Quel feux mettre quand on est à la cape de nuit

Feu de navigation

Si on applique le ripam à la lettre, les feux de manœuvre restreintes sont uniquement pour les navires qui sont en opération de travaux qui limitent leur manœuvrabilité
Or vous à la cape vous êtes considéré comme navire faisant route sans erre, donc il faut montrer les feux de routes

Cependant par précaution certains vont montrer les feux de non maître de sa manœuvre (deux rouges sur 360)

Ok pour un petit café ou un royco, on laisse les feux de route. Pour un cassoulet ou couscous (environ 4 heures) les 2 feux rouge. En conclusion, les feux que tu dois mettre sont influencés par ce que tu te prépares à manger...

On met les warning bien sûr, quelle question !

allez ,c’est a mon tour..
si c’est pour un cassoulet,pas besoin de mettre de feux 🔥.
parceque l’odeur suffira..
ah bin si..
apres un bon cassoulet tu te mets a la cape et des pets..
en mode zorro ,quoi..!

Il y a deux ans, j’allais vers Gibraltar, de l’Est , de nuit , et surveillais 7/8 cargos groupés, immobiles , tous orientés vers la même direction contre le faible vent local.
Je suis passé derrière le premier et m’apprêtais à passer devant le second, quand j’ai reçu des signaux lumineux de la passerelle, j’ai compris que je devrais passer derrière.
Ils portaient les feux de nav et AUCUN feu de non manœuvrabilité, c’est en regardant la carte que j’ai compris : ils étaient en mouillage dynamique, car le fond à cet endroit était d’environ 700 mètres .
Moi qui m’était dit : quels pèquenauds ces navigateurs qui arborent leurs feux de nav au mouillage, ça a rabattu mon caquet…
Donc , même à la cape , on est en nav , car si le navire n’avance pas, il dérive, ce qui représente cependant une progression.
Et la veille doit être assurée.
Belles navs