Que faites vous entre 2 bords ?

Tu doit faire au moins 90
Si pas de courant et mer peu agitée.

Entre deux bords....
S'il n'y a pas grand-chose à faire...Je bois une bonne bière !
C'est que ça tape, la méditerranée ,l'été !

En moyenne, 100 degrés d'un bord sur l'autre sur mon petit trimaran, mesuré sur la trace laissée sur mon petit gps Explorist 210...

Je ne cherche jamais à serrer de trop près le vent avec mon tri, le VMG est tellement meilleur dès qu'on s' écarte un tout petit peu du près serré ( c'est d'ailleurs assez impressionnant!)...

Un autre PHIL

salut camille, t'est toujour
chez cintec pour hiverner?? et a pieterplaatss? :-p

Tout dépend
du bateau et de l'équipement. (L'équipage y compte aussi, mais n'en parlons pas.) Sur un Soling avec voiles neuves, on pourrait faire 60º entre les bords. Avec voiles usées, 80º serait probable. Voiles fourbues, 90º. Evidemment, ce n'est pas un Jouet 920. Un Soling, c'est fait pour monter au vent. Un Jouet, c'est différent. Cependant, pour éviter les côtes sous le vent, un minimum de 90º serait préférable à 110º. Il serait peut-être temps de se trouver de nouvelles voiles.

first 28
Bonjour,
Avec ce voilier,
Génois sur enrouleur
Quille pivotante relevable
avec un bon barreur
Les calculs donnent sans mer formée et sans courant,
avec un bon barreur un angle de 110°( pas plus)
A+
philippe yvon
www.permis-hauturier.info[...]dex.php

bords carrés ?
Chaque fois que j'ai enregistré ma route (track)sur le GPS (garmin 12) et quand je regarde tranquille à la maison sur le PC, je vois que je fais comme toi (110 degrés sur le fond)en m'appliquant bien.
On pourrait avoir honte, mais en fait je me souviens que je faisais mieux que la moyenne des autres, j'en laissais bien la moitié derrière...
Alors comme il est dit, mes 90 degres des revues pleines de publicité,........................

Entre 2 bords .....
J'ai mis une 'tite étoile à Kaj. J'aime bien quand on me console de ma "médiocrité".;-)

Et c'est vrai qu'on ne navigue pas toujours dans les meilleures conditions. Quand j'ai vu l'état de ma coque après 2 ans dans l'eau sans carénage,... même le Karcher était à la peine. Concernant le poids, c'est au désarmement que je me suis rendu compte de ce que je "trinqueballais" : 3 mouillages, des vivres pour faire une transat, 2 chauffages, un four , AX3 + HB, matériel de plongée, coffre à outils pour dépanner une armada, sans compter des réservoirs pleins, bref tout ce qu'il faut pour avoir un VMG de Class America.
Mais, c'est promis, ... on fera mieux la prochaine fois.
:pouce:

encore
quand t es au pres , laisse une ligne de peche derrizre tu rajoutes a l angle l angle axe du bato et ligne de peche

entre deux
bords j'essaye de m'occuper de mon équipière favorite:oups::jelaferme::acheval:

c'est vrai
que le vmg en pâti serieusement ;-)

ca
a force de regarder la ligne de peche derivant derriere esperant remonter quelque chose, on ne voit plus ceux qui nous remontent sans deriver :-)

pourquoi
le serais-je?

Dire qu te n'as jamais vu de multi faire mieux que toi au pres releve simplement de l'affabulation, a moins que tu navigues sur X4..!

Mais libre a toi d'aimer le penser :-)

he pym
va chercher un taquet sur un tornado
vous vous etes reveilles enrages ou quoi?
samedi soir a ete difficile?

Avec mes jouets bicoques ...
Classe A ou 18HT on fait dans certaine conditions ...75 ° bord sur bord ...

on pourrait le faire tous le temps mais ce n'est pas forcément le plus rapide ..(le meilleur VMG)

il est rare que l'on fasse plus de 100 ° (petit temps et grosse recherche de vitesse)

cela n'a pas grand chose à voir avec de la coisière ... certe mais dire qu'un multicoque ne fait pas de cap est une con... gigantesque ...

encore une fois ça dépend des bateaux et de la conception ...

c'est évident qu'une caravane bicoque surchargé et mal voilée aura intérêt à utiliser la risée perkins pour faire un près correct ... mais n'importe quel multi affuté allume un mono de taille équivalente au prés sans problème ...

a clarivoile
j ai pas compris
ou t as l air vexe y a pas de quoi !!

Les tornados
remontent à 45 quand ils sont sur une coque

haubanc quand on sait pas ...
on évite de raconter n'importe quoi ...ça évite derrière d'aller au bout du quai :heu:

un Tornado est équipé de taquet sur toute les écoutes sauf spi ...

oui t as raison
t as l air trop bon pour moi
d ailleurs je connais meme pas tornado

tournedos ;oui
alez fini toi tout seul

bye

Je suis le cancre alors ?
Dans l'état actuel du bateau, c'est à dire moyennement propre et génois fatigué, je fais au mieux 110° bord sur bord (Cap réel). Mais je compte plutot 120° pour ne pas perdre trop de vitesse.
Je suis très impressioné par les 60° annoncés pour certains bateau.
Je manque peut être un peu de finesse de réglage alors je vais bosser sérieusement le sujet.
Je pense que c'est en partie du au fait que j'étais un peu trop toilé lors du dernier essai.
Bon, je me donne donc le bonnet d'âne.
Mais je m'en fout, je suis pas pressé.

Moi,
J'aime bien le près, ... mais alors vraiment tout près ... et ça dépend avec qui.
:jelaferme: :jelaferme:

hé bin moi...
j'avais un bateau tellement affuté que je remontais la rivière même sans vent ;-)

plus sérieusement, mesuré à la ligne de traine, depuis que ma dérive est coincée, je fais au moins 10° de moins en plus (ou l'inverse?) par bord :-(

et comme mes voiles sont fatiguées...rajoutez en 5°

c'est bien simple, quand j'y vais, j'ai l'impression d'en revenir ;-)

et
et qu au bout du port il ya le bar

Au port...
Remonter au vent une rue pleine de bars ???

Faut être un champion de bars parallèls !

PHILOU l'éméché

Aux glénans...
Dès qu'il s'agit d'avancer au près serré avec un peu de zef...Pas question d'enrouler un peu de génois !

Le moniteur lance : " Les gars, les affaires reprennent !"

Et deux bonshommes vont aussi sec à l'avant ( en ayant vérifié qu'on est mousquetonné sur la ligne de vie , même par temps maniable...)installer l'étai largable et endrailler les mousquetons du solent...

Sur le Dufour 30 de la base de Marseillan en février dernier, il n'y avait pas grand monde sur l'eau pour nous gratter au près , surtout avec un génois partiellement roulé ...Ah si, il y en avait un ...Le Dufour 38...des Glénans !!!

PHIL