Quel petit voilier pour faire le tour d'Espagne en côtier, petit budget
Quel petit voilier pour faire le tour d'Espagne en côtier, petit budget sur plusieurs années ?
Bonjour,
Je souhaite étudier la possibilité d'un tour d'Espagne du pays basque à la catalogne en plusieurs années (2, 3 ou 4 ans) pendant les périodes de vacances de mai à septembre.
Le bateau sera à la fois un modeste pied à terre et un moyen de locomotion.
L'idée est de faire du côtier et de pouvoir s'abriter avec un tirant d'eau minimum en alternant ports et mouillages au plus près de la côte lors des périodes de navigation et laisser le bateau dans un port sec lorsque nous rentrons à la maison en France.
Comme nous ne sommes pas pressés (mon épouse et moi) nous pouvons attendre de belles fenêtres météo pour minimiser les risques.
Nous souhaitons aussi rester un peu (1 année) dans la baie d'Arouza que nous aimons beaucoup.
Je souhaite que le budget soit le plus serré possible, achat du bateau et hivernages, donc une taille aux alentours de 6m max et un tirant d'eau de 1m max.
J'ai plusieurs bateaux qui me viennent en tête pour ce projet, l'idée serait de transporter le bateau jusqu'au pays basque par la route pour éviter Gascogne et commencer le trip de là bas.
Les bateaux auxquels je pense :
- Flirt DL Quillard ?
- Kelt 620 DL Quillard ?
- Drascombe
- Edel 2 DL
- Cannot sans cabine avec toile pour la nuit (mais pas mon premier choix)
Mes copains du port (car j'ai déjà un 33 pieds mais je ne souhaite pas faire le tour d'Espagne avec) me disent que je ne passerai pas les côtes du Portugal à cause de la mer qui est mauvaise et que je serai en survie ...
Vous en pensez quoi ...
- projet réaliste ?
- Choix du bateau ?
- des expériences similaires ?
Merci pour vos commentaires ....
paco
Fil interessant,j'allais te proposer des bateaux plus gros mais transportable quand meme genre first 235 ou sun odissey 24.1 pour avoir un petit confort
Le kelt 6.20 en quillard. Super bateau, économique, et transportable sur remorque.
Pour la côte portugaise, comme en général, prendre la météo (vent et houle).
J'ai fait ça (en plus vite) avec retour par le canal du midi avec un edel4 quillard.
Une connaissance de Santander a fait pareil en Tonic 23.(il est aussi monté jusqu'au Havre avec redescente par les canaux).
Je pense que le Tonic 23 est bien adapté au programme. Un petit first type 210 avec QR serait pas mal aussi.
Prendre un bateau qui peut beacher, car sur la partie atlantique du trajet il y a énormément de spots pour ça
Le brio se débrouille pas mal aussi, voire le challenger scout dont la réputation n' est plus a faire ...
First 22 pour la sécurité bateau très marin.
Jouët 680 DI, rapide, costaud et facile à mettre sur remorque si besoin
Le Saxo qui est génial.
Voila ceux que je connais en mer pour les avoir pratiqués. Ils sont un poils ai dessus de 6m mais pour les tailles en dessous je connais que 5m5 que je te déconseillerai très fortement.
Dans la liste que tu donnes, tu connais déjà l'Edel 2, suffisamment habitable et pouvant être mis à l'eau et sur remorque un peu partout (à partir d'une cale) sans passer par une grue. Je pense que le First 18 (quille relevable) serait un peu identique
En revanche, sur le plan confort et sécurité (tenue à la mer) le Kelt 6.20 est certainement plus adapté. Mais sa manipulation mise à l'eau et à sec, demande l'utilisation d'une grue, ce qui est plus contraignant.
Ceux cités plus haut seraient dans le même cas
Quant au canot avec une tente...ça me semble plus aléatoire.
merci à tous ...
