un gros stress avant analyse de la panne et fermeture de la vanne d'entrée d'eau
Après cette panne et alors que je suis renté au port, démonté le coude d'échappement en vue de son remplacement, j'ai testé la compression à la manivelle et il n'y en avait plus. J'ai dû remettre de l'huile dans le carter moteur qui me semblait en avoir consommé pas mal et j'ai démarré le moteur sans son coude d'échappement et sans eau juste pour voir s'il démarrait bien et il est parti au quart de tour, je l'ai éteint au bout de 30 secondes, car les gaz sortaient dans le compartiment moteur et que j'avais coupé l'arrivée d'eau.
Demain je vais cherché le coude d'échappement et le collecteur, je remonte le tout et d'après vous je peux repartir si mon moteur tourne?
Merci pour vos réponses, Il est toujours difficile de devoir renoncer à un voyage lointain.
Bien cordialement
arthur

Je vous envoie la photo de la pièce où l'on voit le filetage explosé

Je pense que rien n'est récupérable car le filetage restant est complètement grippé, calaminé et il faudrait des outils que je n'ai pas pour pouvoir la récupérer, d'autant plus que j'ai trouvé sur le bon coin à quelques dizaines de kms de chez moi un gars qui vend ces pièces pour 80€, et j'espère remonter demain et repartir dans la foulée.
Je ne connais pas Fernand Reynaut? son homonyme si!
J'ai oublié de dire que quelques jours avant dans l'entrée du port de Penzance, au près serré, j'avais mis le moteur pour préparer l'arrivée au port et le moteur est parti en combustion d'huile, j'ai réussi à étouffer l'arrivée d'air, Ca m'était déjà arrivé toujours très gité il y a trois ans.
Merci pour vos explications
arthur

pour botpipel
la serie ys est d'une conception peu usitée
c'est un moteur à plat avec le reniflard à clapet à l'opposé de la pipe d'admission sur laquelle il vient se raccorder
pour éviter qu'il aspire son huile il ne faut pas en mettre plus que préconisé même un petit peu moins .
.
.
.
.pour arthur 80€ c'est pas cher mais vérifie bien le coude
qui a de fortes chances d'être obstrué
gratte la calamine si tu passes au travers c'est qu'il est mort .
donc adopte ma solution
le raccord union doit pouvoir s'enlever en chauffant au chalumeau
alain

Ce matin, je téléphone au vendeur de pièces détachées d'occasion Yanmar et vais chercher les pièces. En début de pm je remonte tout ça et je regarde comment tourne le moteur, fumée, claquements, régime à fond et au ralenti. Je fais une vidange et je vous tiens au courant, avant de repartir demain j'espère pas en Irlande je n'ai plus assez de temps, mais en cotière en Bretagne Nord.
bien à vous
arthur

voilà une excellente nouvelle.
Je te l'avais bien dit si il démarre au quart de tour pas d'inquiétude.
Penses à nous renseigner les données de ta caverne d'Ali Baba

La caverne d'Ali Baba est tenue par un vieux papy spécialiste des vieux moteurs Yanmar qu'il reconditionne.
Son adresse est

www.leboncoin.fr[...]600.htm

Mais chut, ne le dites pas trop fort, et puis il a plus de 80 ans!
Bien à vous
arthur

Une astuce pour démarrée le yse8 sans manivelle et une batterie faible
il faut être deux ou ajouter près du moteur un bouton poussoir pour faire démarrer le moteur
Il faut décompresser la moteur , lancer le moteur avec le démarreur puis lâcher le décompresseur
Yves