Problème d'enrouleur FACNOR LS130

Sur le mien (LS150, tambour strié) je n'avait pas eu l'occasion de le tester à l'achat (bateau hiverné depuis plus de 5 ans et démâté pour transport sur camion). Quand je l'ai ouvert pour révision, une vision d'horreur : Tout était en vrac, il manquait 90% des billes et les circlips n'étaient plus que des vestiges. Bien sûr, vu l'âge, plus de pièces. J'ai eu la chance de trouver (via H&O) un tambour d'occasion et en refaire un bon avec les deux. Les pistes de roulements étaient bonnes, les billes et circlips inox se trouvent sur 123roulement. Si le corps alu du tambour est bon, ça vaut le coup de l'ouvrir (au dessus d'une bassine pour retenir les billes au cas où). J'en ai donc profité pour refaire l'émerillon, comme avec le tambour : démontage, trempage gasoil, nettoyage, remontage avec graisse marine et circlips neufs.

Merci pour ces retours. Pour ce qui est de l pièce entourée en rouge, il semble que le 1er profil ne 'rentre' pas assez dans la 'tête' de l'enrouleur, ce qui a crée cette usure. Auriez-vous une explication à cela ?

Merci à vous !

Toutes des "bricoles rendent me permettent de passer du statut quasi inutilisable au statut
quasi-utilisable ! Blague à part il fonctionne à peu près mais il a des points durs et parfois (vent > 15nds) il devient très très difficile à rouler.

J'ai eu le même genre de problèmes avec un LS165, qui doit être de la même génération que le tien en plus gros?
En principe, l'émerillon ne se démonte pas... En pratique, Benjamin (interventions en tout genre sur la marina de Peniche) me l'a ouvert, nettoyé et remonté. Pas eu besoin de changer les billes, de toute façon pas de pièces détachées spécifiques pour ce modèle. Fonctionnement parfaitement fluide depuis.