propulseur d'étrave sur Sun Fizz

j ai fait cette opération sur mon sun fizz avec çà :
www.max-power.fr[...]el-ct80
c est un artisan qui a fait le travail (très bien) et a posé une batterie dédiée Optima. le modèle au dessus serait quand même plus efficace par vent fort.
les manoeuvres sont maintenant très faciles et mon équipère préférée n a plus à s occuper de l avant du bateau.
c est un investissement conséquent

je vais tacher de faire des photos la prochaine fois , si j y pense !!!
comme il est à flot ce sera uniquement l intérieur , mais ça situe l emplacement du tunnel

max power 4cv en tunnel (sur sun-fizz dériveur lesté)

3 batteries de servitude au centre du bateau avec couplage pour alimentation commune par gros cable du guindeau et du propulseur d'étrave

commande au pied près de la barre

pour informations complémentaires

c'est le modèle avec une hélice qui est montée sur le SunFizz2
.
Le fardage, la dérive au vent latérale et la position du tunnel dans la coque
déterminent les performances du propulseur sur un bateau. En connaissant
ces paramètres ont peut calculer la pression du vent sur le bateau et le
point central de cette pression. A partir de ces facteurs, on peut déterminer
quelle poussée est nécessaire pour contrer la pression du vent, pour un
positionnement de propulseur donné.
Les principaux facteurs qui décident de la taille de propulseur
correcte sont:
1 La position du propulseur
La position réelle du propulseur dépendra de la structure interne et
externe du navire.
Pour une performance optimale le propulseur doit être installé comme
suivant:
• Le plus en avant possible pour maximiser l'effet de levier (Fig 1)
• 1 x Ø (0.75 x Ø minimum) en dessous de la ligne de flottaison pour
empêcher l'air d'être aspiré dans le tunnel (Fig. 2). Ø= Diamètre du tunnel
• Longueur minimale du tunnel conseillé 2 x Ø.

Salut,
Sujet maintes fois abordé et comme chaque fois, j'indique la page qui décrit comment j'ai procédé le.talou.free.fr[...]uls.htm et que c'est à la portée d'un amateur soigneux. Au sujet de la batterie, pour moi c'est: gros câble, simplicité, durabilité.

Bonjour à tous, en lisant le fil je me suis demandé, mais pourquoi pas le faire sois même! J'ai pensé à une installation similaire aux jets (Sans appendices extérieurs), avant d'écrire ce mot j'ai donc trouvé çà:
www.hisse-et-oh.com[...]hruster

www.bateaux.com[...]-etrave

Cdt.