puissance, encore un mystère???

De mémoire,
mais à vérifier car c'est un peu loin dans mes souvenirs...

• Puissance SAE = puissance brute sans accessoires.

• Puissance DIN = avec les accessoires comme l'alternateur, les pompes etc. Donc inférieure à SAE.

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Mondialisation
Dans le cadre de la mondialisation et compte tenu du polylinguisme imposé par l'audience internationale des facéties héociennes, je me suis procuré la traduction française de la version croate du document initialement transposé de l'anglais en hindi.

Ne reculant devant aucun sacrifice pour assouvir la soif de connaissance des malheureux qui n'auraient pas le privilège de manier le dialecte de la perfide Albion, vous trouverez ci-dessous le contenu du précieux grimoire :
"La Mercedes-Benz OM621 quatre cylindres diesel en 1958, avant la conception révolutionnaire de la 190D avec caméra pour s'adapter à la berline Mercedes avec un seau d'une capacité de 1897cm3 mis en place. 50 CV à 4000 tr / min moteur de la première version de production.

L'année prochaine, a la taille et la production a changé. IV version avec 180Dc a déployé 48 PS et 3800 tr / min et 1988cm3 demande de transfert. En 1961 190Dc pour ce moteur à 4300 tr / min avec une participation de 55 HP est disponible.

VIII de la version de 1965 de la 200D moteur de vibrations et de bruit afin de réduire l'impact sur le vilebrequin du moteur 5 est inclus dans la naissance de la montagne. 55 HP à 4200 tours / min a été atteint.

OM615 que le supérieur de la OM621 également Unimog 421 1968 pour le 200D / 220D et 8 / 8 voiture a commencé à correspondre avec la position pendant qu'ils sont déployés.

Nous sommes à la porte de leurs besoins, y compris la distribution entre guillemets, être heureux.
Lorsque vous contactez-nous, s'il vous plaît, moteur est plein de conseils pour un numéro de série."

Ca aide, non ?

Bon, sérieusement :
Dans les grimoires :

S.A.E. (Society of Automotive Engineers):
En gros : moteur a poil sans accessoire.

C.U.N.A. (Commissionne Unificazione e Normalizzazione Autoveicoli):
Kif kif SAE mais encore plus "voyou" (ma...)

D.I.N. (Deutsch Industrie Normen) :
Ach il y a tous les akzessoires tu moteur.

B.H.P. (Bristih Horse Power) :
Fantaisie britanique égale à 1,0139 ch DIN (c'est sans doute pour faciliter le calcul de tête avec la conversion en livre par pied cube)

Tous ce petit monde s'exprime en cheval qui depuis l'application de la norme ISO se sont transformés en une floppée de petits watts accourant par paquets de 735,499 (il y a des jeunes dans le tas)à chaque cheval métrique et, pour faire simple as usual, par paquets de 745,6999 pour chaque cheval bitanique (goût suave du singe).

Voili voilu.
:-)

C'est l'effet des six mâles :
Si g = 9,81 m/s² ok
mais si tu pousses les décimales, g=9,80665 m/s²

et là....1ch= 735,49875 W soit 735,499 comme signalé plus haut

Kif kif pour les gibistes :
m = 55 livres (1 biblio/27)
v= 10 pieds/seconde (ce qui m'étonnera toujours, c'est que le temps s'écoule comme chez nous en Grande Bretagne. Ca a dû leur échapper)

P=m.g.v =745,6998 W= 1 horsepower

Ce sidi, on peut toujours torturer les diptères sur la valeur de "g".

En ce qui me concerne, j'ai cessé cet exercice le jour ou j'ai découvert que la mise au point, G, de sa recherche est nettement plus jouissive que l'établissement de sa valeur.
:-)

si ça peut t'aider

MERCEDES-BENZ OM621
DIESEL ENGINE SPARES

The Mercedes-Benz OM621 four cylinder diesel engine was first introduced in 1958 with a cubic capacity of 1897cm3 with a then revolutionary overhead cam design fitted to the 190D Mercedes sedan. The first version of this engine producing 50 HP at 4,000 rpm.

The following years saw modifications to bore size and output. The 180Dc was fitted with version IV and boasted 48 HP at 3,800 rpm and a cubic capacity of 1988cm3. This was followed by the 190Dc in 1961 with the engine providing 55 HP at 4,300 rpm.

1965 saw the birth of the 200D with version VIII of the engine which now incorporated a 5 bearing crankshaft to reduce engine vibration and noise. 55 HP was achieved at 4,200 rpm.

As the forefather of the OM615, the OM621 was also fitted to the Unimog 421 until replaced in 1968 to coincide with the introduction of the 200D/8 and 220D/8 sedans.

We will be pleased to quote for your requirements including delivery to your door.
When contacting us, please advise your engine's full serial number.

WESTFIELD 4x4
LANCASTER LA2 0HF, UK
Tel: 44 (0) 1524 791968 Fax: 44 (0) 1524 792653

Email: sales@west-4x4.demon.co.uk

pym
sans vouloir me lancer dans une paul et mique il me semble que 1cheval-vapeur = 736 watts, ce sont de vieux souvenirs de cours de physique du siècle passé... :-) :-) :-)

c'est quoi ça Pym?
Une offre d'achat déguisée? Il me semble reconnaître le verbiage? Tu t'y met aussi?