Probleme entre mon AIS et ma vhf en Sea talk

Bonjour
Je viens d'acheter un bateau ( catamaran ) et j'ai un souci avec ma Vhf ais ( Raymarine 55) et le chartploter (Raymarine 70d)
Sur ma vhf pour avoir les données gps il faut que j aille sur le chartploter et que je change le réglage port NMEA 2 par NMEA 4800 au lieu d'AIS 38400 et la je perds l'AIS !!

Comment puis je brancher ma Vhf sur le port NMEA 1 afin de tout conserver ?
Je suis en Seatalk Raymarine !
Merci à tous

L'équipage
05 mars 2019
06 mars 2019

En résumé , je voudrais brancher ma Vhf sur le port 1 NMEA afin de pouvoir le programmer en NMEA 4800 et laisser le port 2 en AIS 38400 !!
Savez vous quels fils il faudrait que je déplace ?
Merci

07 mars 2019

Re
Quelqu'un aurait il une idée sur mon problème ?
Merci

07 mars 201907 mars 2019

Bonjour, difficile de dire comme ça pour la couleur des fil mais toute les VHF sont pareil, vous devez avoir 4fils: 2 pour le IN auquel vous brancher le GPS 4800 ou 9600bauds, puis 2 autre fils (Nnmea out) à 38400 pour lais.
Pour ce qui est du seatalk en titre je ne comprend pas... on parle ici de nmea le seatalk c'est 1seul fil de donnée et 1 fil +12v

07 mars 201907 mars 2019

re
merci pour la reponse !tu as en effet raison concernant le Seatalk je n'avais pas assez étudié le branchement dans mon bateau !! désolé !!

donc j'ai en effet 4 fils: 1 gris et 1 pourpre qui sont branchés normalement sur NMEA + et l'autre sur NMEA -normalement pour le gps) et 1 bleu et 1 marron ( pour la NMEA in et la NMEA out eux pour l'écran traceur) qui eux ne sont pas branchés !!
le problème viendrait il de ceux qui sont débranchés ?
merci

07 mars 201907 mars 2019

Si vous avez la notice sous la main je vous direz les bonne couleurs. Dans cette notice il doit d'ailleurs être précise le bon port pour récup les info AIS.
Vous devriez en tout cas avoir 4 fils branchés oui , le GPS en IN lais en OUT

07 mars 2019

Manuel utilisateur - VHF Ray218E & Ray55E 21

Couleur Signal Connexion à

Gris NMEA IN + GPS
Pourpre NMEA IN –
Bleu NMEA OUT + Ecran traceur de cartes (Série E, Série C,
etc.)
Marron NMEA OUT –

07 mars 2019

Le bleu et le marron je ne sais pas ou les brancher !!

merci !

07 mars 2019

Pas besoin de les brancher
On reçoit les infos du GPS par le nmea in pour faire fonctionner l'ASN de la VHF
Ensuite difficile de répondre totalement
j'imagine que votre ais (qui prend le signal gps sur son propre nmea in ) va sur l'entrée nmea du C70 et sur le nmea out du c70 vous allez à la VHF et en // vers le pilote auto si vous en avez un
C'est tout du moins comme celà que j'ai cablé le mien à bord, les autres appareils étant sur le réseau seatalk

07 mars 201916 juin 2020

voici ce que j'ai trouvé sur mon traceur Raymarine A70D !

merci

07 mars 2019

merci à vous
donc en suivant les fils de ma vhf,
le gris NMEA in + est branché sur le orange/yellow out + ve (Traceur A70D);
le violet(pourpre) NMEA in - sur le orange/brown out - ve (A70D) !!

est ce le bon branchement ?

cordialement

07 mars 2019

Oui et votre out Ais entre sur l'autre port dans les In

07 mars 2019

GPS sur gris et poupre, AIS vers traceur sur bleu et marron

07 mars 2019

donc les out AIS sur les fils white In + et green In - !

C'est cela ?

07 mars 2019
29 juin 2019

Re-bonjour
Enfin ça y est j'ai tout branché: en plus j ai mis un transpondeur à la place de mon AIS récepteur ! Bonjour la galère avec tout ces petits fils !!
MERCI À TOUS pour votre aide !!!

Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

2022