Projet Upgrade Wauquiez 45 MS à Las Palmas

Bonjour, je viens d'acquérir un Wauquiez 45 MS, actuellement à Madère, je serais à Las Palmas mi-septembre (oui je sais le pire moment avec l'ARC). Je projette d'importants Upgrade en vue de mon futur programme qui passera aussi par les eaux froides (Patagonie, BC, Alaska). Je souhaite refaire entièrement le parc batteries/Solaire + couplage 12v/24v, upgrader/changer l'ensemble des instruments de navigation avec sondeur frontal Echo pilot, installer un Webasto 55 (ou équivalent) puissant, doublé de convecteurs hydroniques, des travaux minimes d'isolation (capots/hublots/épontille. Bref, un bon gros chantier bien couteux. Avez-vos des contacts francophones sur place à Las Palmas pouvant m'accompagner pour une somme raisonnable ? Je cherche quelqu'un de passionné qui serait heureux de rendre ce service en échange de navigations futures ou d'une somme raisonnable. L'idée est d'instruire le projet avec moi, m'aider à faire les meilleurs choix de matériels et de prestataires. Je ne souhaite pas payer 30 ou 40% de plus pour bénéficier d'un chef de projet technique appartenant à un chantier. Je ne doute pas de leurs compétences mais cette assistance est un luxe qui va me couter 40% de plus (marges prises sur les autre prestataires, prix du conseil ...). Je vous remercie. Frédéric

L'équipage
#laspalmas#patagonie#refit#upgrade#wauquiez45ms
Kiss2SeaKiss2Sea
4j
tikipattikipat
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très dur , voir impossible de trouver une place pendant l Arc , a la capitainerie ils sont pas agréable et ne font rien pour trouver une place même si tu en voies des libres

Kiss2Sea:Je vais arriver avant l'ARC, il y aura des places au mouillage juste à coté ... Merci·le 26 juil. 16:44
Pietje Scramouille:Tu rèves même au mouillage il n'y a plus de place 8·le 27 juil. 21:58
Kiss2Sea:Ah ! Même si j'arrive 1ère semaine de septembre ? ·le 28 juil. 10:19
tikipat:J y étais avec mon cata pendant l arc , on arrive au mouillage d ancrer mais c est chargé ·le 28 juil. 10:48
Kiss2Sea:oui ca c'est sûr ca va être chargé, mais je pense quen arrivant 1ere ou 2eme semaine de septembre, je trouverais une place au mouillage. Le souci c'est qu'apèrs tu ne peux plus bouger pendant 3 mois sinon ta place est perdue ... L'idée est de rester un mois le temps de voir les chantier, faire faire des devis tranquillement et ensuite aller passer 1 mois à Lanzarotte pour comparer d'autres devis et passer les fêtes de noel à Agadir ou je ferais un peu de cosmétique (sellerie extérérieur, bimini entièrement fermé et éventuellemet dofger en dur pour les futurs panneaux solaires dont j'aurais le dimensions avec les devis). Ensuite en janvier retour à Las Palmas pour les Travaux. Je ne transaterais qu'en décembre 26 donc j'ai le temps ... ·le 28 juil. 15:51
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ThiraThira
4j

Bonjour,
En 2015, j'avais eu affaire à Nin, un artisan (belge, je crois) qui avait plusieurs contacts et qui m'avait bien dépanné. Dans mon cas, c'était pour une soudure sur aluminium du secteur de barre. S'il est toujours actif, cela peut être intéressant de le contacter. Il était à côté du port, mais je n'ai plus son adresse, seulement son mail : contacto@elpanoldelpuerto.com. Son numéro de tél, mais pas sûr qu'il soit complet : 669446619.
Bonne chance
Jacques

Kiss2Sea:Merci Jacques ;) Ca se tente ·le 26 juil. 16:44
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Pietje ScramouillePietje Scramouille
2j

Pourquoi ne restes tu pas à Madère? il y a un excellent chantier en dessous de la piste d'atterrissage de Madère. Il y a un Français à Quinta do Lordes qui pourrait surveiller ton chantier . Olivier il a le ship Sailing Madeira Performance. Il connait très bien le chantier . Il y a le rush de l'étape de la Transquadra sinon ils ont beaucoup de disponibilité . Seul hic ( valable aussi pour Las Palmas tu devras quasiment tout commander et faire venir sur Madère .

