propultion.

oups!!!!
l'outil.

tripale
Pour ce genre de bateau sur lequel perdre 0.2 à 0.5 noeud à la voile n'est pas important (ce n'est pas un jugement de valeur, c'est une simple constatation de l'orientation plutôt "fifty" des Kiriés), AMHA y'a pas à hésiter : tu mets une tripale fixe, un point c'est tout (voire une quadripale si tu y tiens) !!
C'est, jusqu'à présent, le meilleur compromis rendement/investissement que tu puisses trouver.

Pour le diamètre et le pas, demande ça à ton marchand d'hélices préféré, il se fera une joie de te le calculer exprès pour ton bateau à toi.

A moinsse que ton portefeuille soit assez large, tu peux aussi t'orienter vers les tripales à mise en drapeau auto (genre M..prop, V...prop, A...prop etc...) en sachant que la plupart de ces modèles te permettent de régler "+ ou - facilement" le pas de l'hélice pour l'adapter pile-poil à ta config.
Mais c'est cher (plus de 2000 euros) et ça ne supporte pas trop les algues/balannes/moules/huitres/langoustes (rayer les mentions inutiles) qui pourraient pousser dessus et bloquer le mécanisme.

Hélicoïdalement vôtre

comme swanee
les marchands d'hélice font ce calcul qui optimise l'adaptation moteur /hélice. On leur donne puissance moteur, tr/mn (aprés inverseur) sens de rotation, diamêtre hélice (ou place dispo)déplacement et c'est en général bon. Ils font normalement l'optimisation pour la vitesse "en route" au moteur: la trainée à la voile n'est pas leur problême, sauf si tu impose une hélice moins "trainante" (petit diamêtre et bipale par exemple)et dans ce cas ils ne calculent que le pas optimum.
De même si on leur demande d'optimiser le couple pour les manoeuvres à basse vitesse,(genre remorqueur) c'est un autre compromis, moins bon en vitesse de route ..
Au choix!.

J'ai fait faire une fois une hélice tripale chez Radice , ils ont fait leurs calculs, et j'ai gagné un noeud par rapport a la bipale volvo standard.(de 6 à 7nds par mer plate)

le frein a main
c'est avant tout la surface mouillée... au vu de la magnifique quille,et le type de bateau, amha, y a pas trop de questions a se poser, on prend l'hélice la plus efficace et on oublie la trainée généréée, ici une pale de plus ou de moins c'est pas vraiment ce qui va faire la différence sur la vitesse a la voile...

Ceci dit vraiment sans aucun mépris pour ce type de bateau... juste c'est pas un bateau de régate alors pourquoi s'encombrer avec des question de régatier?

A+

puissance moteur??
ya pas de lezard.........c'est le moulin d'origine.

d'ou mon souci de le menager:il n'y a plus de pieces de rechange.

mais pour me balader seul dans les anglos . ça
devrait etre sympa!!!!!

avant mon siroco(9.35m 18cv.nanniD.)etait super

mais si je n'avais pas de bleme de vitesse,a la voile comme au moteur.......

c'etait la taille et le tirant d'eau qui en posaient pour certain mouillages.et petit ports
du coin.(echouage.........)

la je test une versiopn plus pepere qui devrait me convenir.........

au fait........vus avez des combinnes pour netoyer des vielles voiles????

tu vas t'envoler!!

J'ai le meme moteur mais sur un romanée 10M 20 5 tonnes une bipale normale de base sans option et je navigue a 6 ktns en croisiere donc avec ton bateau ca devrait le faire a moins que tu ne vises le ski nautique!