Protection caoutchouc autour du saildrive

Bonjour,
Pour un collage réussi,bien décaper la zone de collage sur la coque ainsi que sur la bavette en caoutchouc. Dégraisser minutieusement les deux faces à l'acétone. Pour la colle, j'utilise une cartouche de qualité MS Polymère, prévue pour une tenue en immersion. Jamais eu de décollement, mais je risque d'avoir du boulot le jour où il faudra remplacer la bavette...Bon bricolage

Ça peut être celle là, par exemple; je n'ai pas d'action chez eux, il en existe bien d'autres marques.

Merci de vos réponses. La colle bicomposants n’est elle pas trop compliquée à mettre en œuvre pour avoir le bon ratio produit/catalyseur?
Pour décaper l’ancienne colle sur le caoutchouc, faut-il utiliser de l’acétone ou avoir une action mécanique genre papier de verre ?

Si on colle avec une colle néoprène après un décapage complet plus un coup d'abrasif très fin, il faut s'assurer qu'elle tient à l'eau de mer. La Pattex vendue en magasins de bricolage excellent par ailleurs ne convient pas.
Finalement, je collais le joint au Sika , très bonne tenue.

Le supprimer.
Le remplacer par une stratification légère, en laissant 1cm autour de l'embase, que l'on remplit avec un joint polymère.
Pour éviter que le logement de l'embase ne se remplisse de coquillage, injecter le ma mousse pu dans un sac plastique.

J'ai été un peu rapide dans mes explications. L'orifice à boucher est rectangulaire. Pour l'empêcher de se remplir, d'eau, de coquillage.....il est pratique d'utiliser de la mousse PU, mais pour éviter que celle ci colle aux parois de la cavité, on injecte la mousse dans un sac plastique inséré dans la cavité.
Ensuite on arase au niveau de la coque et l'on fait une stratification légère, un mat 300 suffit, qui obture toute la largeur de l'orifice, en laissant environ 1cm autour du saildrive pour absorber les vibrations.
Pour démonter, c'est très simple: on coupe la strat, on enlève la mousse (que l'on a pris soin d'injecter dans un sac plastique) et on accède au saildrive.

salut phil,c’est ton poto mitch🤪😜
lorsque j’ai acheté le belize,apres etre passé endessous ( a flot)
j’avais fait remarquer que les 2 caoutchouc était décollé.
il avait fait poser des profilés en alu plat percé la coque ( juste sur 2 / mm pour que les vis mordent).
depuis ca ne bouge pas,je n’y touche pas .
ca marche bien les crayons qui remplacent les billes du chariot de GV?

OK, dès que le bateau est sorti, je regarde si je peux le faire. Pour les "crayons" je n'ai pas encore pu essayer. Je te dirai si le chariot coulisse bien.

Dans le montage décrit, mousse PU enveloppée, stratification et joint, le problème ne se pose pas: bouché c'est bouché!

Ça à l’air d’être une vraie galère le système. Je vais laisser de côté les modèles qui en sont équipés