pseudo-balancine, ultra fine

Bonjour.

Je n'ai pas une "vraie" balancine. J'ai un bout fixé en extrémité de têtière (sur le même axe qui supporte le double-pataras) et qui va jusqu'à l'extrémité de la bôme avec un mousqueton.

Et lorsque je décroche le mousqueton, la balancine a une rallonge de .... 20-30 cm (je ne sais plus, il faudrait que je mesure) : la balancine se retrouve alors totalement très molle

A l'inverse, avant d'affaler la GV, je mousquetonne la balancine en bout de bôme, ça raccourci de 20-30 cm la balancine, et la bôme cette dernière est ainsi tenue... et j'affale la GV.

Je vais devoir changer cette pseudo balancine. (les raisons sont longues à expliquer). Elle fait actuellement 3mm de polyester non-gainée et non-épissable. J'ai en tête de la changer par quelque chose où je pourrais faire une épissure et qui me revient pas cher et qui soit léger et fin.
J'ai la possibilité de mettre du bout de kitesurf dyneema SK99 de 1.1mm (290Kg) ou 1.3mm (390Kg) . C'est très tentant (le 1.1 l'est encore + car il est rouge, l'autre est gris). Qu'en pensez-vous ?

Quel est le risque? Une usure prématurée de ce bout de 1.1mm en frottant sur la GV ? et au pire si ça arrive ça a quoi comme conséquence ? Lorsque j'affalerai la GV la bôme se retrouverait posée sur le pont ?
Qu'est-ce qui m'échappe ? Quel argument pour ne pas avoir un bout si fin ?

Merci.

L'équipage
#balancine
Camille06Camille06
08 oct. 2022
PolmarPolmar
08 oct. 202208 oct. 2022

J'ai bien fait des lazy jacks en dynema de 5mm sur un voilier de 20m.
Ils ont traversé l'Atlantique deux fois sans problème, même si la bôme n'a pas aimé.

Pourquoi ne pas essayer, quel risque pris? A part d'avoir à grimper deux fois au mât.

bimakbimak
08 oct. 202208 oct. 2022

Pareil lazy jack en 2 ou 3 mm. Mais faire une balancine trop fine je ne m'y risquerais pas. Primo on s'appuie sur la bôme régulièrement quand la gv est en train de descendre pour la ranger ou basse. Et segundo on reprends le palan de gv qui tire donc dessus pour maintenir la bôme à l'arrêt. Donc siestes dessous interdites dans ce cas.

Jef-370Jef-370
08 oct. 2022

Salut,

Et pourquoi pas un hale-bas rigide ou un "boom kicker" ?

Amitiés,
J.

Camille06:Non. Coût, pas pratique (encombrement), quid de la fragilité si on monte occasionnellement sur la bôme ?J'aime bien le coup de cette pseudo-balancine. Et je n'arrive pas à voir les cas où le fait d'en avoir une fine fine (charge rupture 290 ou 390Kg) soit problématique.·le 08 oct. 2022 23:42
Hydranico:En fait la charge de rupture sera déjà bien diminuée par les nœuds, et surtout la moindre usure, inéluctable, sera très impactante sur la résistance de la balancine.Quel problème de passer sur plus gros ?·le 09 oct. 2022 08:38
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keakea
09 oct. 2022

Tant qu'à avoir une balancine, autant qu'elle puisse servir de drisse de Gv de secours...pour moi c'est une balancine de 10 mm en dynema

LeMoko:Somme bien d'accord ·le 09 oct. 2022 09:40
LAKS:Je plussoie : balancine = drisse de GV de secours·le 09 oct. 2022 17:30
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palatrekpalatrek
09 oct. 2022

Salut
Avant je ne voyais pas l'utilité d'un gros bout pour une balancine...
Mais j'ai compris l'argument de la drisse de secours (auquel je n'avais pas pensé) et depuis quelques années mes balancines font le même diamètre que mes drisses...
D'autant que je m en sers pour m'assurer pour monter au mat...
Dans ton cas c'est différent car tu peux pas l'utiliser comme drisse ( comme elle est fixe sur la têtière)

Cependant , c'est quand même un bout qui travaille pas mal en tension.
Lors des prises de ris par mer formée on est content de s'accrocher fermement à la bome (quand on s'étale pas dessus projeté par une sympathique vague 😊)
Perso pour pas que la bome se promène trop au port j'étarque (assez fermement) l'écoute de gv... cela exerce une assez forte tension sur la balancine...
Si la balancine lâche d'un coup tu peux prendre la bome sur la tête ou abîmer le pont...
Et elle lâchera toujours au mauvais moment...

