quel batterie choisir

c'est surtou la place des batteries qui determine le remplacement de c'elle ci....

Pas beaucoup de réponses précises
Alors je vais essayer

Problème 1: Sont-elles vraiment mortes, et si oui pourquoi.
Si on ne trouve pas l'assassin, il va recommencer
Batteries
- Tension (volt) au repos ?
- Niveau de l'électrolyse ? (je suppose que ce sont des cellules ouvertes qu'il faut remplir d'eau de temps en temps)
- Densité de l'électrolyte (si cellules ouvertes; un pèse-acide coûte de 3 à 5 €)
- Age approximatif
- De la poudre blanche (sulfate de plomb) autour des bornes ?

Moyen(s) de recharge:
- alternateurs ? puissance (Ampères) ? tension en marche ?
- Chargeur de quai ? puissance ? tension ?
- Autres ?
Conditions (pas d'infos dans ton profil, c'est ballot !)
- Hivernage: durée ? type de recharge pendant l'hivernage
- lieu (chaleur ou pas ?)
- type d'utilisation: brèves sorties pêche moteur au ralenti, courtes ballades rapides, nav de plusieurs jours avec mouillage etc... ?
- Recharge pendant la saison d'utilisation...
- Consommation pendant les sorties: stéréo, frigo, télé, feux si nuits au mouillage, guindeau, ordinateur etc etc...

Problème 2: Les batteries existantes
- Ont-elles un nom (avec PzB ou PzS dedans par exemple '3 IPzS 150') et un nom de fabricant ?
Il faut les mesurer
En supposant qu'elles sont aux normes DIN,
- largeur 198 mm
- Hauteur: 279, 332, 400 ... mm ? (sans compter les bornes)
- Longueur: 47, 65, 83, 101... ?
(Si elles font 158 mm de large, elles sont aux normes BS)

Avec ça, on peut commencer à réfléchir sur le meilleur choix...

Les optima, qu'elles soient rouges, bleues ou jaunes ne sont pas des batteries de servitude, mais des batteries de démarrage. Elles ne se trouvent qu'en petite capacité (maxi 75 Ah), et sont CHERES !