Quel voilier solide et marin de 8,99m max [...] projet solo ...

[Quel voilier solide et marin de 8,99m max, quillard PTE pour une navigation solo de plusieurs mois en méditerranée ?]

Bonjour,
Je suis un lecteur de longue date de ce forum et aujourd'hui j'ai envie d'exposer mon projet et ma recherche de voilier afin d'avoir vos avis éclairés.
J'ai un projet de navigation de plusieurs mois en solitaire en méditerranée à partir du printemps 2026 depuis le sud de la France, vers la Grèce, via l'Italie... J'accueillerais pendant ce périple des amis de passage et mes enfants le temps de quelques jours, petites semaines voir plus. Mais mes navigations seront principalement en solitaire.
Je navigue à la voile depuis longtemps en Manche et côte Atlantique mais je n'ai jamais navigué en méditerranée.
Je commence donc ma recherche d'un voilier sur la côte Française en méditerranée. Mes critères sont les suivants:
Budget achat environ 12000€ max. Plus un budget travaux qui ne devra pas durer plus de 2 mois grand max.
Taille entre 8 et 9 mètres. Je ne veux pas dépasser 8,99 mètres pour des questions de coût dans les ports et ensuite de port à sec.
Quillard obligatoirement et PTE ( environ 1,50m) afin de pourvoir accéder aux petits mouillage et petits ports en Grèce et ailleurs. Un bateau manoeuvrant, solide et bien construit, raide à la toile, marin, rapide et adapté à la navigation en solo, capable de passer sans difficulté dans des vents de 30 à 40 noeuds comme on en trouve souvent l'été en mer Egée.
Je ne fais ici référence qu'aux caractéristiques et performances du voilier. J'installerai évidement les équipements nécessaires, un Mer-Veille, un a.i.s, vhf asn, etc si le voilier trouvé n'en ai pas déjà équipé.

Un Folie douce pourrait peut-être me convenir. Cependant je trouve le rapport poids/lest pas très important sur ce voilier. Par contre j'aime bien le hublot avant du roof qui permet d'avoir une bonne vision extérieure depuis l'intérieur ds les conditions de mauvais temps.

Accessoirement, j'aimerais trouver ce bateau dans un port à sec, qui accepte que les propriétaires fassent quelques travaux sur leurs voiliers.

Quels autres modèles répondant à mes critères pourraient selon vous convenir à mon projet ?
Un voilier assez rapide et agréable en navigation solo est un vrai plus.

Merci pour vos avis éclairés 😀

Fanch

L'équipage
#mediterranee#mouillage#solitaire#VHF#Voyages
BalidarixBalidarix
2j
KifenloKifenlo
2j2j

Y'en a pléthore, notamment :
First 27
Gibsea 28
Écume de mer
Fantasia
....

Pierre3:Il n'est pas contraint par loi de franchouiller à fond les manettes non plus, voir aussi la production batave ou scandinave. A petit budget rien de tel qu'un bateau bradé car loin de son bassin traditionnel et incompris par la clientèle locale. Si en plus il est bien construit. Donc je rajoute par exemple la marque Contest à la liste.·le 16 mai 16:35
Balidarix:L'écume de mer et le Fantasia font moins de 8 metres·le 16 mai 16:48
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Van de BootVan de Boot
2j2j

L'Aquila de Jeanneau, voiler très marin, marche très bien même en PTE et se comporte bien dans la brafougne. Intérieur sympathique avec les toilettes au pied de la descente ce qui dégage du volume pour la cabine avant par rapport aux voiliers de la même époque. Facile à entretenir, généralement motorisé avec un Yanmar YSM12.
Grands coffres dans le cockpit et beaucoup de rangements à l'intérieur.
Facile à mener en solo, et pas cher à l'achat.
Son successeur le Fantasia est doté d'une cabine arrière mais n'a pas les qualités marines de l'Aquila...
VdB

Balidarix:Merci beaucoup, effectivement il a l'air pas mal ce voilier·le 16 mai 16:51
aquilalaroche:Oui, je confirme, un Aquila est très marin et marche bien. ·le 16 mai 21:21
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Pierre3Pierre3
2j2j

