probleme quille first 25

pb quille relevable
Tout d'abord, si tes boulons de quille sont rouillés au point de faire de l'eau, c'est très inquiètant. Il faut impérativement que tu déposes l'ensemble de la quille pour voir l'état des pièces, des équerres en particulier.
Pour la dépose de la quille, il y a effectivement un 'axe' qui est en fait un boulon fixé entre les 2 joues du puit de quille qui peut être très difficile à localiser, tête et écrou étant noyés dans la résine. Après localisation, il faudra meuler la résine pour les atteindre et déposer le boulon, sans quoi la quille, en butée ne descend pas suffisament pour retirer l'ancrage de la vis sans fin de relevage sur la quille...quoique cette pièce ait cédé dis-tu !
N'attends pas, le risque est grave.

manip
une fois les boulons découpés (vue la tête qu'ils ont je pense que c'est la seul solution !!!) d'ailleurs je pense que ca va pas être facile a faire !!! mais bon....

je pensai effectivement construire un truc pour tenir la quille dans l'axe, et j'avais pensé à la descendre a l'aide d'un cric hydraulique ou deux pour pouvoir la remonter apres et être dans l'axe. penses tu que cela soit faisable avec le cric ?

faut-il la baisser de beaucoup pour pouvoir refaire l'étanchéité ? et une fois les boulons enlevé elle s'enlève pas trop difficilement ?

comme tu vois je me pose beaucoup de questions et je m'inquiete un peu pour la manip, mais vue le prix approximatif que le chantier me demanderai pour le faire, j'ai pas trop le choix !!!!

pour le soudeur je me fait pas de soucis, j'en connais un de métier qui bosse tres bien.

merci pour les conseils

Démontage de la quille....
Malheureusement tu n'as pas le choix, il faut que tu démontes la quille pour faire une réparation solide.
La quille tient par l'axe qui la traverse, celui-ci étant fixé au bateau par l'intermédiaire de 2 équerres.
Les écrous de fixation sont accessibles en démontant le cache du puit de quille.
Par l'extérieur il va te falloir faire sauter l'enduit qui cache ces équerres, pour atteindre les têtes de vis.
Pour démonter la quille je te conseille, au moment de la mise à terre, de faire un berceau sur une palette pour la maintenir bien dans l'axe, cela te facilitera les choses au moment du remontage.
Après tu peut faire 2 pattes, mais le perçage de la fonte aciérée n'est pas évident.
Tu peut aussi faire des pattes en inox que tu soudes à la baguette inox sur la fonte, cela fonctionne bien.
Mais il te faut un pro de la soudure pour faire une réparation solide.

Cela ne me parait pas évident....
à réaliser, la quille pèse 750 kg de mémoire.
Il faut que tu sorte la quille de son puit par le dessous pour pouvoir réparer.
Comment compte tu t'y prendre?
Il me parait plus simple de descendre la quille à l'horizontale sur son ber fixé à une palette.

C'est aussi une solution.....
qui parait bonne, mais comment s'est passé le remontage du bateau sur sa quille, elle doit être montée sans trop de jeu dans son puits pour ne pas battre en navigation.

La solution de PYM ....
me semble bonne, je l'avais fait sur un First class 8, nous avions calé le bateau en hauteur avec la quille à l'horizontale, fabriqué un ber sur une palette pour la maintenir et descendu l'ensemble avec un chariot élévateur.

Et des photos
Ce sera plus clair :

Les huit vis qui tiennent les équerres sont de part et d'autre du puits...

Et pis anchor une ôt' épicétou
Les deux équerres, les cales en nylon et l'axe.

L'axe est immobilisé en translation par un rebord intégré aux équerres qui empêche sa saillie vers l'extérieur des équerres.

Les équerres étant en place, l'axe ne peut donc sortir.

Axe de butée
Effectivement, il n'y a peut-être pas d'axe (boulon plutôt) faisant fonction de butée sur un First25, par contre il y en a bien un sur le 26 et il a été indispensable de retirer ce boulon-butée pour déposer la quille : sinon la quille reste "accrochée" à son mécanisme de relevage et celui-ci n'est démontable que par en-dessous...à condition que la quille descende suffisamment avant d'être en butée pour dégager le mécanisme de vis sans fin.
Bon courage.

c'est peu être...
plus simple effectivement de monter le bateau plutot que la quille, je vais voir avec le gars qui me sort le bateau si il peut le faire avec son ber hydrolique, car je sais pas si il peut redescendre le bateau droit, je crois que c'est peu etre un coup l'arrière et apres un coup l'avant et vice versa en tout cas c comme ca qu'il fait quand il me pose le bateau, donc a voir si il peu faire les deux en meme temps.

pour cette manip on a pas besoin d'enlever l'axe qui sert de butté qui est situé quelque part dans le puit de quille caché dans la résine ? vue que la quille est en position relevé, non ?

ok ...
...pour les patins, je regarderai l'état et si besoin est, autant les changer aussi, mais apparement j'ai pas de jeux, en tout cas pas de bruit bizarre.

ce n'est pas de l'axe de rotation de quille, ce que le gars me disait c'est une tige qui traverse le puit de quille dans la cabine à une certaine hauteur et qui sert juste a bloquer la quille pour ne pas qu'elle descende plus quand tu tournes la manivelle, et effectivement le point d'ancrage de mon système de relevage étant cassé, la quille n'est pas droite sous le bateau mais légèrement incliné vers l'arrière comme si elle était encore accroché au système de relevage et en position basse.