Koala ... je crois que l'Edel ne peut pas être mise sur remorque sans grue; il a un saumon qui oblige un grutage. Tu as tout a fait raison, l'idéal serait un bateau que je puisse mettre au sec sur remorque sans l'aide d'un chantier mais cela limite la taille du bateau et également je préfère ne pas avoir de remorque ça fait un truc de moins à gérer.
trimaran le kelt 620 semble bien adapté ... je vois aussi pas mal de flirt à vendre pas cher du tout aux alentour de 1000 euros ... il y a le golif en vieux et pas cher ...
Je ne sais pas ce qu'ils sont devenus après.
Et pour revenir à la question de Pacotheas: l'Edel V peut être aussi pris dans les candidats potentiels; il est sensiblement plus habitable que l'Edel II, mais la mise à l'eau et à terre demande de préférence une grue.·le 26 août 2023 10:22
Bonjour, dans les vieux transportables 6m, pas trop chers, courants, il y a également:
Dufour T6, start6, etap20, gibsea20, bahia, etc...
Quelques idées ici : www.minicroiseur.fr[...]iseurs/
Bonne recherche
L'avantage d'un petit tirant d'eau dans des zones à marées comme le ria de l'Arouza me semble très relatif (?)
Si c'est pour poser ou pour laisser au sec, pourquoi pas un biquille ou un DI ?
J'ai bien noté que le confort était secondaire, alors, moins de 6m, tiran d'eau de moins de 1m, échouage facile et très marin, vous avez le loctudy.
Certains mettent sur remorque leur kelt 620, voir des first 22 (dériveurs bien sûr) sans grue, mais dans ce cas il faut soit immerger la remorque, soit trouver un combiné remorque plateau-ber roulant ce qui semble une meilleure solution.
Lorsque je cherchais moi aussi à trouver un bateau à transporter sans grue j'en avais vu plusieurs.
Mais cela exclut tous les modèles quillards qui sont cités.
Et en fait je pense finalement qu'il ne faut pas se faire un montagne du grutage : certes cela oblige de passer par un port mais il y en a partout, et la somme du grutage est en général modique.
Pour ma part j'ai fini par trouver un love love (quillard, 6,55m), tirant d'eau 1,05m, certes un peu plus grand que le cahier des charges cité ici mais très marin et très logeable pour sa taille, qui permet d'affronter des mers plutôt grosses sans trop souffrir.
Bonjour, Au cours de l'été 1978, Stephan Roux et son Kelt 620 FLEUR DE VIE ont réalisé le tour de la péninsule Ibérique de Bordeaux à Bordeaux dans le sens antihoraire. Le récit de ce voyage a été publié dans le bulletin de l'ASKELT en avril 79.
Quelques chiffres : 2098 milles parcourus à une vitesse moyenne de 3,5 noeuds.
58 étapes, 60 jours de navigation, 10 navigation de nuit. 29% de moteur en Méditerranée, 9,8% en Atlantique, 34,9 milles journaliers.
4 personnes à bord : le skipper et trois équipiers qui se relayaient tous les quinze jours, la voiture qui apportait les trois remplaçants repartait avec les trois précédents.
Le moteur était un Evinrude 4ch remplacé par un plus puissant pour le Canal du Midi. Le sondeur pour toute électronique et une annexe Sevylor à deux balles. Coût du voyage : 2000F de l'époque soit environ le SMIC...
Bonjour,
Le First 210/211/21.7 serait pour moi un bon choix: TE minimale quille relevée. Et c’est une quille, non une dérive.
Bateau moderne, vivant dans le petit temps.
Entretien facile. Une tente canadienne sur l’eau.
Bon choix,
Patrice
Bonjour Paco
Je suis Asturien, j ai un feeling 226 version moderne du kelt 620 a saint cyprien, imaginez un peu a quel point j envie votre projet!
je navigue en catalogne et je réussi régulièrement a croiser 3 semaines de rang entre mon port d attache et Barcelone.
L option du kelt 620 me paraît une bonne option.