2 mois de travaux pour fiabiliser un bateau acheté 12k EUR ce n'est pas beaucoup si je puis me permettre. Souvent les bateaux sont vendus après une période de désintérêt du proprio, à cela s'ajoute l'âge d'un bateau à 12'000 EUR. C'est OK si tu n'es pas un angoissé, moi je le ferais mais je fais partie du club des 5% (de mon point de vue: les cools,du point de vue des autres: les fous inconscients). Moi je partirais en ayant vérifié ou fait vérifier les fondamentaux dont le moteur ne fait pas vraiment partie de mon point de vue pour 12'000 EUR et de 9m (il faut juste qu'il démarre à froid et ensuite tourne stable quand tu l'achètes) , il reste: 1) le bateau flotte 2) le mât tient debout 3) les organes de direction ne vont pas te lâcher. Ensuite après 6 mois de nav tu te poses pour réparer tout ce qui a cassé ou ajouter ce qui manque. Des travaux sans une bonne prise en main du bateau c'est de l'argent souvent proprement gaspillé sauf si tu as une bonne expérience au préalable et encore.

Balidarix:Je projette d'acheter ce voilier au plus tard à l'automne de cette année afin de pouvoir anticiper certains travaux, par exemple, une voile à refaire, achat de matériel...Habitant près de Nantes, je ne pourrais pas y aller souvent avant ces deux mois à temps plein pour préparer le bateau. ·le 16 mai 16:56
Pierre3:OK pour un refit light pour te familiariser avec les entrailles de ton nouveau bateau mais tes priorités de travaux ne seront mises dans le bon ordre qui te convient à toi et ton style de nav que quand tu auras navigué avec. Tu sites en haut l'AIS par exemple, pourquoi pas mais en côtière en Med sur un bateau de moins de 8,99m et de moins de 12K EUR tu devrais assez rapidement mettre ce post très en bas de ta liste de priorités (normalement). Le souci d'une rénovation "impulsive" (non mûrement réfléchie) est que tu vas l'aborder avec ta tête gonflée comme un champignon par internet et pas par Ton expérience de Ton bateau dans Ton bassin de nav et avec Ta façon de naviguer.·le 16 mai 17:26
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jerome1966jerome1966
2j

A 12000 euros c'est trés proche de l'épave....ou tout est a refaire avec un moteur a changer et grement a remplacer sans voiles

Pierre3:Non, il faut juste choisir un du type qui ne plairait vraiment pas à Madame. Exigu, démodé, mal lavé et....simple, robuste et sain. Il faut faire travailler la connerie des gens à son avantage, plus on avance, plus ça fonctionne ce stratagème, le bassin est inépuisable.·le 16 mai 16:15
Heddy:Dire qu'à 12000 on a une épave c'est loin d’être une vérité...J'avais visité un Fantasia dont le propriétaire en demandait 11000 et le voilier était comme neuf (première main) et très bien équipé (pilote auto et pilote de secours, traceur, joint PSS neuf, voiles récentes...)Il ne faut donc pas généraliser... tout le monde ne peut pas se permettre de mettre 100K dans un voilier et heureusement on peut encore se faire plaisir avoir un budget raisonnable.·le 16 mai 16:25
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captainjpppcaptainjppp
2j

