quel VHF ?

A priori c'est la même électronique.
J'ai la RO, je suis un peu déçu. Je voulais profiter le l'AIS, je l'avais installée à la place d'une Raymarine 54e. j'ai noté une grosse différence de qualité de reception (est-ce à cause du splitter intégré ?).
du coup je vais changer de système :
transpondeur em-track AIS à part avec antenne dédiée.
VHF asn seule de bonne qualité : icom mc411

voilà j'espère que je ne te mets pas trop le doute dans ton choix

Oui pareil météo inaudible (ce n'était pas le cas avec la raymarine)
Vu qu'un splitter efficace vaut quasiment le prix de la VHF/AIS seule, je ne suis pas sûr qu'il y soit intégré un composant haut de gamme.
Il y a plusieurs fils sur le forum qui débattent du spliter d'antenne à savoir si c'est judicieux ou non.

moi , j ai une Icom 505 avec ASN mais sans AIS , la qualité d emission comme de reception est impressionnante ,jamais de soucis .mais la qualité a un prix .....

je viens juste de terminer l'installation d'une RO4800.
Avec l'antenne VHF pour essai posée dans le cockpit, j'ai visualisé des cibles AIS situées à plus de 70NM...
Dans les mêmes conditions, excellente réception/émission.
On peut donc s'attendre à des performances plus qu'honorables avec l'antenne en tête de mât.

via OpenCPN sur un MAC (mais c'est pareil sur PC). Difficilement exploitable sur l'écran de la VHF qui est trop petit mais parfait pour afficher les données GPS.
Pour répondre au message ci-dessous, la notice que j'ai reçue avec la RO permet une installation sans problème, que ce soit la connexion de l'antenne GPS sur la VHF ou la connexion de la VHF sur un convertisseur série/USB.
L'installation pour essai, c'est à dire tous les fils volants et le matériel posé dans le cockpit, m'a demandé un peu plus d'une ½ heure...le temps de souder 2 prises DB9.

J'ai une RO4800. L'écran est tout de même un peu petit pour utiliser confortablement les bateaux alentour, même si la différence de prix entre une VHF avec ou sans est faible...
AMHA, un écran d'AIS doit être bien plus grand pour être lisible et exploitable.
Au fait, j'avais aussi acheté un combiné déporté P4800 pour pouvoir avoir sur soi un "terminal" de ta VHF portable.
Super sur le papier mais pas d'écran AIS (dommage) mais SURTOUT autonomie ridicule sur batteries! Si l'on veut faire une veille du 16 avec dans le cockpit, il faut lui prévoir un socle de recharge...

Coucou
Alors personne ne connait cette VHF AIS? Lowrance LINK 8

une photo après montage de l'antenne VHF en tête de mât : visualisation de bateau à presque 550 NM.

C'est peut-être vrai ; je vérifierai tout cela quand je serai en mer.
Ceci étant, une détection à 20 ou 30NM laisse le temps de réagir. Donc une très grande portée, supérieure à 50NM, reste ... un amusement.

pour conclure mon choix c'est porté sur Radio Ocean en sachant que de toute façon la Navicom est exactement la m^me .seules les emballages different