Quel trimaran transportable choisir ?

Bonjour Micka,

Budget de 30 000 €
Pour la cabine, j'hésite car si c'est pour pouvoir dormir à 5, il faut viser plus grand. Mais c'est vrai qu'un profil polyvalent permettant de passer une nuit sur le bateau c'est sympa notamment pour les enfants.
Bertrand

Sur le tricat22, j avais une semelle d échouage, qui renforçait le fond de la coque centrale. Sur les 23.5 et 25, rien de tout ça, mais ça se passe sans problème. Le poids total repose sur les trois coques. Mais bon, poser sur des galets, je ne me risquerai pas.

Marrant, perso, pour la sécu, j'aurais fait l'inverse, les gamins dans la cabine bien à l'abri et les parents sur les trampoline.

Merci pour vos retours.
Quid des performances sous voile entre les différents modèles ?

Concernant les modèles "habitables", j'ai noté le Farrier F-22 qui a l'air bien sympa avec une occasion en France actuellement.
Le Dragonfly 25 mais hors budget.
Le Tricat 25
Les Corsair mais qui semblent hors budget également

Comme le dit Papy Zoom, une tente sur trampoline, c'est vraiment super, et pas seulement pour les enfants !!!! :mdr:

@Tranber10
Le trimaran tout jaune sur cette photo, entièrement construit sur plans, en Bretagne, par son premier propriétaire, est un Farrier F22 ! (super bateau !)

Les cinq tris de gauche à droite:
Un Astus 22 - Un Farrier F25 - mon petit Winnie - Un Farrier F22 - Un Astus 20.1

Sacrés souvenirs de randonnée nautique dans les Îles Ionniennes (été 2013)!

PHIL

Je.confirme.
Mais elle permet quand même de coucher 2 personnes.
Par contre, les temps sont quand même potes en largeur pour des couchages.

Hum. Quand tu bailles, tu réveilles l autre...

On ne se relis jamais assez, saleté de correcteur...
Il fallait lire petits bien sûr, au lieu de pote.
Et trampo au lieu de temps.
Ce correcteur Samsung est vraiment une merde.

F24 bien sur ! Il décolle à la moindre risée, se beache facilement, ne demande qu'une demie heure pour etre à l'eau et se transporte avec un permis normal... le pied ! Je vends le mien pour passer à la taille supérieure ;-)

Tricat vient de sortir un 20 pieds, flotteurs repliables, habitabilité > au 23.5
J ignore son prix, mais ss dte proche des 30k.

Bonsoir,

J'ai bien vu le Tricat 20. Il y a également son confrère l'Astus 20.5
Des avis entre les deux ?

Autre question pour les propriétaires de tri transportables qui utilisent leur bateau en day boat : le sortez vous de l'eau pour chaque nav ou recherchez vous une bouée ou une place dans un port ?

Pour ma part je ne trouve aucune place dans les petits ports des côtes d'armor entre Louanec et Port Blanc. Il y aurait un Tricat à Port Blanc sur l'une des deux bouées possibles pour les petits tri.

Il faut dire que je serais en vacances en août...

Sinon pour ma pratique de Grenoblois qui naviguera un peu sur lac, un peu en Bretagne (trispeedcup ;-) ) et un peu en méditerranée, j'ai estimé qu'il fallait un bateau compris entre 20 et 22 pieds (voir 23.5 pour le tricat) max pour faciliter les manipulations et le transport.

Ahhh là, c’est sûr... Bertrand va avoir de la lecture ! :pouce:

Et c’est un site sur lequel il faut retourner régulièrement, vu le rythme maintenant assez soutenu avec lequel tous les contenus sont remis en ligne.

Toutes ces ressources et ces récits ont maintenant une dizaine d’années... se concentrent autour de l’utilisation de petits monocoques transportables (Blue Djinn, Tabasco, Globe 530...), de catamarans de raid, et des quelques petits trimarans mis sur le marché dans les années 2000 ( Magnum 21, Astus 20.1 , 20.2 , et 22...)

