que choisir entre first 35, sunrise 35 et sunshine 36?

Salut,
nous vendons notre first 35, il n'y pas encore d'annonces.
C'est un super bateau. Nous finissons notre tour de Méditerranée (1 an), le bateau est hyper sécurisant et performant, on le trouve très adapté aux conditions méditerranéenne.
On est actuellement en Sicile et nous rentrons hiverner à Port saint Louis du Rhone, si tu veux l'essayer en nav, n'hésite pas à nous contacter.
jettes un oeil à notre blog, il y a un descriptif du bateau et de l'équipement : humhumtrip.blogspot.com

Ciao
Anthony

Bonjour
Trois bons canots...
Sauf erreur, le first n'a qu'une cabine arrière, le sunshine deux.
Alain :-/

Ok pour les versions "propriétaire" et "team".
C'est probablement le Sunshine le plus vivant, toutes choses égales.
Alain :-/

Ok, si je comprends bien, à priori, niveau rapidité, le sunshine domine les deux autres. Tout le monde d'accord?
Malheureusement, suis plus attiré par le sun rise et le first pour une question de longueur, de place au port...mais bon, faut voir.
Qu'en est il du comportement du sun rise et du sunshine dans notre méditerrannée lorsqu'elle s'ennerve par rapport au first?

J'ai eu un first 35 pendant de nombreuses années et c'est un bateau qui ne m'a laissé que de bons souvenirs.
Sa barre est trés vivante et donne plein de sensations, quand elle devient dure il ne faut pas hésiter à réduire et en fait on gagne en vitesse.
j'avais un modèle avec barre franche ce qui au début ne me plaisait pas trop, mais j'ai trés vite compris que c'était le bon équipement qu'il fallait absolument privilégier si on aime un bateau qui réagit immédiatement ... en plus, au mouillage le cokpit devient vraiment intéressant dans cette configuration.
Au point de vue performance, c'était vraiment une belle machine qui m'a permis bien des plaisirs et en particulier de gratter souvent des plus gros et plus modernes.
Oui, c'est un bateau que j'ai vraiment beaucoup aimé !!!

je connais bien le first, un bon canot, manque un chouille de toile dans le petit temps, une hélice bec de canard améliore bien,il est excellent au pré dans la brise, parfois un peu dur a la barre... j'avais visité un sun shine 36 lorsque je cherchais, j'en ai vu un qui avais une fissure au niveau de la première varangue prés de l'épontille av, a vérifier si tu en visites. Sur des bateaux de cet age voir l'entretien et l'état des canots avant le modèle..(remotorisé, voiles etc, en adéquation avec ton projet) j'ai un gib sea 106 3 cabines qui es aussi assez proche en gabaris. Sur le first que je connais nous avons réussis a casser la platine en haut de l'épontille sous le mat mais c'est un bateau d'asso qui a eut une utilisation "intensive" depuis de nombreuses années..

Je suis un fan du sun shine, testé dans des conditions épouvantables sans jamais avoir eu de mauvaise impression, le seul de cette taille avec lequel j'ai passé les 200 milles dans la journée, encore très performant par rapport à des bateaux plus récents.
S'il avait été plus grand, je l'aurais préféré au Sun Fizz, mais j'avais besoin de place pour mes enfants.
Le 36 est très bien, la jupe du 38 n'apporte pas grand chose.
Le F35 est aussi un très bon bateau, avec le défaut propre à Bénéteau des contre-moulages aléatoirement collés, et problèmes associés au vieillissement.

Alex

...entre les 2 mon coeur balance.....peu d'infos sur le sun rise 35 en revanche. Est il trés différent du sunshine?
Quoiqu'il en soit, merci pour vos témoignages que je continue à lire attentivement.

Olivier, je salue en toi le grand marin qui navigue avec 60 nœuds de vent sans être au taquet.
formidable, ou panne d'anémo.
pfff!

Bonjour,
j'ai eu longtemps un F35 et j'ai barré un SS assez souvent en régate.
Pour moi le SS est plus agréable à la barre, le F35 plus physique.
Dans le gros temps, comportement extraordinaire du F35 qui donne l'impression de pouvoir tout encaisser et de rester manœuvrant, même surtoilé, à toutes les allures.
En terme de performance le SS était, en régatant bord à bord, légèrement plus rapide en dessous 15 kn de vent. Au dessus de 25 kn le F35 arrivait devant.
Le F35 se comporte mieux avec la légère augmentation de voilure donnée par une GV lattée.
Gros inconvénient du F35 : la largeur de couchette des deux cabines arrières qui est insuffisante pour deux quand il fait chaud...
De toutes façons, deux excellents bateaux dans leur catégorie.

Merci à vous pour vos contributions, il va falloir que je fasse un choix...tout dépendra évidement du meilleur état/entretien/prix.
Dommage quand même de ne pas avoir eu de comparatif sunshine/sunrise....
cordialement.