Je trouve que 1mm c'est vraiment trop juste... dans ton cas 4mm me semble le minimum minimum...

Pour les autres avec une vrai balancine (qui revient au pied de mat ou au cockpit)... même dimension que la drisse (ou 2mm de moins) car une drisse de secours déjà en place est un argument qui se suffit à lui même...

palatrekpalatrek
09 oct. 202209 oct. 2022

Doublon

jerome1966jerome1966
09 oct. 2022

Le diametre n'est pas important que pour le passage dans les poulies; se qui compte c'est la résistance a la traction.

FredericLFredericL
09 oct. 2022

Les cordages Dyneema ne doivent pas être sollicités à plus de 20% de la charge de rupture. Tes bouts actuels sont un peu justes, je partirais sur du 3 mm, plus facile à épisser.

Arturo:On peut aller au delà de 20%, mais avec un peu plus d'allongement en charge, et plus de fluage. Les deux sont sans importance pour cette "fausse balancine". Autant limiter le fardage inutile.·le 09 oct. 2022 16:25
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BWV988BWV988
09 oct. 202209 oct. 2022

Qu'est-ce que tu as comme bateau Camille? Je pose cette question car la problématique d'un bateau de 6/7m n'est pas la même que celle d'un bateau de 12m. Sur certains on peut fort bien se passer de balancine, sur d'autres elle a son importance.

Camille06:10m de long.Une bôme de 4m.GV de 34m2.Il ne s'agit pas d'une vraie "balancine" qui passe dans le deuxieme réa en tête de mât côté GV afin de faire office de drisse de secours. Il s'agit d'un bout accroché à la têtière et accroché en extrémité de bôme (avec rallonge de bout sur mousqueton) et qui soutient le poids de la bôme lorsque la GV n'est pas hissée.·le 09 oct. 2022 14:42
BWV988:Perso je supprimerai ce truc et j'installerai une vraie balancine passant dans un deuxième réa. Après tu as le choix entre deux options, soit tu installes une balancine en dyneema gainé de façon à ce qu'elle puisse servir éventuellement de drisse de secours, soit comme le suggère FredericL de la tresse dyneema de 3mm.Si tu choisis l'option balancine avec du cordage gainé en dyneema (du cordage pour drisse quoi), tu peux là aussi prendre un diamètre équivalent à celui de la drisse pour pouvoir réellement l'utiliser en tant que drisse, soit tu choisis un diamètre inférieur de façon à ce que ta balancine soit plus discrète tout en permettant quand même une utilisation comme drisse de secours (par exemple 6mm de balancine pour une drisse de 8 ou 10mm), mais très ponctuellement sans lui tirer dessus, donc de façon provisoire, c'est cette dernière option qui serait la mienne, ceci pour un bateau de croisière.·le 09 oct. 2022 15:09
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yvan Mapyvan Map
09 oct. 2022

Perso j'ai a peux près ton système sur un voilier de 7,5M, j'ai une drisse double tresse dynémma de 4mm qui est reprise en bout de bôme avec un petit palan coinceur avec une épissure la haut. je l'utilise pas pour la prise de ris j'ai un lazzi, elle me sert uniquement au port ou en route moteur pour soulager mon lazzi.
j'ai hésiter pour du simple tresse 3mm qui aurai très bien fait le job, mais la double tresse est quand même plus sécurisé et pour un poids presque similaire. l'inconvénient c'est que j'ai pas de drisse de GV de secours, c'est pourquoi pour celle ci j'ai aussi du dynémma double tresse avec sur gaine aux différents points de ragages.

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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