Gageons que la renaissance de Nauticaltrek va encourager les pratiquants de la randonnée nautique côtière à bord de voiliers transportables à envoyer au webmaster de nouveaux articles, récits, mettant en scène des bateaux plus récents.

La rubrique « Trucs et astuces » , concernant tous les volets de l’utilisation d’un petit voilier, est une mine d’informations à ne pas rater !

Bonne lecture !

PHIL

@Tranber10

Nos amis ( de la bande de TriSpeedCup) Marc et Sylvie S. vendent leur Astus 20.1. (Je ne pense pas dévoiler un secret en disant ce que Marc m'a dit il y a une semaine au téléphone...: ils le vendent pour passer à la taille au dessus !)

www.leboncoin.fr[...]72.htm/

Cet Astus 20.1 est un très bon tri avec lequel ils ont pas mal navigué en randonnée nautique en couple, un peu partout en France, et en Europe (Grèce, Croatie....)

Marc l'a beaucoup optimisé pour la randonnée nautique... (voir l'annonce)

Il l'a aussi nettement amélioré en terme de sécurité (et de performance), en remplaçant les (petits) flotteurs d'origine, par une paire de coques de cata de 17 ou 18 pieds.

J'ai pas mal suivi (et conseillé) Marc lors de la conception et la réalisation de cette adaptation, je peux attester que c'est du sérieux !

Je viens de fouiller dans mes mails pour essayer de retrouver de quelles coques il s'agit...pas retrouvé...(c'était des coques à dérives sabre...)

Si tu es intéressé par ce bon petit tri (pas cher compte-tenu de son optimisation : 12k€ ) , le mieux est de le contacter via son annonce LBC ci-dessus.
Il te donnera lui-même plus de précisions.

PHIL

Le t25 à ce prix là, ça doit être celui qui est accidenté

Multi23, Df25, pulse et autres Corsair ne sont pas 100% français

Je n'ai pas dit que les chantiers font une grosse marge, je ne crois pas d'ailleurs. C'est simplement le fait que le differentiel avec l'occasion devient élevé.

Ces deux chantiers ont plus de 15 ans d âge. Pas vraiment nvx ;-)

Pour ma part part je peux te faire un retour sur un tri un peu plus grand: le Farrier F25, qui demande un peu plus de temps pour la mise à l'eau et le matage que ceux cités précédemment. Je pense qu'entre deux remises à l'eau avec matage, il faut pouvoir naviguer au minimum une semaine, sinon la contrainte devient trop forte et on se lasse. Je sors essentiellement à la journée et le bateau est toujours à l'eau, mais il est probable que lorsque j'aurai un peu plus plus de temps j'en ferai une utilisation sur plusieurs jours.
Pour 2 adultes et 3 enfants ce sera très correct pour le confort.(l'utilisation de tente 2 secondes est tout à fait possible. Je l'ai tracté avec un véhicule de moyenne gamme (Megane) sans problème, et sur l'autoroute lorsque la chaussée est de bonne qualité ça ne bouge pas du tout, mais je me limitais à une vitesse de 90km/h.

tricheur !
le meilleur bateau , selon les dire de Farrier,
c'était son préféré ,
dommage c'est tres rare !

@Paddy
On pourrait essayer de le peser l’hiver prochain, si Phi34 le sort de l’eau pour le remettre sur sa remorque.
Il suffit d’un pèse personne (de préférence électronique pour plus de précision), d’un mètre à ruban , et d’une calculatrice !

La procédure, très simple à mettre en oeuvre (et testée par un grand nombre de nauticaltrekeurs), est décrite ici :
nauticaltrek.com[...]morque/

PHIL

P.S. J’en avais même fait un sujet de TP pour mes élèves de 1ère et terminale STI ! (Sans leur mâcher le travail... je leur demandais de poser les bonnes équations ; en appliquant le « principe fondamental de la statique »; et de les résoudre !!!)

