PROJET DE CROISIERE

avis
bonjour
je ne connais pas tes capacitees mais si c'est tes premieres armes pourquoi ne pas commencer par les cotes francaises il y a deja du boulot et tu en profiterai pour te familliariser avec les mouillages et les conditions meteo ainsi que la vie à bord d'une petite unite à deux c'est jouable à plus attention on se marche dessus
au bout de queques jours
bonne reflexion

que linda Anadalousia ! -

Salut Chris,

Tu sais sans doute que la Méditerranée est capricieuse, comme toutes les belles (hélas!). Les coups de vents ne sont pas forcément prévus par MTO, le mieux c'est de regarder un peu vers l'horizon (on voit la teinte de la mer qui change, le vent arrive en même temps). Y'a tout plein de "thermiques" dont on peut profiter, et qui peuvent aussi te tabasser.

L'été c'est tout plein de cons qui foncent sous pîlote, à fond la caisse des 2x500 ou 2x1000 bourins TDI et autres HDI, sans trop se préoccuper de savoir s'il y a quelque chose devant (heureux temps où il suffit d'afficher le cap et le point d'arrivée !). Là aussi ouvre l'oeil; des marins d'eaux douces y'en a aussi sur l'eau salée. Rien n'interdit la mer aux tordus.

Le cotier c'est pas forcément sans danger (le marin dit que ce qui est dangeureux en mer c'est la cote, et c'est parfaitement vrai). Attention au (trop) rase-cailloux !! Tiens! par exemple, lorsque tu arrondies une pointe il faut te méfier du "retour", le fameux effet de houle défléchie derriére la pointe, qui te raméne à la cote dés que tu crois que t'es à l'abri de cette pointe, sans parler des effets rabattants (genres de venturi) derriére un obstacle, je parles ici en cas de fort vent... Toujours arrondirles pointes.

Aprés y'a tous les problémes récurrents à la croisiére: mouillages qui dérappent, malfaisants qui traînent un peu partout, plongeurs qui ont oublié de se signaler par une bouée appropriée, vacanciers qui viennent mouiller sur ton ancre, pharmacie de bord (à minima), bouts' de rechange et j'en oublie plein d'autres.

Un 22' c'est pas trés grand, la réserve de flotte ça doit être un peu short. Une traversée sur la Corse c'est toujours possible, mais faut d'abord se faire un peu la main par temps un peu fort (tâte un peu par bon mistral ou solide tramontane...). Chacun sait que par mer formée l'essentiel est psychologique (et technique aussi... of course!)

Good sail,

JM