le plus fabuleux le first 27.7 quille relevable 8,60 m

lit double avant
cabine double ar
deux banquettes

toilette douche eau chaude

hauteru sous barreau

vitesse moteur max 7 nd croisiere 5 nd
a la voile jusqua 9 nd

tirant d eau 0.40 et 2.20 m

bout dehors
guideaux electrique
relevage quille electro hydraulique

le plus grand voiliers des transportables

4 personnes pour manger
6 a l apero Autour de la table du pont AR

c est un FINOT CONQ

captjpp

Fripouilles:Bonjour, il n'est pas transportable·le 16 mai 15:27
Pierre3:En Med & avec un budget limité la dernière chose que me fouttrais sur le dos est la complexité d'un système quille relevable, sans compter carrément les soucis de sécurité que ce type de système peut apporter sur un bateau de 30+, voir 40+ ans.·le 16 mai 16:26
Balidarix:Merci pour votre conseil mais il est hors budget ·le 16 mai 16:58
FredericL:Le mécanisme de quille relevable du 27.7 est simple et fiable, il y a un blocage de la quille en position basse et c'est un bateau qui est sorti en 2002. ·le 16 mai 18:07
Now:JPP ça fait plusieurs fois que tu dis que le 27.7 est un transportable, ce qui n'est pas le cas, au cas ou tu l'ignorerais, malgré tous tes diplômes de skipper, le gabarit routier (en France en tous cas) est de 2m55 et le 27.7 si j'en crois sa fiche technique fait 3m de large au maitre bau. Donc il est transportable mais avec convois exceptionnel, ce qui n'est pas ce qu'on entends généralement par "transportable" ·le 16 mai 22:13
matelot@17523:ça existe un 27.7 pour 12k€???·le 17 mai 10:01
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Pierre3Pierre3
2j

En solo à petit budget je mettrais la stabilité de direction au moins au même niveau que la performance. Idéalement il faudrait qu'une panne de pilote auto ne soit pas une catastrophe totale.

Balidarix:C'est une bonne remarque, merci ·le 16 mai 17:26
mocitoo:Bah un navik à 800 balles et tu n' as plus de soucis...·le 16 mai 19:52
Pierre3:Oui mais plus le bateau est stable à l'origine plus ça évite de devoir chipoter au Navik non ? Je sais pas j'en ai jamais eu. On dit toujours qu'il faut au préalable "bien équilibrer le bateau" avec un régulateur.·le 16 mai 19:56
mocitoo:Navik ou pas, équilibrer le bateau est le minimum 😉·le 16 mai 19:59
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leloupleloup
2j

hello
je mettrai le challenger europe pour en avoir mene un durant des annees
il en est a donner dans les annonces ici
apres il serait a motoriser en inbord
loulou

Balidarix:Merci, je crois que c'est bon bateau assez performant mais je n'envisage pas de me lancer de remotorisation. Je le met dans ma liste de voiliers à surveiller. ·le 16 mai 19:52
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captainjpppcaptainjppp
2j

forcement le first 27.7 est transportable
j ai ca remorque

bien sur le transportable c est la derive relevable

tout les 27.7 ne sont pas avec la derive relevable

captjpp

Fripouilles:La largeur est de 3m. Pour être transportable, c'est 2.55 maxi.Il n'est pas transportable.Ce n'est pas parce qu'il peut être posé sur une remorque que le tout peut rouler sur la route sans mesure spécifique (convoi exceptionnel)·le 16 mai 17:01
Sailortoun:3m permet le transport en convoi exceptionnel catégorie 1, avec une simple déclaration, ça fait large sur la route, mais c'est peu contraignant administrativement.·le 16 mai 17:47
BWV 1068:Les minis qui font 3m de large sont couramment transportés par la route.·le 17 mai 09:47
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captainjpppcaptainjppp
2j

aucun probleme de relevage d ela quille du first 27.7 elle monte et elle descend
aucun probleme depuis 2003

c est un FINOT CONQ

captjpp

Pierre3:Conq, c'est du phonétique ? Avec l'accent provençal ? ;-)·le 16 mai 17:28
Peace And Love:www.finot-conq.com[...]/ ·le 16 mai 19:15
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philou2philou2
2j

Le First 30 fait moins de 9 m et est un très bon bateau en solo, on en trouve qui devraient rentrer dans ton budget mais est un peu fort en tirant d'eau.
Le Gib sea 28 en version dériveur lesté

Balidarix:Merci Philou pour ton message. J'aime beaucoup le First30 mais son tirant d'eau de 1 70m me semble trop handicapant pour mon projet.J'évite aussi les DL principalement pour des questions de performance au près ·le 16 mai 18:14
golfhotel:il va falloir faire un choix, parce que pte et pres serré dans la brise ,ne vont pas ensemble .ensuite qu est ce que les 20 centimetres entre 1.70 et les 1.50 m que tu préfères vont réellement changer ? Quand j ai lu ta demande , le First 30 est une evidence , il coche toutes les cases , sauf le tirant d eau . reflechi bien , parce que de toute façon tu seras obligé de faire un choix dans tes criteres .pour infos , ça fait plus de 20 ans que j écume la Bretagne , nord et sud avec 1.70 m de tirant d eau , sans que cela ne m ai jamais vraiment limité ·le 17 mai 09:38
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Frank35Frank35
1j1j

Solide, PTE, moins de 9 m, pas cher :
Sail 902 et Eros, tous deux dessinés par Guy Saillard, remplissent les cases.
L'excellent Scotch Halé Aubin aussi.

