Problème pompe à eau

Pompe à eau
Salut à tous,
bsr Pjturpeau,
Ben dis donc, un moteur de 200h et la pompe foutue !
Ce n'est absolument pas normal...
Avant de changer la pompe, il faut trouver la véritable cause.
L'axe en principe est en inox, mais a subi un traitement spécial genre cémentation, (je ne me rappelle plus ni le nom, ni comment)...
Amicalement,
Daniel

Et si réellement
l'axe est bouffé au niveau de la portée du joint spi (cela peut arriver en 200 h si tu pompes du sable ou n'importe quelle saleté style fragment de coquillage qui se plante dans le joint et joue le rôle d'un outil de tour !) tu peux essayer de décaler le dit joint (cale d'épaisseur ou autre) pour qu'il ne porte plus au même endroit. Tu peux aussi tenter de faire recharger et rectifier l'arbre dans n'importe quel atelier de mécanique générale (sans vouloir vexer Anpayada, je ne crois pas qu'il ait subi un quelconque traitement au niveau du joint)fais faire un devis, mais je crois que tu sera loin des 300 roros !

axe inox de pompe a eau moteur
Salut à tous,
bjr Ebraball,
Je ne vois pas pourquoi je me vexerais! J'habite une région ou il y a quelques boites d'aviation spécialisées :"Dassa.lt,Turbomé.a, Leco.ble et Scmitt "....tout celà pour dire qu'il y a des "possibilités" de faire quelques piéces avec du matériel idoine et de qualité.
Ca été le cas pour refaire un axe de pompe justement en inox aviation; L'axe s'est trés vite bouffé au niveau des joints; l'expérience n'a pas été concluante.
Explication technique que l'on m'a donné:l'inox était brut d'usinage, et tout usinage d'inox doit etre suivi d'un traitement approprié: décapage par immersion dans un gel acide, polissage mécanique ou électrolytique, éventuellement tribofinition, et passivation.
Voilà pourquoi je pense qu'il y a un traitement sur cet axe: maintenant n'étant pas ni chimiste, ni spécialiste de l'inox, je peux absolument me tromper! Ce que je reconnaitrais bien volontiers!
Amicalement à toi Ebraball,
Daniel