20000 miles en sunrise gardé 20 ans
tres vivant à la barre excellent dans le petit temps
le souvenir d'une nuit entre rosas et la corse sous tourmentin et 3 ris:surfs à 12 noeuds et excellent comportement du bateau (force 9, au portant bien sur)
mes 3 enfants ne s'étaient meme pas réveillés!
les 3 bateaux sont valables donc il faut prendre le mieux entretenu
attention aux moteurs sans echangeur de temperature
cdt

Sûr que le sélection est un chouette bateau mais le confort, même aménagé reste celui d'un bateau de régate...et il me faut une habitabilité plus " standard "...
Je penche de + en + pour le sunshine...pas assez d'infos sur le sun rise 35.
Quoiqu'il en soit, je pars mardi pour l'Espagne et je vais visiter une dizaine de voiliers...je pense à présent que c'est le mieux entretenu, le mieux équipé, le mieux tout en fait, qui l'emportera.
Merci pour vos contributions, je continue à vous lire...jusqu'à lundi !!!

On parles toujours du First 35, mais plus rarement du First 345, son petit frère, créé après lui! Pourquoi?

Bonjour,

On parle aussi assez peu du 35.7 sorti quelques années aprés.
Super bateau, excellent marcheur dispo en 2 ou 3 cabines et barre franche ou barre à roue. Interieur design Ph. Starck (aprés on aime ou pas!)
J'en possède un depuis 7 ans et je navigue trés souvent en solo Les anciens proprios l'avaient utilisé pour le tour de la Med. C'est un vrai "course croisière"
Sa coque a été reprise ensuite pour l'Océanis 351 et pour le 36S5.

merci á vous tous pour vos contributions,
je suis l'heureux propriétaire d'un sun shine 36...depuis 2 jours !!!

Et moi d'un First 35 depuis une semaine!!!

Aujourd'hui c'était sur le 30!
Mon problème est que le 35 n'est pas encore à côté de chez moi et à priori ne le sera pas tant que le 30 n'est pas vendu...

Je suis propriétaire d' un sunshine de 1984 depuis 12 ans, je suis allé dans toutes les iles des baléares, au fin fond de l' espagne (ptés de gilbratar) la cote italienne, l' ile d' elbe, la sardaigne, la sicile, malte et la tunisie. Bateau parfait très sécurisant dans du mauvais temps, rapide ......un seul regret 200l d' eau c'est un peu juste.

Oui le Sun Rise 35 à un bon moteur suffisamment puissant , ce qui a cette époque est une nouvelle perspective.....J'ai fait en 1987 une traversée pour un convoyage d'une durée de 3 mois depuis Théoule-sur-Mer jusqu'en Martinique sur un bateau Charter tout neuf, en vue d'être lou? en défiscalisé. Durant un bon coup de vent d'Est (35nds merci éole) au large des Baléares en pleine nuit, la ferrure d'avant à plat pont tenant l'étai c'est arrachée soulevée par le solent que nous avions mis a poste en fin journée au portant. Balcon bien déglingué et après une bonne claque, on met la drisse de Spi et de génois en reprise à la 2ème ferrure a l'étrave disponible; puis nous rallions sous GV seule puis au moteur (tous(es) perplexes) Gibraltar pour inventaire de la situation. Bon ok le but est a 85% au portant on réduira à cas ou; alors on décide de continuer vers les Canaries. Ténériffe en vue, pas de nouvelle alerte, alors le plein général et une poularde de Bresse au resto Français et départ dans les Alizés.
Pétrole puis F3 Max sous génois seul (drisse de Spi en sécurité étai). nous râlions La pointe du bout a FDF pour constat final :
- Ferrure plat pont et embase balcon HS (suite avarie en Méditerranée)
- Tangon de retenu de génois fissuré (fixation parfois entre les haubans et bas haubans)
- bôme fissurée au niveau du hâle bas (nécessaire au portant)
Mon constat : Bon bateau de l'époque en légèreté pour rallier une destination lointaine avec handicap majeur et approvisionnement standard.
Bon comportement à la mer et accastillage courant équilibré.
Habitabilité vu la durée surprenante pour l'époque pour 5 personnes (3 hommes et 2 femmes)
Barre franche très maniable....
Angle de remontée au vent peu négociable, malgré les réglages.
Je suis propriétaire actuellement d'un First 345 et partage ce choix.

Bonjour à tous,

Première vraie nav avec mon sun shine, l'escala/ajaccio, je suis fan...et pense avoir fait le bon choix.
Merci pour tous vos avis en tout cas.

Y en a t'il parmi vous qui régatent en first 35 ?
Et connaissez vous le rating IRC du 35 gte?

FIRST 35 quelle generation ?