Désolé si l'un ou l'autre dépasse d'un chouilla 9 m. Je n'ai pas vérifié...
Par contre tous les trois font moins de 3 mètres de large.

L'Eros est un bateau fabuleux, qui a ma nette préférence parmi les trois. Dans ce budget, c'est le bateau avec lequel je pars sans hésiter en TDM (avec le First 30 en deuxième choix).
Regarde celui-ci. Dépasse 9 m par ajout d'une jupe, je pense.
www.leboncoin.fr[...]4070807

Balidarix:Super, merci pour ces pistes mais en y regardant de plus près les Eros et Sail 902 font 9m hors tout et donc passent dans la tranche de facturation de 9 à 9,99m. Pourtant naviguer en Grèce avec un voilier type Eros, c'est quand même la grande class...Le scotch fait 8.90m et existe en version PTE. Apparemment c'est bon voilier, pas très fréquent mais, je le met dans la liste.Merci ! ·le 16 mai 19:09
jihesse:attention. à se focaliser sur la longueur, on oublie la largeur ... le mien est passé dans la catégorie supérieure à cause de sa largeur ...·le 16 mai 19:39
Balidarix:La largeur maximale au delà de laquelle un voilier de 8,99m passe dans ta tranche supérieure de facturation est généralement de 3,49m. Ce qui est rare pour un voilier "ancienne génération"·le 16 mai 20:43
jihesse:pas chez nous (CPM) 8.99 /3.10 mon vieux voilier fait 8.56x3.20 ...·le 17 mai 17:55
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RigilRigil
1j1j

Dans cette taille et tirant d'eau, trés solide et peut-être le plus marin de tous les bateaux cités, je choisirais l'excellent et simple Twister 28
sailboatdata.com[...]ter-28/
Cape size screening formula de 1.50 !😱

Pierre3:Pas mal, mais ça ne franchouille pas beaucoup...:-)·le 16 mai 18:44
MAUREEN:Le Twister est un excellent bateau que je connais bien mais pour la famille, il va falloir se serrer les coudes. C'est plus un gros Folkboat qu'un Family boat...·le 16 mai 19:15
Rigil:En plus il marche bien, contrairement à ce qu'on pourrait croire, et rassurant quand il fait mauvais, il ne tape pas et continue à caper quand des plus gros modernes sont en fuite ou à la ramasse bref rassurant au vent d'une côte, il doit etre pas mal dans le clapot sec de Méditerranée ·le 16 mai 19:36
Balidarix:Merci Rigil. Très bon bateau ce Twister 28. J'aime beaucoup les caractéristiques nautiques des voiliers quille longues notamment pour la stabilité de route. C'est clairement le genre de voilier pour lequel je pourrais lâcher un peu plus de sous, mais c'est assez rare sur le marché de l'occasion sur les côte Française. Je le mer dans ma liste et vais surveiller les annonces éventuelles en méditerranée. Merci ·le 16 mai 20:02
Rigil:Ici, incroyable, un modele de 1996 ! Bon, c'est en Ecosse, il me fait bien envie.www.twister.org.uk[...]t-lady/ ·le 16 mai 20:27
Rigil:La voila en photo ...quelle classe ! Fabriquée en 1996, sacrés anglais.www.twister.org.uk[...]yLg.jpg ·le 16 mai 21:09
SailorAlex:Salut Rigil, pour avoir eu un bateau très similaire pendant quelques années (halcyon 27) et dont je ne saurais dire du mal, il me faut tout de même avouer que justement le clapot court est la faiblesse de ces canots, ils marsouinent fort.·le 17 mai 03:56
Rigil:🤣🤣oui mais sans taper, tout en douceur...😁Essayer de dormir dans un plat à barbe au prés dans le clapot est un challenge...en plus on a l'impression de "s'arrêter" à chaque fois...·le 17 mai 09:16
Pierre3:Oui quel beau bateau, l'avantage avec un tel bateau est (si il est propre & en bon état) qu'il est à sa place partout. Dans une marina ultra luxe comme dans un petit port qui sent la vase et/ou le poisson.·le 17 mai 09:24
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FILOCHESFILOCHES
1j

