Problème pilote

bonjour
ça m'est arrivé deux fois sur un st5000.
Pour relacher le frein, couper le jus au coupe circuit.

pilote raymarine st5000
comprend pas ta question.. :reflechi:

si c'est une vérin électrique c'est le cluch qui est resté collé
et un hydraulique c'est l'électrovanne par manque de tension
normalement c'est l'inverse qui aurait dû se passer .

voir si ce n'est pas encrassé

alain

La fonction la plus vitale de tout pilote automatique est de de pouvoir en toute circonstance être vraiment débrayable ou desaccouplable.
Il doit y a voir une panne ou erreur sur votre installation. Au pire on doit connaitre la procédure pour libérer mécaniquement la barre.
Sur un voilier les ennuis principaux viennent principalement du moteur. Il faut donc être persuadé que ses voiles sont le premier propulseur et qu'inversement en relâchant les écoutes ou en dégringolant les voiles le bateau va finir par s'arrêter. Près de la côte on peut compléter en larguant un mouillage. On peut alors profiter de quelques minutes pour trouver le moyen de libérer la barre.

Me voilà de retour .
J'étais sur le bateau d'un ami alors je ne sais pas du tout les infos techniques.
Ça nous ai arrivé au large de ouistreham par petit temps alors on ne c'est pas inquiété du tout.
Mais ayant mon bateau dans le golfe du Morbihan je sais que ce genre de souci peut devenir très très vite un très gros problème. ....