Quel câble pour la charge .

Mon alternateur est a 9 mètres de ma batterie de guindeau . Quel diamètre de câble pour la charge de cette batterie . Ce câble ne sert pas a faire fonctionner le guindeau mais seulement a charger la batterie . Merci .

L'équipage
#batterie#.
GuntflukGuntfluk
09 avr. 2023
fritz the catfritz the cat
09 avr. 2023

bjr,
de toutes façon quand tu vas te servir du guindeau la batterie moteur fournira donc au moins 25MM2.

Guntfluk:il n'y a plus grand intérêt a mettre la batterie a coté du guindeau alors ......·le 09 avr. 2023 10:06
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PolmarPolmar
09 avr. 2023

Pour moi, mais je ne demande qu'à apprendre.
Le guindeau a sa propre batterie. Il n'y a aucune raison que celle du moteur vienne prêter son concours lors de l'usage du guindeau, hormis pour assurer sa recharge, mais le dimensionnement du câble est alors dépendant de la puissance de l'alternateur, et pas de la puissance appelée par le guindeau. Il y a deux circuits: l'amont de la batterie pour sa recharge et l'aval pour alimenter le guindeau.

Bien sûr, sans batterie spécifique au guindeau, c'est celle du moteur qui servira pour son alimentation => gros câbles indispensables.

Guntfluk:Mais a qui se fier ( rire) ....C'est aussi ce que je pense mais Fritz the cat a peut être raison lui aussi .......·le 09 avr. 2023 13:49
fritz the cat:comment vas tu séparer ta batterie moteur de celle du guindeau ?mettre un répartiteur ,les diodes ne resisteront pas à l'appel de puissance .et pourquoi se passer de l'appoint de puissance fourni par celle de démarrage ?·le 09 avr. 2023 13:58
Guntfluk:je vais y réfléchir . ·le 09 avr. 2023 18:00
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maykomayko
09 avr. 202309 avr. 2023

50mm2 c'est top , 25 c'est ok

MamitaMamita
09 avr. 2023

Salut,
Eventuellement, pourquoi ne pas installer un chargeur Orion DC/DC 12/12 18A entre la batterie moteur et la batterie guindeau. Je pense que du 2,5 mm2 pourrait suffire, mais par précaution je mettrais du 4 mm2. Les entrées et sorties sont reglables.
Mamita

Guntfluk:c 'est une idée .....mais qui coute encore plus cher qu'un cable ........·le 09 avr. 2023 20:01
Fabien83:Vu le prix de l'Orion, ça devient envisageable de supprla batterie guindeau et de mettre du 50mm2 pour alimenter le guindeau directement depuis la batterie moteur comme le suggère Mayko. ·le 10 avr. 2023 09:08
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duffyduffy
09 avr. 2023

sous 12V , utiliser le fichier en annexe.
Les distances correspondent à l'aller-retour
entre batterie et guindeau :puissance du guindeau
entre alternateur et batterie, puissance de l'alternateur (amps max* 12V)

cable 12V.pptx
duffy:donc toute jauge de câble sans distance à peu près justene vaut rien. Rajouter des fusibles sur le plus également (rappel : un fusible protège l'installation donc le câble beaucoup plus que l'équipement au bout)·le 09 avr. 2023 20:13
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jerome1966jerome1966
09 avr. 2023

Quand on utilise le Gaindeau il est recommander pour soulager la batterie de mètre le moteur en route...après c'est aussi une sécurité si la batterie flanche franchement d'avoir le moteur en route....