2,48 de largeur ?

Rigil:Oui, ça marche bien...J'ai eu un bateau de presque 9m qui ne faisait qu'1.89, une bête de près.·le 17 mai 17:34
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Frank35Frank35
1j1j

Pour être sûr d'être en dessous de 9 m HT, pas cher, et ayant fait ses preuves en traversées océaniques :
Gibsea 28 version quillard. On en trouve sur la côte Méditerranéenne. Il a le safran sous la voute, contrairement à son frère dériveur. Et même avec le balcon avant, il est sous les 9 m.

J'ajoute le Dujour 29 en PTE. Très bon bateau. Un intervenant ici est parti de France, a passé le Cap Horn en solo avec et est allé jusqu'en Nouvelle Zélande. Très content de son bateau.
Contrairement au Dufour 31, il est bien sous les 9 mètres.

Balidarix:Ok, effectivement c'est une bonne piste. D'après ce que j'ai lu c'est aussi un voilier sujet à l'osmose... parfois traitée...Je le rajoute à ma liste de voiliers à surveiller. Merci ·le 16 mai 20:05
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lancienlancien
1j

Bonjour,
Il est question de trouver un bateau d’occasion - de 9 m en Mediterranée pour 12 000 € maximum. Ce qui exclut (sauf chance inouïe) les bateaux exotiques, etrangers et/ou de faible diffusion.

Frank35Frank35
1j

Je suis prolixe sur ce genre de sujet. J'en ajoute deux, qui réunissent tous les critères.

Le Trapper 500, qu'on trouve assez facilement en occasion (deux sur le marché en ce moment).
C'est un formidable plan C&C dont on trouve des exemplaires tout autour du monde. C'est increvable et ça tient super bien la mer.
www.leboncoin.fr[...]9405574

Un outsider : le Contest 29. C'est vieillot, lourd, lent, mais increvable.
www.leboncoin.fr[...]3264157

Balidarix:Le trappeur 500 semble être un bon bateau, solide et assez volumineux pour sa taille et bien pensé. Barre un peu dure parce que pas compensée. Je le met dans ma liste. Merci ! Le contest 29... en dernier recours peut-être ;)·le 16 mai 21:13
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SailortounSailortoun
1j

Je pense également au Flot 18 en rouf long, costaud, marin, super en solo, mais à 3-4 ça va être du camping www.leboncoin.fr[...]5829930

Pierre3Pierre3
1j1j

En tous les cas je n'hésiterais pas à regarder les bateaux affichés à 16'000 EUR voir plus et attendre que le fruit mûr tombe de l'arbre vers sept., octobre.

Le marché n'est pas bon pour les vendeurs. Il y a le facteur humain aussi, je préfèrerais vendre mon bateau à X-5000 EUR à un jeune qui sait exactement ce qu'il veut que le vendre à X EUR à un type qui ne sait pas ce qu'il veut et qui ne va pas traiter ma princesse comme elle le mérite.

Balidarix:Merci Pierre, c'est une bonne remarque. ·le 16 mai 21:14
jerome1966:et apres il te fera une procédure pour malfaçon·le 17 mai 11:00
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TranquilouTranquilou
1j

Le maxi 84 pourrait coller

BalidarixBalidarix
1j1j

Merci beaucoup pour vos avis et idées de voiliers répondant à mes critères.
J'envisage de faire l'acquisition de ce voilier avant l'automne afin d'avoir le temps de me projeter dans les travaux nécessaires et en anticiper certains. Une voile à refaire. ..., peut-être trouver un régulateur d'allure...
Je souhaite surtout partir avec un voilier fiable au niveau du gréement, gouvernail et moteur en bon état . Même si je privilégie la voile au maximum, pour des questions de sécurité, c'est important de pouvoir compter sur son moteur... ne serait-ce que pour rentrer dans les ports.
J'ai un peu de marge pour refaire à neuf etaie et haubans... si nécessaire.

