Quel voilier de croisière 3 cabine sans barre à roue

Bonjour LeMoko,
je ne savais pas que l'on pouvait retirer la barre à roue pour mettre une barre franche.

On peut faire ca sur tout les bateaux ou juste quelques uns?

ca mintéresse ça,

je vais essayer de me renseigner la dessus.

quelqu'un aurait-il déjà fait la transformation?

sinon, que pensez vous du first 35s5 en utilisation croisière?

Sauf erreur de ma part, sur tous les voiliers équipés d'une barre à roue, on a prévu une barre franche en secours. Cela doit être le cas sur un first 35.

@matelot,
L'avantage du 35s5 c'est qu'il est en barre franche et dispo en 3 cabine.
Problème (mais je peux m'en accommoder) le tirant d'eau.
Je ne sais pas s'il y a les même problèmes de gréments que sur le 32s5.

Je vais me renseigner auprès du loueur "du crouesty", je commence à bien connaitre quelques uns des gars qui entretiennent les bateaux.

oui.

confort, grand cockpit et un petit peu rapide?... alors pourquoi pas un cata?

j'y ai pensé, mais non, j'ai pas la place adéquate...
sinon, ce serait vite vue effectivement.

Pour la barre de secoue, elle n'a pas d'intérêt, car elle est mal intégrée, et ne permet pas forcement de retirer la colonne support de la barre à roue. (qui intègre assez souvent les commandes moteur comme le soulignait SoftSailing)

Pour l'instant j'en retient deux, avec une concession sur un des critères.

Le First 35s5, (dont la faiblesse du gréement est connu mais le budget moindre à l'achat devrait permettre un remplacement)
qui ne peut pas échouer (enfin il n'est pas fait pour).

Le sun odyssey 32 legende qui lui est plus petit (mais plus récent) et n'a que deux cabines, mais un beau cockpit et peut etre échoué.

j'ai regarder les possibilités de retirer les barre à roue.
En fait ce n'est réalisable (proprement) que sur les bateaux qui existe dans les 2 version (barre à roue et barre franche)

Méfiez vous quand même de ne pas vous retrouver comme T. Dubois sur la vidéo de V.V. avec la barre franche de secours à l'envers c'est-à-dire tournée vers la jupe, c'est très pratique pour naviguer. :mdr: :pouce:
La barre franche de secours pour en avoir testé pour voir est assez dure.

Le feeling 1090 est aussi un excellent choix, avec un intérieur très clair

Tu as aussi le gib sea 96 en trois cabines ou l'oceanis 350 (mais souvent en barre à roue)

Hello,

Si, il y a des bateaux de croisière (rapides) de 10 ou 12 m avec des barres franches (en général 2). Par exemple, Malengo 9.99, Pogo 10.50 ou 12.50 , ...

Mais bon, ils sont de loin au dessus de ton budget et ils n'ont pas trois cabines ...

La mode des barres à roues est principalement pour les bateaux de croisière de grande série.

IL faut dire qu'a partir d'une certaine taille, les cockpits sont assez grands et surtout suffisamment larges pour supporter un barre à roue sans que cela soit gênant.

Bonnes recherches.

Le sun rise 34 comme suggéré par motus :

Il est avec barre-franche, il existe en version 3 cabines, il est dans ton budget et en plus il existe aussi en version dériveur lesté.

Le rail est dans le cockpit et je ne sais pas dire à quel point ce cockpit est spacieux.

Je vais regarder tout cela ce weekend.
Mais si il le faut je pense que je supprimerai une cabine...
Mais avec trois enfant, si je peux coucher tout le monde sans utiliser le carré, pour les croisières c'est plus pratique.
Après, si c'est la seule concession...

J'ai résolu le "problème" de la barre à roue, que je trouve très agréable, en montant une barre pliable Lewmar que j'ai rendu démontable en plus ... c'est top !

nous on navigue à 5 sur un sun shine 36 trois cabines et barre franche.
Revenant de Turquie où on a croisé beaucoup de personnes naviguant à 2 sur des bateaux beaucoup plus grands, nos invités ont toujours été surpris de la taille du cockpit du sun shine.
Un critère que tu as oublié à mon humble avis, c'est la taille des coffres de cockpit.
Par exemple, le feeling 346 3 cabines n'offre que des coffres ridicules. A 5, notamment avec des enfants, il faut prévoir de la place : matos de natation, bidons d'eau et de gazole en rab, etc.
Par ailleurs, je n'aurais pas sacrifié la troisième cabine. Tes enfants seront bien contents de pouvoir s'isoler de temps en temps. Et toi aussi ...
Franchement, dans ton budget et le niveau de confort demandé par une famille "complète", je ne vois que les sun shine, sun fizz ou les gib sea. Mais il y en a sûrement d'autres.
Une question : est-ce pour naviguer en France ou à l'étranger ? Je demande ça, car sinon, il est souvent plus intéressant d'acheter un bateau français à des français à l'étranger : le bateau est déjà sur place et souvent parfaitement équipé et entretenu.

Au niveau de la tailles des cockpits, tu trouveras difficilement mieux que le sun shine.
Le feeling 10.90 est très bien aussi, mais j'ai croisé plusieurs versions, et parfois c'était décevant.
Privilegie un bateau parfaitement équipé et entretenu même ancien plutôt qu'un plus récent en moins bon état.
Un autre point important sur les bateau ancien, la qualité de la litterie et des assises, même si ça passe bien sur après les voiles, le moteur, l'accastillage ....
Enfin, n'oublie pas que des winches self tailing c'est au moins 1500€.
Moi j'avais oublié ...

Hello,

Je suis ce fil car j'ai un projet relativement similaire (mais à plus long terme)

Le sun fast 36 à l'air d'être un très bon candidat dans tes critères. Sauf la barre d'écoute, mais bon, c'est pas un défaut à mes yeux et je pense que tu t'y ferais très bien.

Pour moi, c'est juste dommage qu'il ne soit pas dispo aussi en quille relevable, car c'est bien agréable d'avoir un petit tirant d'eau dans certains mouillage.

On en trouve dans les annonces à partir de 60000 donc peut être qu'ils se vendent un peu moins cher,

Si tu n'as pas ce critère de tirant d'eau et que tu as le budget, tu devrait en visiter un ou deux à mon avis.

Est ce que des proprios de ce bateau, ou ceux qui ont déjà naviguer dessus, peuvent nous en dire plus?

Bonnes recherche ...

Le pilote avec vérin hydrolique fait parti des équipement additionnels prévu.
J'y ai gouté sur un f32s5, j'ai trouvé ca génial.
Par ailleurs cela apporte une certaine sécurité (toute relative je sais) lorsqu'on doit manœuvrer seul et qu'il est équipé de la fonction MOB comme celui que j'ai pu essayer.

Bonjour Bruno,
Pour ton programme de nav. Bretagne nord et sud, croisière avec 3 enfants donc 3 cabines, je ne peux te recommander qu'un Feeling 346 dériveur intégral avec barre franche. J'en possède un et je peux te dire que je navigue comme toi sur la façade atlantique et savoir que l'on passe avec 90 cm d'eau, rentrer +/- a n'importe quelle heure par rapport à la marée, c'est pas négligeable quand on fait de la croisière en famille. De plus c'est un bateau qui a d'excellente qualité marine mais avec les défauts inhérents du dériveur.