Quelle batterie pour mon dériveur ?

Bonjour,

Il faut que tu commences par calculer ta consommation électrique quotidienne théorique, et ensuite tu pourras choisir ce qu'il te faut.

Merci pour vos réponses.
Comment dois-je faire pour faire ce calcul ?
D'autre part avant il faut que je change les vieilles lampes par des éclairages LED.

Le moteur a une prise sur le côté qui s'appelle "alimentation CC 12V 60W". J'ai pensé que ça servait à ça. Mais je n'ai pas le connecteur et c'est un moteur qui date de 1999.

De l'électronique telle que speedo et sondeur, ça consomme très peu. Au pif je dirais 0.5A @ 12V. Pour une nav typique de 8 heures, on arrive à 8h x 0.5A = 4Ah @ 12V. Pour une nav de 24 heures, 12Ah @ 12V.

Dans un bateau de cette taille, vous n'allez pas avoir besoin de 50 loupiotes. Et selon mon expérience, vous n'allez pas non plus beaucoup les utiliser. Des lampes LED, ça consomme dans les 3W = 0.3A @ 12V. En prenant large, 2 loupiotes pendant 4 heures le soir. Donc 2 x 4h x 0.3A = 2.4Ah @ 12V.
www.svb-marine.fr[...]__.html

Feux de navigation: utilisation probablement très occasionnelle. Mon excellent tricolore Hella NaviLED consomme 3.5 W = 0.3A @ 12V. Sur une nuit de 10 heures, ça fait 3Ah @ 12V. Mais c'est cher.
www.hellamarine.com[...]ge.html

Feu de mouillage: 1.5W. Pour une nuit donc, 1.25Ah @ 12V

Chargeur tablette, téléphone? Quelques Ah je crois.

Les deux gros consommateurs sur la plupart des voiliers, ce sont le pilote automatique et le frigo.

Comme disent les anglophones : RTFM

manualzz.com[...]-manual

Page 27 : la prise CC est bien prévue pour recharger une batterie 12V avec 5A. Vu le nombre d'heures moteur avec un hors-bord, c'est éventuellement un appoint, mais guère plus.

Mieux vaut prévoir large. J'imagine mal que tu navigues longtemps sans un pilote automatique et même les systèmes basiques pour barre franche consomment "un peu".
Deux batteries classiques de 110 Ah et un panneau d'une centaine de Watts (avec son régulateur) devraient suffire.

Bonjour ,
j'avais un ETAP 23 donc même combat que pour un 25 pieds ; ne pas envahir le bateau par des systèmes de recharge aléatoires, devant être placé en hauteur et sur portique à l'arriere du bateau

Nous faisions des traversées en Manche qui pouvaient selon le vent durer jusqu'à une quarantaine d'heures
Il a fallu faire des choix et savoir ce qui était indispensable , sécurisant , et accessoire .
dans l'indispensable : le circuit de base du bateau avec feux de navigation , loch ,sondeur , Vhf
dans le sécurisant : le PC avec cartographie ,les téléphones

accessoire : le pilote (plus de jus = reprise de barre manuelle)
donc , j'en était arrivé à monter 3 batteries ; celle d'origine 64 A/h et 2 autres de 64A/h montées dans un coffre , le tout rechargées par un chargeur de quai 3 sorties
le bilan poids n'est pas plus élevé que des systèmes des charges aériens ,l'inconvénient est de câbler ces petites bêtes donc de refaire un schéma électrique cohérent
je ne détient pas la vérité mais apporte mon expérience d'une vingtaine d'année où l'électronique était en plein développement
Bonne journée
Marc

Sur base de mon post précédent, on peut estimer votre consommation journalière. Pour une journée normale se composant de 8h de nav, puis une soirée et une nuit au mouillage, on a donc:
- 4.0Ah @ 12V pour l'électronique
- 2.4Ah @ 12V pour les loupiotes
- 1.25Ah @ 12V pour le feu de mouillage
- et disons 5.0Ah @ 12V pour tout le reste

Total: 12.65Ah @ 12V

Choisissons d'abord la capacité de la batterie pour être autonome 24h sans recharge et en partant d'une batterie chargée à 100% de sa capacité. Il faut tenir compte du fait que complètement décharger une batterie l'abîme très rapidement. De plus, quand la charge de batterie tombe trop bas, sa tension peut devenir insuffisante pour les consommateurs.

Pour une batterie gel ou AGM, il faut éviter de décharger en dessous de 45% de sa capacité. Pour une LiFePo ou autre lithium, je viserais une charge minimum égale à 20% de sa capacité.

Et donc, pour être autonome 24h, il faut une capacité de:
- Gel ou AGM: 12.65 Ah @ 12 V / 55% = 23 Ah @ 12 V
- LiFePo ou autre lithium: 12.65 Ah @ 12 V / 80% = 16 Ah @ 12 V

Maintenant, si vous voulez être autonome plus de 24h sans recharge, il vous suffit de multiplier la capacité pour 24h par le nombre de jours d'autonomie souhaitée. Pour 3 jours d'autonomie souhaitée par exemple, la capacité de la batterie devrait être de:
de:
- Gel ou AGM: 23 Ah x 3 jours = 69 Ah @ 12 V
- LiFePo ou autre lithium: 16 Ah x 3 jours = 48 Ah @ 12 V

Petite remarque par ailleurs: prenez une VHF portable. Ça suffira probablement amplement à vos besoins. Aucune installation à faire et ça consomme moins.