Pour le reste, ça ne me dérange vraiment pas d'envisager quelques chantiers/ travaux d'amélioration et de fiabilisation en Grèce ou ailleurs. J'aurais du temps.

Concernant le choix du voilier, je cherche aussi à sélectionner des voiliers bien construits et de réputation solides (sans emmerdes) afin d'éviter les grosses mauvaises surprises structurelles connues sur certains modèles. Du style, pont en sandwich de balsa qui se déforment, s'affaissent ou se délaminent, mât qui s'enfonce dans le roof, boulons de quilles pourris, etc...

Pierre3:Sounds good...:-)·le 16 mai 22:09
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NowNow
1j

Bonjour,

Juste un avis, si tu dois faire un compromis (il faut souvent en faire en fonction des opportunités) tu peux facilement faire sauter le critère de PTE. En Med, c'est vraiment pas important.

J'avais ça comme critère quand je cherchais mon dernier bateau, finalement je navigue avec un bateau qui à 2m20 de TE et je ne regrette pas du tout, ça ne gène pas pour les mouillages, c'est très rare de devoir/pouvoir mouiller dans moins de 3m, par contre les avantages sont très important, notamment la marche à la voile contre le vent et la mer, qui est un critère très important en med surtout en solo.

AMHA .

BalidarixBalidarix
1j1j

Je ne remercie Now pour ton message plein de bon sens. Tu as sans doute raison mais effectivement, je ne connais pas la méditerranée.
J'ai fait ce choix après quelques recherches puisque que je souhaite pouvoir accéder aux petits ports Grecs, petits ports de villages. J'ai pour l'instant trouvé peu d'infos mais apparemment l'accès est souvent limité aux voiliers ayant un TE de 1,80m max.
Comment faut-il l'interpréter? Que les font des petits ports sont généralement de 2 mètres ? Si oui, ça ne laisse pas beaucoup de marge, de plus, apparemment il y peut y avoir pas mal de choses à traîner au fond des ports.
Je souhaite pouvoir éviter autant que possible les grands ports et privilégier ces petits ports de villages plus tranquilles et chaleureux.

Sinon, je préférerais effectivement un GTE plus efficace...

Now:Avec un moins de 9m même en gte tu ne sera pas a 1m80. Donc aucun problème pour les petits ports grecs J'ai des copains qui ont fait la Grèce avec des 12m et ils ne m'ont pas évoqués de soucis ( les mouillages abrité sont très nombreux). Par contre contrairement à ce qu'on lit souvent il y a en général une grande différence de comportement pour un même bateau entre PTE et gte ( sauf exceptions) Souvent les archis dessinent le gte puis modifient en PTE a la demande des chantiers. J'ai navigué en atlantique avec un petit quillard puis en med, avec le petit quillard ensuite un PTE et maintenant un gte et d'après moi il n'y a pas photo si tu veux vraiment faire de la voile.·le 17 mai 00:05
Now:Même si bien sûr n'importe quel bateau t'emmenera ou tu veux mais pas dans les mêmes conditions, toujours AMHA.·le 17 mai 00:06
Peace And Love:J ai eu deux amis qui ont passé des années en Grèce, avec un oceanis 411 GTE de 2 metres je pense et l’autre un Sun odyssey de 45 pieds, jamais entend parler de limitations dans les ports , et franchement le GTE qui est selon moi le TE normal et pas un bateau châtré, yapafoto. J’ai un First 30 qui n’a pas existé en PTE·le 17 mai 00:46
captainjppp:tiens c est nouveau les ports grecs limite a 1.80 mj y navigue actuellement avec un TE de 3.20
avec aucun probleme ·le 17 mai 09:38
Balidarix:OK, merci Now pour ton point de vue et retour d'expérience. J'ai aussi quelques recherches sur Navily, effectivement j'ai certainement intérêt à ouvrir ma recherche au GTE. Le first 30 à un TE de 1,72 et une longueur hors tout de 8,95m. Il rentre donc dans mes critères, ainsi que les autres GTE de moins de 9m. ·le 18 mai 03:01
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DjangoDjango
1j

www.hisse-et-oh.com[...]-france

Balidarix:Merci, intéressant. ·le 18 mai 03:02
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RacaillouRacaillou
24h

