Protection suite Remplacement batterie et chargeur de quai

Bonjour à tous,
La question à sans doute été posée mais je n'ai pas trouvé le sujet, merci beaucoup pour votre indulgence.
Je dois remplacer mon chargeur Dolphin et mes 2 batteries (moteur et petite servitude) sur mon vieux Dufour 2800.
Je suis parti sur 2 batteries Varta 95 Ah, elles seront dissociées et un chargeur de quai victron blue smart ip22 3 sorties 30 A au total.
Pour l'instant pas prévu d'utiliser la 3 ème sortie.
J'ai prévu une charge d'environ 10% de la valeur nominale de chaque batterie soit 10A avec une section de câble entre le chargeur et les batteries de 10 mm2 ( environ 1,5m).
Il est conseillé d'installer un fusible ou un disjoncteur sur le +de chaque batterie d'une valeur de 40 à 50 A.
Néophyte dans ce domaine, j'attends votre avis et surtout où trouver ce matériel de projection qui si j'ai bien compris sert à protéger le câble et la batterie en cas de surcharge ??
D'avance merci beaucoup pour votre retour
Christian

L'équipage
#Électricite#victron#chargeur#batterie#fusibles
bonie38bonie38
27 juil. 2024
aquilalarocheaquilalaroche
28 juil. 2024

C'est le même type de fusible que l'on trouve sur les batteries de voiture.

bonie38:Effectivement, j'y ai pensé mais de quelle valeur ? ·le 28 juil. 08:26
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PolmarPolmar
28 juil. 2024

Fusible entre chargeur et batterie ou en aval des batteries?
(Le 9.1 d) de la norme ISO 13397 s'intéresse aux chargeurs de batterie).

bonie38:Apparemment, c'est au plus près de la batterie ·le 28 juil. 09:04
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pascal_dpascal_d
28 juil. 2024

bonie38bonie38
28 juil. 2024

Ça c'est super merci beaucoup.
Par contre, ayant 30 A de sortie maximale pour ce chargeur 3 sorties et n'utilisant que 2 sorties avec un charge de 10 A par sorties , dois-je utiliser à chaque sortie un fusible de 40 A ou me caler au plus proche de l'ampérage de charge avec un fusible de 15 A maximum ?
Merci beaucoup

pascal_d:Si tu prévois de paramétrer le chargeur à 10A max, un fusible de 15 A c'est bien.·le 28 juil. 09:24
bonie38:Bonjour Pascal, et merci.Aurais tu des références de matériel disjoncteur ou fusible pour mettre en série sur un câble de 10 mm2.J'ai vu sur le net des fusibles midi ou mivi avec un boîtier qu'on peut fixer ?Merci beaucoup ·le 28 juil. 16:18
pascal_d:Un cable de 10mm2 est un peu gros pour cet usage et sur cette distance, du 6 aurait été mieux adapté.
Les cosses à sertir pour du 10mm ont un œil de diamètre 5mm mini.Chez SVB, par exemple, tu peux trouver les portes fusibles MIDI:
www.svb-marine.fr[...]ne.html
Avec le fusible correspondant:
www.svb-marine.fr[...]m5.html
Bon c'est 30A mini dans cette gamme mais ca protègera sans problème d'un court circuit, surtout avec un cable de 10 carré.·le 29 juil. 12:20
bonie38:Merci beaucoup Pascal, je viens de passer une commande.·le 29 juil. 22:51
bonie38:J'ai réussi à joindre le sav victron qui m'a confirmé de protéger la ou les sorties selon la valeur nominale du chargeur, soit ici 40 A par sorties quelque soit la valeur de charge choisie par sortie ... Merci beaucoup pour votre aide ·le 29 juil. 22:54
Lady_C:ce qui est logique, puisque la capacité du chargeur est divisée par le nombre de sorties utilisées.
si on n'utilise qu'une seule sortie, celle-ci recevra la totalité de la capacité.
ce doit être mentionné quelque part dans le mode d'emploi.·le 30 juil. 08:44
bonie38:Merci Lady_C, effectivement.Mais tu peux régler la valeur que tu souhaites sur une seule sortie par exemple 10A ... Sauf qu'en cas de défaillance du chargeur, la totalité peut se retrouver sur cette sortie·le 30 juil. 10:41
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EnvorEnvor
28 juil. 2024

Je me permets de rebondir sur ce fil qui me fait me poser la question sur mon installation. J'ai un chargeur de quai Cristec 48V pour recharger mes 4 batteries 12V/200Ah montées en série. Aucun fusible n'a été installé entre le chargeur et les batteries. Par ailleurs la Doc Cristec stipule que l'appareil est d'origine protégé contre les courts-circuits, sur intensités, échauffements et inversions de polarité.
Dois je néanmoins m'inquiéter de l'absence de cette protection ?
Merci d'avance.

pascal_d:le but du fusible est de protéger le câble entre les batteries et le chargeur. Il doit être placé au plus près de la batterie.·le 28 juil. 10:11
Envor:Je ne suis pas sûr de bien comprendre. Le fusible protège le câble pendant la charge ou quand le chargeur est coupé et que la batterie débite? S'il est monté au plus près de la batterie j'imagine que c'est quand la batterie débite, la protection étant généralement mise en tête de ligne. J'ai bon ?·le 28 juil. 10:24
pascal_d:Le câble qui relie la batterie au chargeur est alimenté en permence, quel que soit l'état dans lequel se trouve le chargeur (alimenté ou pas) et la batterie (en charge, décharge ou au repos). Si ce câble + se retrouve à un moment donné en court circuit (défaillance du chargeur, câble qui à usé son isolant sur une partie métallique reliée à la masse, mauvaise manipulation avec un outil, ...) il n'y aura alors rien pour limiter le courant généré par ce court circuit si ce n'est le câble lui même: il risque de chauffer fortement et même de passer au rouge vif, avec le risque de mettre le feu à des matériaux pproch, de flinguer la batterie, ...·le 28 juil. 12:26
pascal_d:
  • matériaux proches *
·le 28 juil. 12:27
Envor:Oui c'est donc bien ce que j'avais compris, et donc plutôt que de pallier les conséquences d'une connerie je préfère éviter celle ci en protégeant mécaniquement ledit câble qui, dans mon cas, fait à tout casser 50cm. Ça me semble être plus judicieux que de gérer électriquement les conséquences d'un court circuit.·le 28 juil. 15:12
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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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