Quel enrouleur choisir

Si le changement est nécessaire: Furlex ou Harken sans hésiter

un enrouleur ça se révise ,
par contre si tu n'as pas d'étai largable en installer un c'est pas du luxe même au pire un deuxième enrouleur derrière le premier
sur un 40 pieds ça se supporte très bien ,et en grand croisière c'est pas du luxe .
alain

L'enrouleur vu sa place sur le pont en prend plein sa mécanique ... même neuf il faut le bichonner... rinçage fréquent eau douce tiéde...plus démontage une fois l'an si c'est possible fonction marque...bon c'est ce que je fais sur mon facnor ...une horloge ma foi... jean

Merci a tous pour vos réponses mais je voudrais si possible que les réponses soient plus dirigées vers la question initiale svp.
Merci à vous

Salut,

Je ne sais pas pourquoi c'est à ce point un problème récurrent sur les Hanse (?)
Perso, après que Meaban m'ait fait l'honneur de me céder son Hanse 370, j'ai décidé de changer ce Facnor contre un ProFurl.
Au vu des sommes investies dans ce refit, je ne suis plus à quelques euros près et surtout, pour de longue balades, j'ai envie d'avoir un bateau facile.

Retex dans 7 ou 8 semaines environ, quand nous retrouverons le bateau.

Sinon, il y a peut-être une piste là :
www.hisse-et-oh.com[...]nse-342

Amitiés,
Jef.

Perso, j'ai eu Profurl, Facnor et Furlex.
Sur Facnor, la partie basse était ovalisée, j'ai tenté de démonter mais impossible pour moi, ça m'a paru indémontable. Sur le Profurl même souci sur la partie basse mais je n'ai pas tenté de démontage. J'ai eu un problème sur le Furlex, coincement à l'enroulement. Il m'a fallu démonter le tambour en pleine mer pour refaire passer la drosse. Pas si simple dans 3m de houle pour démonter le cache et ne pas perdre de pièce ni les vis. J'ai pu finir la nav (traversée du Golfe de Gascogne sans le cache). Sur le Profurl on peut facilement sortir la drosse et la remettre sans tout démonter. Donc Furlex c'est très bien tant que ça fonctionne bien. Sur le Furlex il faut graisser certaines parties dont une très peu accessible. Sur Profurl, aucun graissage. Harken je ne connais pas mais des copains de ponton en sont très satisfaits.

Perso sur mon précédent bateau vendu j'avais un Profurl de plus de 20 ans. Lors de grands travaux j'ai remplacé les roulements et les joints spi. Depuis il est super fonctionnel sans effort. Le démontage a été un peu particulier car je ne l'avais jamais fait. Mais cela est possible. Le problème est la visserie inox qui, si elle n'a pas été graissée avec du Mastinox ou autre, est problématique à démonter.