Il y de temps en temps des kelt 8.50/29 quillards en vente en Méditerranée, pour un budget légèrement supérieur (15000-20000 euros souvent négociables)
Bateau solide, confortable et performant, facile à mener en solo, tirant d'eau 1m62 en quillard

Balidarix:Merci Racaillou, c'est effectivement un bateau intéressant. Je l'ai rajouté à ma liste de voiliers à surveiller. ·le 18 mai 02:51
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Pierre3Pierre3
19h

J'adore les petites annonces "nordiques", ici un 28 pieds pour 3.200 EUR (35'000 SEK), quelle petite beauté ce bateau.

www.blocket.se[...]1829271

Ici un autre 28 pieds pour 2'300 EUR

www.blocket.se[...]1829271

Toujours le même modèle (Shipman 28), pour 3'600 EUR

www.blocket.se[...]1829271

Ici, un Mamba 29 de 1982 pour 11'000 EUR.

www.blocket.se[...]1927175

Un maxi 87 pour 9'000 EUR
www.blocket.se[...]1948049

Superbe Omega 28 pour 5'200 EUR
www.blocket.se[...]1801757

Il ne faut pas hésiter une seconde à prendre sa voiture et une semaine de conger et rouler plein nord pour voir des bateaux, ces pays placent la barre plus haut sur +/- tous les critères sauf la bouffe donc les bateaux seront mieux entretenus et aussi souvent moins cher car quand le standart est l'Hallberg Rassy de 13m, un Omega 28 (8,6m) leur parraîtra une niche à chien et sera complètement bradée. Entretemps ils ne naviguent que 3 mois pas an donc leurs bateaux sont très "frais", souvent en fort contraste avec ce qu'on trouve en France.

caza:A la lecture des post précédents je me permets de faire remarquer que tous ces bateaux sont profonds et sombres ; pour moi je (re)choisirais un fifty ou ressemblant pas tellement pour la barre interieure mais pour la vision à 360° depuis le carré et pour un bimini quasi fixe sous voile;la demande initiale est poour une nav en Med.·le 17 mai 16:43
Now:Un Fifty est une mauvaise idée pour la Med AMHA, si c'est pour marcher que au moteur, autant prendre un bateau moteur (un trawler?) dans ce cas la.·le 17 mai 17:05
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Pierre3Pierre3
19h19h

Surperbe Aphrodite 291 (8.9m) mais un peu au-dessus de ton budget (16'000 EUR), comparé à un Fantasia par ex. c'est un sacré upgrade. Ses voiles semblent nickel, l'intérieur aussi, enfin tout.

www.blocket.se[...]1913888

Peace And Love:Oui à quatre pattes en croisière avec des amis dans un Aphrodite’s 🤓😎·le 17 mai 17:56
Rigil:Ce n'est pas l'Aphrodite (modele de chez Bianca) mais la marque, le chantier Aphrodite, repris ensuite par NajadOn fait souvent l'amalgame, la gamme du chantier Ahrodite est très complète, j'aime beaucoup l'Aphrodite 36, cockpit central, en particulier·le 17 mai 18:47
Peace And Love:Ah ok merci j’ai appris un truc·le 17 mai 19:48
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NowNow
19h19h

@ Pierre3, il veut acheter un bateau en Med et tu lui propose que des bateaux dans le noooooooord.
Si tu avais lu sa demande, tu aurais vu qu'il n'y a absolument pas la place pour un convoyage du Nord de l'Europe à la Med Française (même par la route)
A la limite si tu lui trouve un bateau en Italie, ou Espagne, ça serait jouable, mais ce que tu lui propose c'est un tout autre projet.