Kiss2Sea:Merci pour ces précieuses informations @Pietje Scramouille. Je vais aller le voir visiter début aout dés mon arrivée à Madeire. 1000 mercis. ·le 28 juil. 10:21
Jef-370:J'ai sorti "Exigences" là, au chantier d'Agua de Pena, sous l'aéroport de Madère, le mois dernier.Je crains que tu ne sois en limite de taille et de poids avec un 45". Ils n'ont qu'un petit travel-lift et une cale de mise à l'eau plutôt étroite.Je t'envoie par MP l'adresse courriel du chef du chantier qui parle français, pose-lui la question avec le poids et les dimensions de ton voilier. Perso, pour avoir dû effectuer plusieurs réparations en route ces 3 dernières années, à Sada, Portimao ou Arrecife, je privilégierais un bon chantier sur le continent, quitte à remonter sur la Corogne (Cadenote à Sada pour un travail sérieux).·le 28 juil. 12:19
Kiss2Sea:Merci @jef-370, la sonde pour accéder au lift est à 2m comme mon tirant d'eau donc c'est mort. Remonter à la Corogne avec près de 900KNM, pour redescendre plus tard ne m'enchante pas. Je pense que je trouverais un chantier sérieux à Las Palmas...·le 28 juil. 15:46
Jef-370:Le souci, ce n'est pas le tirant d'eau. Exigences cale 1,95 m. et on l'a sorti quasiment à marré basse. Donc un coup d’œil sur les horaires de marée et ça passe. Le problème risque d'être plutôt la largeur de la cale et la capacité du travel-lift (?) ·le 28 juil. 22:16
Jef-370:Pour Las Palmas, le seul chantier sérieux (facile: ils ont le monopole), c'est Rolnautic. Cher et pas d'accord de te laisser bosser sur ton bateau s'ils le sortent chez eux.Perso, j'oublierais Las Palmas et j'irais voir ailleurs. Santa Cruz de Tenerife par exemple. Pat & Frankie, des youtubers, y avaient sorti leur Grand Soleil 46. Après, c'est mieux si ton voilier peut être posé sur la quille sans fendre varangues ou contre-moule... (regarde leurs vidéos qu'il y a 9 mois, tu comprendras).Pour les devis, il est déjà tellement difficile de trouver UN artisan capable de bosser sur ton bateau et avec des disponibilités, que quand tu en trouves un, tu allonges l'oseille, et c'est tout. Ou tu développes ces compétences et tu installes toi-même ton matos. Au vu de ta liste, rien d'impossible pour une personne soigneuse et motivée. N'oublie pas non plus qu'un parc batteries ou des panneaux solaires sont censés durer entre 7 et 12 ans (?), donc c'est un "investissement" et c'est mieux si les connexions sont vraiment bien faites et étanches. Enfin, quel que soit l'endroit où tu fasses faire des travaux, le jour où tu constates des malfaçons, tu seras 2000 ou 3000 miles plus loin, sans espoir de revoir le sapajou qui t'avait garantit un travail dans les règles de l'art. ·le 28 juil. 23:26
Kiss2Sea:Merci Jef, ton post me fout un coup au moral car je m'en doutais un peu sans vouloir me l'avouer ... Le déni lié au positivisme ... Je vais aller voir cette vidéo effectivement. Et je vais ouvrir un post uniquement sur ce sujet pour récilter de l'information et expériences vécues ... Merci en tout cas pour ces conseiles car je ne suis pas primo navigant mais primo propriétaire ... ce qui change tout ... ·le 29 juil. 11:21
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matelot@19001matelot@19001
2j