Guntfluk:Donc 18 mètres de 50 carré souple ..........d'après le tableau ......!!!·le 09 avr. 2023 20:52
Fabien83:Avec le même raisonnement il faudrait faire tourner le moteur avant de le démarrer pour soulager la batterie moteur de la charge du démarreur !·le 10 avr. 2023 09:09
roc:A la différence que la batterie, lors du démarrage, va donner pendant quelques secondes. Lors de l'utilisation du guindeau, c'est nettement plus.Par ailleurs (et en réaction à ce que j'ai lu un peu plus haut), lors d'un montage de batteries et autres équipements en parallèle, il n'y a rien en amont, rien en aval, tout est (aux pertes de tension en ligne dues aux courants) au même potentiel, et rien n'indique que ce soit la batterie moteur, la batterie du guindeau, ou l'alternateur qui va (vont) fournir une grande quantité de courant. Penser le contraire montre une grande incompréhension des circuits électrique.·le 10 avr. 2023 10:38
tdm2023:@roc, Le courant viendra prioritairement de là où il y a le moins de résistivité, non ? En l'occurence, c'est pour ça qu'on met une batterie tampon, parce que la resistivité des câbles - dont la section ne serait pas suffisante - devient non négligeable dès lors que l'on tire beaucoup de courant. J'ai toujours une vague métaphore hydraulique en tête : si on veut pomper de l'eau à un endroit d'une étendue d'eau dont certains "bras" sont plus encombrés que d'autres par des barrages (#castors et compagnie), l'eau viendra du bras le moins encombré, même si au repos, tout est bien au même potentiel (hauteur d'eau égale partout au repos).·le 10 avr. 2023 11:22
Guntfluk:Alors voila ce que je vais faire . Ma baille a mouillage s'ouvre en grand . ( trismus 32) . Le fabricant du guindeau préconise un coupe batterie . Sur ce coupe batterie je vais placer en parallèle un relais contact fermé au repos par lequel transitera le fil + de ma charge . quand je veux me servir de mon guindeau je tourne le contacteur qui via le relais alimenté a ce moment coupe le + de charge et le tour est joué .........enfin je crois ( rire) . A vos réflexions pour me dire ce que vous en pensez . merci . ·le 10 avr. 2023 12:17
Polmar:Ma prose était juste une analogie sur l'aspect géométrique du réseau. Ne pas oublier que l'analogie entre courant électrique et hydraulique n'est pas fortuite; et cela depuis la découverte de l'électricité. Merci Tdm2023 😉·le 10 avr. 2023 13:20
roc:Ben justement, l'analogie hydraulique, vous pouvez l'oublier : elle permet de comprendre un petit peu la différence entre tension et courant, pas beaucoup plus, et là, on n'est carrément plus dans ce registre. Pour preuve, tout ce qui est au + est à 12V (à peu près, disons plutôt 12,2), donc il n'y a pas d'aval, on est sur un lac.Dans le cas ci dessus présenté, il faut prendre en compte la résistivité des cables, mais aussi les caractéristiques de chaque batterie et celles de l'alternateur. A priori, la tension à vide est la même partout, mais moteur tournant, ce n'est plus vrai, et guindeau en marche non plus. En plus de ça, il faut aussi prendre en compte la résistance interne de chaque générateur (dont les deux batteries) si une des deux batteries se met à genoux (grande résistance interne), c'est forcément l'autre qui va débiter, même si elle est à Tataouine (ou alors c'est l'alternateur qui va faire le boulot).·le 10 avr. 2023 16:47
Fabien83:Dans tous les cas, les deux batteries ne devraient pas être montées en parallèle. Il faut un répartiteur de charge ou un cyrix (ou équivalent autre marque) ou un chargeur dc/dc si on ne sait pas quoi faire de l'argent. Sauf si cette batterie alimente un propulseur, le top du top serait de supprimer cette batterie et d'alimenter le guindeau directement depuis la batterie servitude ou la moteur (avec section de câbles comme Sheila, adéquate). ·le 10 avr. 2023 17:45
fritz the cat:que de bla bla pour une chose aussi simple .on alimente le guindeau par la batterie de démarrage avec ud 50mm2 avec un coupe batterie d'un coté et un disjoncteur de l'autre ce qui permet d'isoler le guindeau quand on ne s'en sert pas alain·le 10 avr. 2023 18:14
Guntfluk:Fritz the Cat : Sauf que j'ai terminé mon installation avec une batterie a l'avant . Tous est câblé ........ ·le 10 avr. 2023 19:50
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