Quand remplacer l'arbre d'hélice

rallonger la durite du PE
pour déplacer la portée
et/ou passer à un joint sur une partie saine
combien as tu de CV sur cet arbre ???
surtout il faut vérifier qu'il n'y a pas de piqures
s'il y en a avec une épingle tu essaies de rentrer dedans
si elle rentre de plus de 5mm il y a des chances qu'il y ai un cratère
et là c'est la cassure sans prévenir ,généralement c'est pas loin de l'hélice
alain

Que faire :
Solution N°1
Si le presse étoupe ne fuit pas : rien.
Le principe même du fonctionnement d'un presse étoupe le rend très tolérant aux usures circulaires.
Ce n'est pas 2 mm de moins qui vont compromettre la solidité de l'arbre.

Solution N°2
Agir sur la longueur du raccord souple sur le tube d’étambot afin de modifier l'emplacement de la zone de contact.

Solution N°3
Si la valeur de l'arbre le justifie, recharge locale + usinage de la partie rechargée.

Personnellement, je pense que, s''il ne fuit pas, il est urgent de ne rien faire. :litjournal:

comme dit alain ( encore lui) si l'arbre s'use c'est qu'il y a eu abrasion ou corrosion sinon on change pas ; le mien a 42 ans et environ 10000h

un arbre de 35 pour un 38cv avec un 25sur 1.40m il y en a déjà assez
donc il y a de la marge
alain