Profurl : axesurlabase de l'etai a'libéré' son cabochonplastique => réparer?

Bonjour,
A la base de mon ProfurlB29S, devant les Bluiniers, j'ai eu la surprise de voir dépasser un axe coté gauche... ! !
Précipitation, abattée, bricolages... direction un port au portant.
(vous verrez surune photo, le mini-serre-joint que j'ai utilisé pour forcer l'axe a rentrer/rester en place)
En fait, l'un des deux cabochons en plastique s'était arraché, donc le second s'était déboité... et l'axe de fixation de l'étai sur la double cadène se faisait la malle... ;-(

Pour réparer (pas de pièces aux Ships du port), j'ai finalement :
- bloqué l'écartement des deux lattes par une manille engagée au-dessus de l'axe (libre diam.8mm) dans le creux de la poupée de roulement ; celle-ci devrait de plus empecher l'axe et les lattes de se mettre en travers.
- découpé une petite plaque d'inox (j'ai toujours des 'bricoles' à bord ; merci aux equipes du port qui m'ont prêté une scie a métaux, et meme -merci Claude ?- aidé a ébarber les angles).
que j'ai glissée dans la fente pour espérer bloquer l'axe.

Cela m'a permis de me rendre compte que ces cabochons en plastique,
-* non seulement assurent le maintien de l'axe d'amure de l'étai dans les lattes,
-* mais aussi eliminent les velléités de rotation du support du tambour d'étai,
-* et surtout [[fragilité]] retiennent vers le bas, l'ensemble enrouleur + foc qd on étarque sa drisse !!
Du coup j'ai aussi assuré par une seconde drisse coincée sous le croc de foc.

Ma question porte sur cette 'retenue d'amure' en plastique simple pour l'étarquage du guindant de génois sur son enrouleur ? Comment le sécurisez-vous ?
Pourquoi n'y a-t-il pas un blocage par ecrous+contre-ecrous ?

PS ce sera plus facile a comprendre avec les photos, si elles passent ;-)