Ça passe en poids réel avec une Megane ?

Quel est le poids réel , pesé du F 25C ?

Compris

Merci à tous pour vos conseils et retours d'expériences.

J'ai l'impression, mais peut-être n'est-ce qu'une impression, que les chantiers français font d'avantage du tri de sport amélioré pour être habitable en mode camping alors que les Corsair & Farrier sont des bateaux peut-être plus habitables et hauts sur l'eau. D'où la différence de tarif...
En ce qui me concerne, le F-22 fait rêver (le prix va avec), en sachant que cela ne se base pas sur une expérience de nav

Bonjour,

Bon et bien c'est fait. Voici deux photo de Watatsumi ;)

C'est un F22R cabine courte (donc plus grand copckit), construction amateur qui a navigué une quinzaine de fois à Ibiza.

Pas mal de choses à comprendre et à apprendre notamment pour la mise en oeuvre. Première mise à l'eau sur le lac du bourget en avril si je trouve une place en "escale" puis ensuite le bateau sera basé à Perros-Guirec et alentours.

Merci pour vos conseils de mai dernier qui m'ont aidé à avancer dans ce projet.

Bertrand

J'espère pouvoir participer à une étape. Entre famille et boulot ca devrait pouvoir le faire

Effectivement tu dois avoir raison. La contrainte des 5 ans pour les constructions amateur est une contrainte française. Il suffit d'acheter ou de revendre en dehors de la France.

Pas sûr. J'ai acheté un petit Wharam, construction amateur anglaise. J'ai appelé la Mission Plaisance à le Défense, très aimable. Il m'a été confirmé qu'il suffisait que j'établisse que le navire avait bien été construit en Europe ( pas d'immatriculation en Angleterre sur petits bateaux) et qu'il avait plus de 5 ans. Ayant la preuve de tout ça, immatriculation sans problème.

Sur le Bourget également ? As tu une place dans l'un des ports ?

J'aimerai bien le voir. Le F28 doit être une sacrée bête :acheval:

J'ai essayé mon F28 en juin là-bas mais a conjux (au Nord du lac), rampe mise l'eau correct et beaucoup moins de monde qu'à AIX ,et je l'ai laissé un moment sur sa remorque mat monté sur le parking a côté

Donne des détails, on est intéressé. Bravo !

Trimaran sportif habitable .... et transportable = Black Marlin de Vision Boats

(il y a des photos qui trainent sur le net et sur la page Facebook du constructeur où on le voit sur sa remorque spécifique)

Impressionnant cette photo. Visuellement, La remorque semble trop petite.....

J'avais vu la photo, d'où ma remarque.
Cela m'etonnerait que cela ne fasse que 2m55 de large. Il est sans doute sous la.barre des 3m, mais dans ce cas, c'est convoi exceptionnel.
Et cela m'etonnerait egalement que le vw puisse le tracter, meme si je sais que les transporteur et caravelle, ont des versions montant jusqu'à 2600kg.
Et pour obtenir ce resultat, il faut lever la coque centrale et démonter les flotteurs pour les loger dessous.
Ce n'est pas.ce que j'appelle transportable.

Belle bete visiblement que ce f22r, bravo tranber.

@NANAR38 et avec le mistral sur l'A7 ? :-(

Il me semble que la vitesse avec ce type de charge est limitée à 80 kmh. A vérifier...
De toute façon je ne dépasse jamais cette vitesse quand je tracte. Les remorques lourdes sont pour moi des objets à traiter avec beaucoup de réserves.

Bienvenue dans le monde des tri transportables!! on se verra à une étape de la TSC.
Dans quel coin es tu?

@Nanard Avec un Hc16 sur la remorque, j'en connais qui ont essayé à 160 kmh ça le fait mais bon c'est pas prudent et avec les limitations de vitesse aujourd'hui en plus.

Tri speed cup

Slt,, si ça te dit, suis a 60 bornes de Grenoble