Un maître d'œuvre gratuit, et francophone par dessus le marché, ça va être ... difficile à trouver où que ce soit 😏

Kiss2Sea:Oui tu as raison mais ce n'est pas forcemment gratuit mais à un tarif raisonnable. Merci en tout cas ·le 28 juil. 10:21
Jef-370:J'ai finalement trouvé UN électricien vraiment compétent à Arrecife, mais on ne peut pas dire qu'il soit particulièrement bon marché. Un travail de qualité se paye. Et il ne parle pas le français (Arno Electronica Lanzarote).·le 28 juil. 12:32
Kiss2Sea:Merci @Jef-370, je prends l'info ;)·le 28 juil. 15:32
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ED850ED850
1j

Et sinon, puisque tu vas plus loin, pourquoi ne pas attendre un peu et faire faire des travaux là ou on trouve des gens compétents et moins chers que sur ces coins, Madère et Canaries, ou les réparateurs se gavent avec tous les primo navigants suréquipés dont la grande partie du matériel est déjà en panne.
Que ce soit à Trinidad, au Mexique ou au Brésil, tu trouves ce que tu veux et la main d’œuvre est énormément moins chère qu'en Europe.

matelot@19001:Au Brésil le matériel dont notre ami a besoin se paye une blinde car la taxe d'importation est élevée.·le 28 juil. 13:19
Kiss2Sea:Bonjour @Ed850, ravi d'avoir de tes nouvelles et aide, finalement j'ai jeté mon dévolu sur un Wauqiez 45 MS comme tu as pu le voir et j'espère qu'on se croisera bientôt en BC ;). J'avais déjà regardé pour ce genre de travaux au Brésil et le résulté de mes recherches est le même que la réponse de @matelot@19001 que je remercie au passage. Ils peuvent avoir du matériel mais généralement plus cher qu'en europe ppour tout ce qi est instrumentatations électronique. Pour le lithimeet et les panneaux solaires idem et moins de choix en plus ... pour le chauffage je préfère ne pas compter sur le Brésil peu habitiés à chauffer leurs bateaux...En revanche tout te le reste (cosmétique, Inox, peinture) je le ferais là-bas. Grand merci pour ton post·le 28 juil. 15:36
tikipat:En plus au Brésil tu peux rester que 3 mois Le peinture International j imagine fabriqué là bas , ne tiens pas longtemps ·le 28 juil. 15:40
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tikipattikipat
1j

Au Brésil j ai pas trouvé grand chose pour le nautisme et tout est taxé à 100 % si tu te fais livrer du matoss
Au Canaries tu trouves beaucoup, mais moi et mes amis des bateaux pourtant bien équipés n ont rien cassés ou en pannes

