quel moteur pour voilier 7m50

Un petit HB de 6 CV, devrait suffire pour les manœuvres et pour rejoindre le port lorsqu'il n'y a pas de vent et ne nécessiterait pas la détention du permis.

Tu dois pouvoir trouver un 2 T d'occasion qui ferait l'affaire ( c'est ce qu'il y a sur les "futreau" de Loire) mais peut-être que les 2 T ne sont plus autorisé sur ton plan d'eau...à vérifier.

Selon le proprio il ferait une petite tonne.

J'y avais pensé! Si le moteur n'était pas obligatoire...

ça m'arrangerait! Et ça arrangerait mon bilan carbone!

dire aux gens de faire de la godille plutôt que d’acheter un moteur, me semble irresponsable de la part d'un marin! j"ai vu un yachting club avec ses élèves faire de la godille dans le port ou je suis amarré, ils ont cartonné de nombreux bateaux sans laisser d'adresse.Ce jour la, j'étais à quai ils m'ont évité de peu!!! De plus lorsqu'il faut rentrer en urgence face au vent et pas le temps de tirer des bords, comment faites-vous? zigzaguez dans un port, vous allez vous faire des amis!!!! par mauvais temps essayez de rentrer au port sans vous échouer!!
je pense qu'il faut être prudent dans nos conseils, car certaines personnes peuvent se retrouvez en danger !!! je vous rappelle que dans les ports il y a du courant , du vent, et que lorsque vous n'avez pas de moteur, vous n'avez pas de marche arrière; comment faites vous pour vous arrêter avec l'erre de votre bateau en cas d'urgence??? ceci m’intéresse ! mon moteur est en panne !! Je rappelle à tous qu'il y a une plaque sur tous les bateaux, sur laquelle le constructeur donne la puissance maxi pour le moteur! si vous en avez les moyens, n'hésiter pas à mettre le plus puissant, plus de confort de navigation,et surtout il forcera moins. je pense avoir répondu à plusieurs personnes .... Bon vent !!!!

Quelques photos

Il a dû être fabriquer dans les année 70, en partie par le proprio lui-même, notamment la coque qu'il a fait à partir d'un moule femelle.
Il fait 7.50m sur 2.60.
Le lest fait 500kg.
J'ai vraiment d'autre données, ni d'autres photos qui pourraient t'en dire plus..

7,50m pour avancer et manoeuvrer à la godille il vaut mieux être en forme, bien maîtriser le geste
et avoir un vent, un courant et un clapot faible ou nul (sur lac ça doit le faire souvent quand même)
un 6ch horsbord, s'il y a plus de 20nds de vent à mon avis tu recules aussi ?
tout dépend du programme des sorties ^^
sur les glénans 7.6 c'est des 15ch inboard, et c'est pas une motorisation surpuissante..

Bonsoir ,
Un 4 cv HB mais avec arbre long , il existait un modèle chez Mercury le 4 cv sail tu devrais en trouver d'occasion.

bonjour Donald,
je pense que tu devrais lire le manuel d'utilisateur du moteur! car si ton moteur est moins puissant évidemment il cabrera moins. en revanche si l'angle d'assiette est trop petit, il piquera du nez! l'angle d'assiette change en fonction du bateau,du moteur, de l'hélice et des conditions de fonctionnement ( répartition du poids) etc... A mon avis plus de puissance, c'est plus de confort de navigation!!!

Le tableau arrière est droit, et le safran est accroché sur le tableau.

5/6cv suffisent.

Il est beau ton bateau!

J'ai un 3,5 CV Tohatsu pour mon Fun. 7,10 m et 1 tonne équipé. Très suffisant... Et facile à manipuler (13 kg). Sur un quillard, la mise à poste peut être acrobatique. Choisis léger !

Mais dis donc, si tu ne sais pas ce que c'est comme bateau, c'est que tu n'as pas les papiers???
Je serais toi, je commencerais pas la, sinon pas besoin de moteur, tu ne pourras pas naviguer...
Bon courage
Christophe

Je passe aussi au HB sur mon aloa 25.
Le patron du chantier m'a conseillé un 6cv pour rester sur un poids qui ne modifie pas l'assiette.

selon lui,et ce que je lis ici, la puissance est largement suffisante.

bjr,
sur mon canote de 24 pieds (1t750) j'avais une chaise avec un hb 5cv. le canote est une construction classique de 1950 et cette vérue à l'arrière me déprimait ...
depuis la saison 2015, plus de hb, plus de chaise mais une godille assez lourde de 3,50m : esthétique, old school, jamais en panne, un peu chaud parfois quand le vent dépasse 10nd, mais là, c'est à la voile
et puis, on trouve souvent de sympathiques motorisés qui nous prennent la remorque :-)
...
très joli canote, curieux de connaitre le modèle ; bravo

je relis les posts précédents : je suis surpris de l'obligation du moteur ! qu'en est-il réellement de la réglementation ?
sans moteur, nous passons les écluses : vent de face, ça fait un peu râler les éclusiers, mais il suffit d'aller écluser (au bar) avec eux.

Il y a bien sûr toutes les solutions du temps de la marine à voile... rames, godille etc.

Mais Zippo, demande quel moteur (avec un petit budget) installer sur son voilier.
Des posts précédents, il ressort qu'un 4/6CV, avec arbre long ferait l'affaire.

Voir celui-là : www.leboncoin.fr[...]787.htm

Prévoir éventuellement une hélice de poussée.

il ne s'agit pas de marine ancienne
sur de petits canotes, un moteur sur une chaise déséquilibre le bateau. quant à retirer le moteur sur un arrière à voute, ça peut devenir très sportif, même par petit temps, d'où ma question sur l'obligation du moteur. je partage mon expérience, et je ne regrette pas mon choix, même si, effectivement parfois une brise "volvo" ne serait pas de trop

Effectivement j'ai eu un ami il y a fort longtemps qui sur son 6mJI (bien plus long et lourd que le bateau en question) mettait au niveau du maitre baux sur des chaises amovibles deux petits HB, un de chaque coté. Il pilotait avec la barre normale. Bien sur ce système n'est pas utilisable en mer mais il était à Genève et pour les entrées et sorties de port c'était parfait. Cela remonte à 40 ans et je n'ai malheureusement pas de photos

Merci messieurs!
Je pense donc qu'un 4cv ferait l'affaire, faut il encore en trouver à petit prix.
En électrique c'est conseillé? déconseillé? bien? chiant? J'ai l'impression qu'on y gagne en poids et encombrement...

Pour rebondir sur l'annonce du BC. Avoir un HB de 4cv est sans doute suffisant mais quand même avec un embrayage av/ar parce que retourner le moteur pendant la manoeuvre tout en tenant la barre, ca peut être un peu galère surtout si la manoeuvre ne se déroule pas comme prévu.... et ça arrive !!