Merci en tous cas de partager ce beau projet qui me fais rêver je vous souhaite de le réussir et de nous en faire profiter, en attendant de pouvoir suivre vos traces.
Buvez a l occasion un "culin" de sidre a ma santé quand vous croiserez aux asturies.
Celui la a fait le tour du monde
Sympa à la voile avec un faible tirant d'eau, il y a aussi le Sun 2000 et les Micro, dont le Microsail en version dériveur.
Il y a aussi ce gars ... Philippe Robard qui fit la Bretagne > Les Marquises en Flirt ...
Un voilier intéressant pour cette navigation , le kelt 707 ,il se mate seul , échoue facilement , marche bien à la voile ,un puits moteur et pas très cher 2 à 4000 e .
Les quillards peuvent se mettre sur remorque en eau douce (rivière en fond de baie).
J'ai eu fort la même idée que toi quand j'ai recommencé à faire de la voile après une interruption de 20 ans (enfants, boulot, maison etc.).
Mon but était de faire du camping nautique sur un petit bateau.
Ayant des liens avec les pays nordiques je m'étais fort inéressé aux IF (version "plastique" du folkboat) dont on trouvait pléthore d'exemplaire à vendre autour des 3000 EUR dans le nord de l'Europe.
Les inconvénients de ce bateau sont que l'habitabilité est vraiment très limitée par rapport à la longueur, il n'est pas du tout transportable, il faut aller le chercher loin. Les avantages sont par contre important à mes yeux, 1) c'est un bateau vraiment élégant sur l'eau qui attire la symphathie partout ou il va et ne sera jamais ridicule même au milieu de yachts de luxe (en Med ils sont nombreux), c'est l'anti "AWB" en quelque sorte (average white boat) 2) on peut lui balancer tout le mauvais temps qu'on veut il ne bronchera pas vraiment malgrès sa petite taille 3) il est très agréable à mener à la voile.
Dans mon esprit c'est un bateau fantastique pour associer à un projet précis quand on est encore (assez) jeune. Il créera des bons souvenirs comme peu d'autres, avant de passer à autre chose car l'habitabilité hyper limitée deviendra vite lassante.
Bonjour, j’ai louché dernièrement sur des transportables, DI, bon marché, et il y avait du choix avec plusieurs Dufour T6 T7, un Bélouga Mathonet ( bejet) et un Gibsea 68 qui a faillit me faire craquer !
Pour plus tard, la retraite commence à peine…
Pierre
J'ai eu un Flirt plusieurs années et je trouve que la taille du cockpit est vraiment chouette. J'avais ajouté un peu de lest dessous. J'en garde un très bon souvenir car il m'a permis de naviguer sur une très grande diversité de bassins. En revanche à l'intérieur il faut être organisé si on souhaite y passer des séjours un peu longs. Je l'ai fait avec mon épouse sur des périodes de quelques semaines donc c'est possible. L'avantage si tu as du temps c'est que tu te soucies moins de la météo...
Tu nous diras ?
Si tu fait ta ballade pas a pas en tenant bien compte de ta météo n'importe qu'elle bateau avec si possible un moteur in bord peut le faire. Il y a se que j'appelle "les SDF de la mer" qui le font en permanence.il sont tous équiper de voilier soie rustique soie très ancien avec un moteur in-bord en couple ou en solo...il se déplace en fonction des contrat de travail qu'il trouve.Se sont en général des 8/9 mètre Certain port me considère dans cette catégorie
Bonjour je navigue beaucoup avec mon microssail et avec 25 cm de tirant d eau,je vais partout où les autres ne vont pas ,il est très léger et malgré tout je n' ai pas trop peur des vagues de trois mètres même si je suis conscient qu'il faut être très vigilant dans ce genre de situation,j adore faire du cabotage et me mettre a l abri dans des petits recoins que personne ne peut prendre.
Cependant,je compte m en séparer pour le mètre 50 de plus,
un djinn 7 et j espère ne pas regretter ce choix