Jef-370:Aux Canaries, si tu trouves ce dont tu as besoin en stock, ça va. Mais si tu dois commander ou te faire livrer quelque chose, ça devient vite très compliqué. J'ai 3 copains qui m'ont raconté pratiquement la même histoire: du matos commandé en Hollande qui met 8 semaines à arriver et, comme la personne n'est pas là le "bon" jour à la "bonne" heure (inconnue...) avec la somme exacte pour réceptionner le colis et payer les taxes, le paquet repart en Hollande...Le sachant, j'avais commandé mon alternateur en passant par un ship. Reçu en 5 jours, mais, sans surprise, au double du tarif d'un SVB par exemple. ·le 28 juil. 13:27
Kiss2Sea:Merci @tikipat, oui même conclusion que toi après recherches concernant le Brésil. Pour le reste aux canaries, je pense trouvé mon bonheur en électroniqu, batterie et panneaux solaires + Chauffage ... à suivre ...·le 28 juil. 15:38
tikipat:Je suis passé au Brésil , pas trop aimé à cause de l insécurité ·le 28 juil. 15:42
matelot@19001:J'ai commandé un tas de trucs pour livraison à Tenerife et je n'ai jamais eu de problème. En plus c'est expédié hors taxes, par exemple par SVB, et si la somme est inférieure à 150 € on ne paie pas l'IGIC à l'arrivée. Par contre beaucoup de vendeurs d'Amazon et même de la péninsule n'expédient pas aux Canaries. J'ai reçu pas mal de commandes d'Aliexpres aussi. Et puisque tu parles d'alternateur, j'ai reçu un alternateur et un démarreur de Wagendass, en HT, sans problème.·le 28 juil. 16:30
Kiss2Sea:Merci @matelot@219001 et tu te faisais livré où par Al express ? La capitainerie ? Un local de réception (genre supermarket) ? Merci :)·le 28 juil. 16:30
matelot@19001:A la capitainerie.·le 28 juil. 16:33
matelot@19001:Mais bon, je reconnais que je parle espagnol et qu'on me connait, c'est donc plus facile pour moi.·le 28 juil. 16:34
Kiss2Sea:Top, oui je me débrouille aussi en espagnol et je vais me faire connaître ;) Grand merci ·le 28 juil. 16:41
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Peace and LovePeace and Love
12h

Puisque tu es neo propriétaire je suggère au moins une saison pour tout savoir de À à Z avant de dépenser un euro, par ailleurs je ferai mais vous faites ce que vous voulez les travaux en Europe continentale. Portugal ou plutôt Galice, Santona par exemple. Tout sera moins cher, pas de sujets de taxes, transport facile et pas ce facteur de l’îlien qui profite du voileux de passage

Kiss2Sea:Merci c'est un bon conseil que je vais sérieusement méditer. :)·le 29 juil. 14:15
Kiss2Sea:Du côté de Portimao je peux trouver des chantiers sérieux ? Ca m'éviterai de remonter en Galice ...·le 29 juil. 15:22
Thib119:Porto Santo a un chantier assez acceuillant, mais venir avec son materiel. Sinon pourquoi ne pas remonter jusqu en Algarve. Les livraisons sont plus simple en europe continentale.·le 29 juil. 15:29
Kiss2Sea:Oui c'est une option, Portimao ou Faro ... ·le 29 juil. 15:39
Jef-370:Tu me diras que j'exagère, mais... Nous avions sorti Exigences à Portimao entre mi-novembre 2023 et fin-janvier 2024. Premier souci: le seul francophone recommandable, plutôt spécialisé dans les travaux de peinture, allait gaillardement sur ses 70 ans.Seconde difficulté: s'il n'était pas formellement interdit de faire des travaux soi-même et même pour certains voileux de vivre à bord dans son voilier sur ber pendant les travaux, le prix du travel-lift, sortie d'eau, kärcher obligatoire par les mecs de la marina et remise à l'eau plombe sérieusement le budget pour une mise-à-terre de quelques semaines seulement. ·le 29 juil. 19:13
Jef-370:P.S. Voir le lien: marinadeportimao.com[...]atyard/ Tu cliques sur "Pricelist" et tu essayes de respirer calmement. Sans oublier que c'est mieux si tu comptes deux fois le travelift, sauf évidemment si tu préfères rester à terre... ·le 29 juil. 21:40
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yvesbtzyvesbtz
4h4h

A partir de la fin novembre après le dernier départ de l'ARC tu peux trouver une place dans le puerto deportivo de Las Lalmas. Tu peux faire pas mal de travaux à flot...j'ai vue : un pont teck sauter pour être refait, une machine à bois posé sur un ponton pour un chantier. Moi même j'ai refait à flot, en deux mois, mes passavants et mon fond de cockpit. Tu trouves de tout à las palmas plutôt au bon prix et surtout tu travailles en extérieur sans jamais recevoir de pluie ☔️ ! La température des mois d'hivers est idéale pour faire de l'epoxy.

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un petit moment privilégié

Phare du monde

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2022