Faudrait peut être adapter les réponses à la demande, plutôt que de répondre avec ce qui te ferais plaisir à toi.

Peace And Love:J’avais trouvé un transporteur Toulon Riga impeccable pour 2500 , un jeune couple roumain adorable avec un gros pick up us neuf et une remorque surbaissés ·le 17 mai 17:27
Rigil:On n'y peut rien si les bô batô sont dans le Chnord !·le 17 mai 18:51
Pierre3:J'essayais juste de lui faire éviter le Fantasia qui sent le jus de chaussette.·le 17 mai 19:55
Now:Oui, ok, mais il y a aussi de jolis canots en Med, que ce soit en France ou en Italie ou ailleurs. J'ai trouvé le miens en Italie vers Gènes, convoyage agréable un 30/31 décembre. va faire ça depuis le chnord (que j'aime bien hein, mais bon, moins facile)·le 17 mai 20:54
Peace And Love:L’interet des pays du Nord ou du Canada et de la Région des Grands lacsEstHautement probable :Entretien sérieuxÉquipement riche saison courtes eau douce ou peu salée (Baltique)Etc etc·le 17 mai 22:40
Peace And Love:Tout le contraire en med, haute probabilité Saison longueEntretien douteuxEau très saléeImpact UV désastreux Etc·le 17 mai 22:42
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MatsylMatsyl
12h

Par curiosité, pourquoi tu te bloque géographiquement pour le choix du bateau ? Si tu trouves une pépite dans le nord, tu le ramènes à côté de chez toi , c’est facile pour les travaux et la prise en main, pour que le moment venu tu descend avec dans le sud.

Balidarix:Parce que aller chercher un voilier dans le "nord" ça prend du temps. Il faut souvent trouver la bonne fenêtre météo. Je ne sais pas non plus dans quel port je pourrais le laisser quelques mois. Sur une place visiteur ça coûte vite très cher. Ensuite il y a le trajet jusqu'à la med. Je voudrais pouvoir commencer mon périple début Avril et préparer le voilier avant. Préparer un voilier au mois de février et mars en Bretagne c'est chaud, ou plutôt souvent froid et humide. Je suis très à l'aise sur un voilier, ça fait longtemps que je navigue mais je n'ai pas une grosse expérience de navigation en solo sur des trajets de plusieurs jours, et commencer par le golfe de Gascogne au mois d'avril en solo, plus la descente le long du Portugal sur une route très fréquentée pour finir par peut-être me faire bouffer le gouvernail par un groupe d'orques à l'entrée de Gibraltar, me refroidis un peu ...·le 18 mai 03:18
Balidarix:C'est vrai que si je trouvais une pépite dans le nord en super état et donc très peu de travaux je pourrais envisager de le descendre, avec un équipier. Mais la paperasse d'importation et Francisation d'un voilier étranger me fait un peu peur. ·le 18 mai 03:25
Balidarix:Pour mon projet, trouver un bateau en med simplifie grandement les choses. Vu le peu de temps que j'aurais avant c'est de mon point de vue la meilleure solution. ·le 18 mai 03:27
PAOPAO29:Et acheter directement en Grèce ?·le 18 mai 07:36
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NowNow
1h

Hello,

Si tu trouves une perle dans le nooooooord, tu as un fil intéressant qui parle du transport des bateaux hors gabarit routier.

www.hisse-et-oh.com[...]gabarit

Selon moi, ça reste plus intéressant de trouver le bateau sur place, ou à un endroit ou le convoyage par la mer reste réaliste mais bon, faut pas être borné au risque de louper un beau canot. L'achat d'un voilier n'est pas rationnel alors le transport ne doit pas être un obstacle absolu.

@ Pierre3 finalement même si je persiste à penser que dans le cas de ce fil ça serait plus intéressant de trouver un bateau pas trop loin en Med, j'ai été un peu trop strict dans mon intervention plus haut, c'est vrai que c'est pas plus mal d'élargir les pistes, ensuite Balidarix fera son choix en connaissance de cause. 👍

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2022